认证：宋PLUS DM车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
比亚迪程畅
1，高速不用电，发动机直驱，是以很高效的区间在工作，可以理解成燃油车挂最高档位的状态，只是这台骁云发动机热效率是世界最高的，所以油耗自然低于燃油车。充电是用的是驱动车辆剩余的能量，以宋PLUS DMI为例，正常100km/h巡航需要的消耗的功率是25kw左右，120km/h巡航消耗的功率30kw左右，而直驱时发动机在高效区间工作，可以提供41kw的输出的功率，所以会有剩余的能量充电。另外，动能回收回来的能量，也是充进电池的一个重要组成部分，并不是为了充电而以费油的方式去充！ 2，中速低速都是以电为主，发动机为辅！发动机只要工作，就是以最经济高效的状态去发电，除了地板油的时候发动机转速较高，其他所有时候，发动机要么不动，要么高效率运行！你说的低速堵车亏电状态下，发动机低效率运行，还不断启停，这就是大错特错！实际上低速堵车的时候，发动机只有20%的时间在工作，所产生的电量足以维持车辆整个过程的电量需求！ 3，以电为主，什么是电？车子走的时候才耗电，停的时候根本不耗电好么？dmi堵车，不管小堵还是大堵，始终是走=低速≈只克服摩擦力=较少耗电，不走=0电耗。燃油车堵车的时候，走=低速挡=发动机效率低=很耗油，停=怠速=发动机空转=超级耗油，所以越堵车越耗油。（初中物理学过，车辆越是低速行进，克服的空气阻力越低，主要克服地面摩擦力；速度越快，反而需要多克服成倍增长的空气阻力）。 所以，兄弟，超级混动，不能用燃油车的逻辑去看待它，因为它生来就是为了颠覆燃油车的！
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