认证：岚图FREE车主·车龄3年
简介：无论生活和工作永不言败，越挫越勇！乐对明天！
肖萱老岚神
最近几天，岚图社区、岚图车友群，最热门的话题，就是讨论2024款岚图梦想家满油满电到底能否跑1000公里？ 并且，这个讨论一浪高过一浪，热度不减，甚至拿出50000元见证金，都已转账。 事情的起因是一个车友在岚图社区发帖，希望岚图把用户始终放在第一位，然而有车友在该帖子的评论区留言质疑胡子哥舔岚图，说的就是广州车友会会长胡子哥今年二月测试了一下岚图梦想家混动车型的续航里程，结果居然跑了一千多公里，一石激起千层浪，很多车友都觉得这是作假，希望打假。于是，胡子哥一人怼很多人，开始在社区论战，最后发展到约定地点，进行一次复测，有车友拿出50000元人民币赌誓说，胡子哥如果直播真的跑出1000公里，他愿意把这五万元钱捐给山区学校。后面很多人跟帖支持这个车友打假，胡子哥则底气十足的邀请八方质疑车友前往广州，原车、原路，复原梦想家满油满电续航1000公里事实。后面出现转账贴，再次催促胡子哥应战贴，而胡子哥今日早上再次发帖，放出狠话，无论去多少人见证，他绝对可以让2024款岚图梦想家混动车型跑出1000续航。 作为同样是2024款岚图梦想家混动车型车主的肖萱老岚神，没有满油满电测试过，不知道2024款梦想家满油满电到底能否跑出1000公里。但是，自己没有做过，不能就认为别人作假，自己做不到就认为别人也做不到。吃猪肉香不香很重要，但是，猪肯定存在。 肖萱老岚神认为，胡子哥非常有必要全网直播一次，检验一下2024款梦想家满油满电到底能否跑出1000公里？无论结果如何，我想这一次讨论与验证，都是中国新能源汽车发展史上浓墨重彩的一笔。
改装达人宽哥
新岚图free改装之天窗氛围灯
CQ老车
近两年，四川乐山的美食很受重庆的车友青睐。这次国庆长假，我从泸沽湖回来就到乐山停留了一晚。准备品尝了乐山的美食之后再回家。 我突然想到一个选题，就是能不能免费从乐山开车回家，而且还要用新款Free的高速领航辅助驾驶（NOA）。要免费至少要符合两个条件： 1、高速路费免费。由于是国庆长假，高速公路过路费免费。 2、油费/充电费免费。只要不用油，利用早期岚图用户的终身免费充电权益，只充电就可以实现免费。 10月6日长假最后一天，高速公路过路费免费。那只要充电费免了就行。于是我开始规划： 经过查询，选择从乐山出发，走隆汉（隆昌至汉源）高速到隆昌，然后转到渝昆高速（G85）到重庆有比较多的免费充电站。从乐山下榻的金叶大酒店经过上面的线路到家一共312公里。 之前新款Free在城区试过电量从100%跑到13%，行驶了176.3公里。但是在高速路上，由于车速快、能耗高，且电量可能到达18%增程器就会启动（开始用油），所以要想达到176.3公里几乎不可能。以320公里的总里程计算，必须充两次电才能开到目的地。 最后根据里程分配，选择第一个充电站在荣县服务区，第二个充电站在荣昌服务区。 乐山金叶大酒店——荣县服务区，80公里。 荣县服务区——荣昌服务区，128公里。 荣昌服务区——家，104公里。 这三段最大的挑战是128公里这一段，按新款Free高速上行驶，从100%的电降到增程器启动一般是16%或者18%。如果能行驶128公里以上，就可以不用油。 早上7:10我们从金叶大酒店出发。 全程开启NOA。空调设置为21度，风量1挡。早上天比较凉，前排座椅开启加热。 天下中雨，路途中间有大雨，路面时常碰到积水。 电量99%从住宿的金叶大酒店出发。 先上乐山绕城高速，支持NOA，雨越下越大。 第一段，80公里，限速120，全程NOA。 当电量为47%的时候，到达第一段的目的地——荣县服务区。将电量充至100%。 第二段，128公里，前半段限速120公里/小时，后半段限速100公里/小时，全程NOA。幸好后面车速减慢，能耗降低。 当电量20%时，到达充电站。 由于后一段只有104公里，所以充电到95%就出发。 充电时还可以到服务区去吃一碗荣昌最有名的铺盖面 ，还可以捎带上一包小罗卤鹅。 第三段，只有104公里。限速100公里/小时，全程NOA。