认证：极狐 考拉车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
克格勃16
天气太热，差点罩不住
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摩旅被这个国产摩车给托坑惨了差点断送我自媒体之路 #摩旅故事
倔强黑狐
没办法，开了一年半极狐，居然找不到什么槽点。作为一个苛刻的用户，有些品牌那些据说不算毛病的小毛病在我看来也无法容忍。但是，我的阿尔法T真找不出来。 试驾了id3，木兰这两个价位最接近的竞品，考拉各方面都能胜出，至于销量，从来不是我购车的参照物，我只知道一个道理，店大欺客。小众车就是我的最爱，从自私角度，我并不希望极狐大卖，像这样十几个人的专属服务群多好。但于公，极狐热卖肯定是厂家希望。我只关心，车好，服务好，足矣。 起码至今，极狐没让我失望。
极狐动作太慢了，考拉还不出来，等着买第二辆呢，再不出来买id3或者木兰了
军少37320895
本人已经是再次购买极狐阿尔法T了，算起来连小姨子的一辆708S+已经是第三辆极狐，所以我对这个车还是比较了解的，具体情况且听我来分解：我去年9月份提了一辆653S+，去年的文章应该还看得见！车子的优缺点都已经过了，新款森林版没有多大改动，T就是车标可以点亮，内饰小小改动，把以前吐槽最多的前排杯架从下面改到上面了，无线充电改屏幕下面了，不过S就改了好多，电动关车门，座椅按摩，电吸门都是些实用的，看着有些心动，但是不优惠，考虑再三还是提了老款T，主要感觉T比S好看，而且便宜六万多他不香吗？哈哈哈……现在重点来了，为什么不到一年又提一辆一模一样的车了？哎……都是车祸惹的错。今年4月30号，夜1点从浙江慈溪回老家，感觉晚上应该没那么堵，所以就选择了晚上出发，刚刚从慈溪上高速🛣️开了没几分钟，当时开的近光灯，照的范围比较近，车速120，开着开着，突然前面出现一团黑影，反应过来踩刹车已经来不及了，直接怼上去了，前排两个气囊全爆，几秒昏阙，驾驶室都是烟，车辆总部也就在这几秒时间就通过车辆内部系统联系到我，这一点其实不错，跟通用的安吉星差不多，询问有没有人员受伤，需不需要急救，他们有急救知识可以帮助急救，可以帮忙报警报120，感觉这个还是不错的，值得夸奖！我醒来第一反应就是赶快下车，因为是电车，我怕着火，还好当时车上就我一个人，车门很轻松就打开了，都没有变形，当时基本没踩刹车，120码的速度，后来才知道前面四辆车连环追尾了，我是第五辆，他们是刚刚车车祸，后面警示牌也不放，双闪也不开，哎……只能自认倒霉，极狐就不一样了，装车以后双闪是自动打开的，这个功能也不错，还好双闪打开了，不然后面又一辆差一点点就追上了，后来去医院检查也没什么大碍，就安全带把肚子上皮拉破了，尾椎骨震骨折了，回去休息就行了，第二天早上去交警队吃看见车的样子，（下面有图：第一辆车贴改色膜了，现在提的没有贴）车前部基本撞没了，重点的东西来了……整个车就车头损坏严重，竟然连A柱都没变形，前挡风玻璃是什么东西飞上面扎坏一点点，四个车门都很轻松打开，可想而知这个车的车身强度是有多硬啊，能可是120码追尾啊！可想这车的安全性应该是比较可以的了，如果是开的小日子的那些纸片车，估计小命不保啊！后来保险公司赔了一个全损，再后来我也没考虑其他车，直接又订了一辆，必定他救了我一命！
明澈HS
久违了小狐狸，这也是我本人第二辆阿尔法T653S+的提车经历了，哈哈😄 拿到车之后看到版本更高了，已经1.9了，一些功能化配置也优化的更多了，很好。开着还是熟悉的底盘质感，只不过由于原厂的动平衡没做好，之后去店里全部重新做了一遍，之后在再一试，嗯嗯，非常不错！ 这次拿到车之后我的计划也比上一辆车更加的全面，：上月底金融贷款流程+权益告知书+打尾款+开票，接着很快联系验车+上牌+贴玻璃膜、全车TPU改色车衣+车内环保涂层等等，这些所有和车辆有关的事儿通通安排上，年假共15天，花了8天去做以上所有相关的事情。 也许有人会说：就一个车你瞎倒腾那么多干嘛，能开能坐不就行了？ 我个人一直很喜欢车，从属于我的第一辆花冠，接着第二辆阿特兹，然后到小狐狸，我都是用心保养和爱护，车对我而言不止是一个工具，它是我的朋友，也是我的港湾，更像是我们全家人的第二个家，所以所有车上的卫生清洁及空气质量我全部都会用心去做，只要能给我们家庭带来舒心和便利，一切都是值得的。也希望大家买车不止是代步，而是真的用它来体验生活。 最后希望所有喜爱开车的朋友们都能挑到真正属于和适合自己的车
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