认证：领克09 EM-P车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
懂车帝原创
【实测】昂科旗、领克09、传祺gs8性能大比拼！
冷眼看世界20061212
临近年关提车，虽然说电表老早就装好了，可充电桩却要等到年后来装了。致电400，问零电行驶对电池有没有影响？得到的答复是最好充满一次，于是昨天将09开到4s店充了八个小时，好像满电里程仅有五十公里。今天混动跑了几趟就只剩下几公里的行程了。我现在有几个疑问，求教各位大神！一是插混09不充电的情况下，能不能一直零电状态下混动行驶？二是常期零电混动行驶对电池有没有影响？三就是我发现用纯油行驶时同时会给电池充电，发动机给电池充电和外充电有没有什么区别？
玩车报告
皇冠陆放，挑战71KM/H麋鹿测试，轮胎抱为何死冒烟？
大胡子2002
小弟作为沃尔沃t8车，看到很多人对phev工况不是很了解，我在这里简单科普下，如果需要，我可以写一篇更详细的帖子。 本文作为简述推导性的过程就不说了，直接说一些结论。首先，phev，无论是效率还是电池容量，还是电机效率都强于hev也就是丰田的行星齿轮结构ps混动。从使用功能上来讲，phev完全包含hev。也就是说，丰田那套混动有的phev上都能实现，完全包含的意思也就意味着即便不插电，也可以当普通的，混动使用。 沃尔沃的混动技术主要是采用p0和p4电机,所谓p几指的是电机的位置，p0，在发动机前端，皮带上我们大家称他BSg电机，如果电击在曲轴上我们称它为isg，也就是p1,其他就不科普了。而p4电机指的是电机不在传统的燃油机结构上，而是独立出来的。可以形成多驱结构，沃尔沃和领克就是这种形式。沃尔沃SPA平台是两个电池BSg电机加p4电机。 里边还涉及到很多知识，比如说桶机和电机是如何协同工作的，他的电控制怎么样，他是如何完成限滑的？这里就不再说了。 我就从使用工况再说一说。 驾驶模式大约分为四种 第一种混动模式，由电脑控制什么时候用油什么时候用电，其实就是一个能量请求表，分为三段第一段是电，第段是二段油，第三个阶段油电一起来，你的油门踏板决定着你的能量请求，能量请求高于电机的最大扭矩时，将启动发动机。如果深踩油门到底的话，那就油电一起来实现最大的动力。一般家用98%式采用这个模式就行。 第二种模式，AWd，发动机将用大齿比来实现轮上的大扭矩输出，配合电机实现一定的脱能力，如果加速使用这个模式，因为齿比较大，他无法获得更大的速度。 第三个模式，纯电模式，用纯电池行驶，无论能量请求是多少。 第四个模式power，强制使用电和使用发动机获得最大的动力。 老外用xc 60做过各个模式下零百加速的测试，动力最好的power模式可以到5.4秒，其次是混动模式，可以到5.5秒，其实差距不大。用纯电模式22秒，用AWd模式6.5秒。因为xc 60是大方的一小电池，所以他在亏电的时候依然可以在六秒内的加速。 关于充电的问题 在行驶中，可以滑行和踩刹车进行能量回收，对电池进行充电，你也可以挂到b档进行发动机充电。 但说明书上让你不要用发动机充电，因为这样发动机的功率将被损耗，而且油耗会增加很多。 所以当你不用充电枪的时候，他就和丰田那种混动的工况差不多。 如果你有条件充电的话，那么油耗都将有个质的飞跃。 电池没有电且没有充电枪的情况下，系统会保留百分之10到15%，确保你的后驱也就是后桥电机在急加速和脱困的时候能使用。只剩下百分之10到15%的电的时候发动机将启动，你会使用发动机，形成一个只有发动机在工作的前驱车，不过要驮着300多公斤的电池，如果你在这个时候还持续进行脱困，持续加速强迫系统使用后桥电机的话，电力将消耗到枯竭，发动机将强制启动进行充电模式。整个发动机功率会下降，油耗会增加，所以尽可能避免这种情况。说白了没电的时候不要再去越野，不要再去脱困了。没电你就当成一个前驱，拖着300公斤的电池，这么理解就可以ok。也就意味着ph ev这种的模式很难进行越野穿越的原因。 如果你有穿越需求，有一定的越野能力，要出远门的话，还是推荐机械四驱，因为他有齿轮组，可以进行扭矩的放大，有分数箱可以进行扭矩的有效分配和放大。续航能力也比电四驱强。电四驱主要还是用于高速驾驶的辅助和驾驶体验。一个后轮只能分配150牛顿米扭矩的在变速箱和分速箱的作用下，低速下可以比一个400牛顿的电机输出更多的轮上扭矩。推导公式，这里不说了，有兴趣我可以再写一篇文章。 最后，可以人为的去干预，什么时候电量保持什么时候用各种模式。比如上高速就电量保持城区拥堵，就使用混动。 好的，本帖只是大概泛泛而谈，有什问题我可以回答大家 补充 在混动模式中。 图为能量请求表，图1红色框住的部分就是电能使用区间，图一显然是停车状态没有能量请求。图二中白色指针就是能量请求程度了，约等于油门踩下的深度，可以看到能量请求没有超过电动提供的能量上限，所以此刻用电，深踩油门超过上限就会用油了。或者两者一起用。 注意电能上限是动态的，混动模式下会自动计算提供多少上限，注意看两图中能量上限并不相同。即便一点电也没有，家用也不充电，汽车也会利用刹车滑行给电池充电，一旦有了一些电，能量请求表就会给出一定区间的电动使用区间。形成混动。
烬枫同学
野鸡智选官也是官！！看我掏出个大宝贝给你看看
Say it
辣鸡凯美瑞，一年多的车子，头天都还好好的，第二天早上一点火就显示启停故障，4s检查了一天发现发动机启停电脑板坏了，要换新的，还好在质保期间没花钱，当初信仰开不坏的丰田才买的凯美瑞，现在一年多出现这种问题属实让我对这个品牌没有什么好感了，开不坏的丰田再也不信了
说车老妹儿
洗个车竟然把劳斯莱斯的小金人给洗掉了
知料汽车编辑部
蓝博基尼不都是剪刀门吗？那这台是啥？
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