到家后，电量还剩下37%。 ——————————————————————— 【总结】新款Free从乐山只用电开回重庆的几个要点： 1、线路：经隆汉高速接渝昆高速 2、满电出发，第一个充电站选择荣县服务区充电站充满。第二个充电站选择荣昌服务区，电充到95%就可以。 3、全程NOA，按道路限速行驶。 —————————————————————— 最后推荐一下乐山的金叶大酒店，这家酒店所在的位置距岚图充电地图上的充电站近，离纪老四钵钵鸡所在的美食一条街也比较近，停车免费。宾馆的人员非常NICE，住下后，还给我们发送了附近美食的提示，估计知道来乐山都是冲着美食来的。
今天给试驾的新款岚图Free直流充电，记录下充电的曲线。 充电站为星星充电的快充站，充电桩最大充电功率为120kW。 本来新款Free在纯电优先模式下，电量达到13%增程器就启动了，由于一直在车上做测试，用空调，当电量降到11%才开始充电。 —————————— 一开始，电流上升较快，很快达到64kW/h的充电功率。 但是当电量到达42%，开始降功率。基本按阶梯下降。 其中有两个时间点电流变成零，然后又马上恢复。 一般用户最想知道的是电量到达80%花费多少时间。 根据记录， 【电量从11%到83%，用时36分钟】 电量为83%的时候，功率从34kW降到25kW，比老款Free同时段的功率要高。 电量直到94%时，功率才降到14kW。 【电量从11%到94%，用时48分钟】 最终【从11%充到100%，耗时66分钟】 最终，从星星充电账单看，充了39.8度电，实际车辆电池充的电33.4度[(100%-11%)x37.55]。 从充电速度来看，新款Free比老款Free比亚迪电池快很多。
昨天傍晚，给新款Free充满电，开始做纯电续航测试。 整个测试花了两天进行，昨天晚上测试了90.4km，今天下午又接着测试。直到下午5点，动力电池电量到达13%时增程器启动，测试结束。 说说测试的路况： 昨天晚上先跑的是渝北金海湾大道，这里是市民的休闲地方，晚上路边停了车，路上偶有骑车人，车速不快。后来转到机场快速路测试智能巡航辅助（ICA），从人和到空港，设定时速为80km/h，然后返程。在机场快速路行驶的里程大约40km。 今天下午天气特别热，先市区行驶，速度也不快，中途还停车去理发。然后上沪渝高速，到唐家沱下道，上重庆的一个休闲风景点：铁山坪，上了铁山坪后，再沿山脊走到玉峰山，车辆到达最高海拔为635米（城区平地海拔240米左右），然后下山，导航到长安整车分拨中心，拍了一下停在广场上等待转运的长安欧尚和阿维塔汽车。然后在鱼嘴上沪渝高速回城区。 来回在沪渝高速路上行驶了28公里，按限速100km/h。由于路上车比较多，全程用智能巡航辅助，车速大概在80-90km/h。 行驶过程中，车上只有1人，空调设为23摄氏度，风量为2档。 【最终测试结果：从满电到13%增程器启动，行驶了176.3公里】 这个里程比老款Free的纯电行驶里程110公里多了60多公里，说明新款Free的电机相对更节省能耗，另外新款Free整备质量也少了10kg，对节省能耗也有帮助。 另外说一下新款Free让我觉得改变较大的就是L2级辅助驾驶。 在机场快速路上，我用老款Free做过测试，用80km/h的速度，在鳄鱼馆旁和渝洲隧道外两个大曲率弯道，会从智能巡航辅助（ICA）退出到自适应巡航（ACC）状态，就是不再控制方向。 用新款Free则顺利通过了以上的两个弯道，没有从ICA退出到ACC。 在今天沪渝高速路上测试智能巡航辅助，设定的速度为100km/h，在两个之前老款Free一定会退出ICA的弯道全部顺利通过。当车辆以95km/h的速度过弯时，我心都悬到了嗓子眼，两手放在方向盘旁边，脚放在刹车上，随时准备接管，真怕它退出到ACC撞向护栏。很不错！它自己通过了弯道。 新款Free的L2级智能辅助驾驶终于达到了可用的程度，和我的特斯拉model 3 L2级智能辅助驾驶水平基本一致。
非初言767
等了10天，今天终于提车啦！对交付中心的服务很满意，给南京的交付中心点赞！后期有什么驾驶心得和大家分享！
