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    该死的水军

    认证:Model Y车主·车龄2年

    简介:2022款特斯拉ModelY车主

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    2024-07-29

    特斯拉车主反复背诵✅一定要记牢的日子!! ✅整车质保 4年或8万公里(先到者为准) ✅新车质保 三包:2年/5万公里 有效期内维修累计超过 35天,或同一问题维修累计超过5次,可进行换车 ✅二手车有限质保 享受4年或8万公里中剩余的质保周期,满了以后提供1年或者 2W公里的质保 ✅延长质保 两种:2年/4000公里或 4年/8万公里(在特斯拉账户中获取) 座椅、安全带和气囊系统 自车辆交付日起5年或10万公里(先到为准) ✅车辆腐蚀有限质保 12年,不限里程(仅限因材料或工艺质量导致的问题) 电池和驱动单元 ✅Model3/ModelY后驱:8年或16万公里(先到者为准) ✅Model3P/Model长Y/ModelYP:8年或19.2万公里(先到者为准) ✅特斯拉在质保期内电池衰减超出30%以上 ✅零件车身维修 12个月或者2万公里(以先到为准) 钣金:有限终身 驱动总成:4年/8万公里 车辆高压电池:4年/8万公里 壁挂式充电连接器:4年 ✅易损件质保 • 空调滤清器:6个月1万公里 • HEPA 空调滤清器:6个月/1万公里 • 触摸屏和媒体控制单元:2年/4万公里 • 制动片:12个月/2万公里 • 灯泡(除氙气前照灯泡,LED 前照灯和仪表照明之 外):12个月/1万公里 • 轮胎:6个月/1万公里 • 保险丝及普通继电器:48个月/8万公里 • 刮水器刮片:6个月/1万公里 • 蓄电池:48个月/8万公里 • 遥控器电池:6个月/11 万公里 ✅年检日期 在行驶证副本上可以看到有效日期 新车6年内免检,但是需要每两年线上申领一次电子检验标志。(很重要!超大声) 10年内两年一检,十年后一年一检。 ✅驾驶证日期 驾驶证有效期为6年、10年和长期三种 第一次申领的驾驶证有效期6年(这6年内每年都没有记满12分的情况下,到期后可以直接换10年的) ✅驾驶证清分周期 12月为一个周期,到期分数自动清零 关注我,了解更多特斯拉小知识 - #特斯拉 #特斯拉model3 #特斯拉modelY #特斯拉内饰 #特斯拉车主 #特斯拉提车

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    2024-01-04

    车是22年11月份买的。开了一年算是,提车的时候里程435,现在427,看电池衰减情况也算能接受,强迫症上身就开了百分比电量。综合来说还算满意,当然也因人而异吧。 说说车的缺点吧。 1.雨刮器问题,真的很不智能,雨大的时候很慢,雨小的时候很快。这个真的很无语。 2.雨天地下车库滑行问题,最近看了小牛说车的测评,有影响吧地下车库,反正个人用车感觉是雨天进入车库打滑还是相对比较严重的。 3.车子蓝牙问题,平时论坛逛的少也不清楚是我个例,还是大众问题,有时候关闭退出APP的时候,车辆就检测不到钥匙了、要手动锁车。 4.夏天开车因为没有座椅通风问题,凳子长期都是汗。并不是很懂,刚刚的迭代更换竟然3加了座椅通风,Y没加。 5.空调问题,和雨刮器的感觉一样表现的不是很令人理解。有时候开很低温还是很热,有时候相同的温度又很冷。 6.导航问题,除了找超冲提前导航预热电池,平时还是高德地图使用的频率比较高。 用车到现在,大概也就这几点不是很理解的缺点吧。 其他用车感觉也还好。 先是充电电费使用情况,充电电量电费也如图所示,1550多块钱好像,至于网上说的换电池成本高暂时也不会去想,可能某天电池成本在科技创新的情况下大幅下降,反正当前状态也还算是可理解认可。 然后是保险一年时间出了两个车祸,一个被追尾,一个前挡风玻璃莫名其妙碎了,修车是真的贵。新的保险也来了,出了一次险上个月报价人保7300+,这个月6800+,也不是很便宜。 最后在这个所谓的新能源汽车时代,也希望国产品牌越来越好吧。 对了,以上都是我个人的用车感觉。您有什么不认可轻点喷。

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