木卯502
🙋🏻♂️情况介绍 我是岚图FREE首任车主，2021年10月22日提车，至今已经用车500多天了。主要上下班交通，行驶一万二前公里。 🗒 真实感受 外观上就仁者见仁了。500多天，始终如初见，优雅大气高贵，前、中、后都是自我认定的颜...查看全文
岚图FreeDNA
真的要支持你们国家队有这么难吗？你们做这种促销要做就好好做，消费者的概念一套的刹车套件升级就是应该要4个轮子的刹车套件都更换那才叫做一套，结果你们搞了个4个刹车盘换了但是定制的刹车大卡钳居然只有前两轮更换，后两轮你们认为有那个塑料盖子罩住了看不到所以不需要更换是吧？问了工作人员就算是我要自己付钱买你们居然也说没有，真的是太丑了吧。国家队做生意做成了这种虚假的你们真的太让人失望了！
经得输670
经过我一年多的摸索探究，在各种场景实际驾车中非常实用！
一一看我黄金右脚 春节期间我曾驾驶岚图FREE游览白鹤滩水电站，此次行程全程均为山区县级国道。在限速低、海拔落差大的崎岖县级国道公路行驶，FREE无论油耗还是电耗，还是非常令人满意的。 出发地西昌海拔1500m，目的地白鹤滩水电站海拔748m，两地海拔高低差852多m，相距190多km，全程390多公里，为248国道县级公路，限速20一70km／h。载2人和100公斤行礼。 由于两地落差较大，途中还要翻过海拔2590m大菁粱子山，行程中180度回头湾多达30多个，沿途弯多且急，起幅落差非常大，在这种路况行驶，对动力要求高。 本次全程釆用“个性化（弱+舒适+弱）+燃油优先”模式行驶。 增程器在电池电量70％时开始启动，转速在1200一3100转之间运行，由于车辆行驶速度长时间保30一40km／h之间，增程器转速长时间基本都保持在2200转左右，基本能满足此种路况的能量需求。出发时表显电池电量表显93％，返回后表显电池电量39％，电耗18.9kw／100km、油耗7.8L／100km（说明：行驶295km后，加油后又行驶94km到达西昌时总行程表显值）。 在整个行程中，该模式动力充沛，无论爬坡、过弯、超车，动力随叫随到，加减速自如，并且能耗还非常理想，值得岚友一试。
E电园小编辑
2023年1月6日，岚图汽车发布消息称，自1月6日起，对于购买了岚图FREE标准版但还未升级8155芯片的车主，和准备购买岚图FREE标准版的用户，可以在岚图官方APP中，以0....查看全文
杭州欧美广场店李欣盈
事故还原： 我开着岚图FREE，老婆和女儿坐后排，准备上高速。 我一开始在左侧车道，距离高速口500米时，往右侧变道，加速超车，越过了右侧的大货车。 超车至完全并入右车道后，我减速松油行驶，从后视镜发现后面大车还有一段距离后，并点刹提醒后车减速，直至在距离前车1米多时车子静止。 但大货车并未减速，直接追尾我的岚图FREE。 30吨的大货车，超过60km/h撞上来，又推着我的车撞上了前面车！ 几秒后，车子停下来。 在车子完全静止后，我第一时间确认后排的老婆和女儿毫发无损后，打开车门，下车查看状况 ——我的车被大货追尾后，巨大的惯性又推着我的车子继续往前撞上前车，结果前面几台车一直被大货车推着往前继续追尾，最后在撞到前面第5台车时候，终于静止下来。 总共造成前方共5台车被连续追尾！ 交警到场后，调取行车记录仪和交通监控后，认定大货车全责。 岚图FREE受损情况： ①A、B、C柱轻微变形，结构完整，四门可正常轻松打开。 ②车尾被怼变形，后排乘员舱完好，大货车前脸“毁容”，“下巴”掉了！ ③车头的引擎盖弹起来，大灯未破损，水箱漏了，前格栅“花”了，而被我追尾的前车SUV，整个车尾都凹了！ ④电池包和油箱都安全，没有冒烟和起火。 ⑤车子拖到交付服务中心后，我才发现后备箱内的储物箱被震碎，放在箱子里的衣服皱了、牙刷断了，但后备箱的一箱酒居然完好无损！
车事纪
零跑汽车投诉不断，造车需要耐心
岚图的“岚语定制”功能你用了吗？
岚图Free夜间自动泊车(侧方位)
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