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#摩托车改装笔记追600作为一台街车，尤其是作为一台“吨位”可以说是同级别中很重的一台街车，正常情况下应该是用不上钛尺这么个东西的，但是由于我日常的驾驶环境高速路段比较多，然后自己以前开车还遇到过一次死亡摇摆，所以出于求稳（怕死）的心理，我还是选择给车子装上钛尺。 钛尺其实就是一个阻尼器，让你的车把手没办法在短时间内特别快速的来回摆动，这样就能减少死亡摇摆出现的概率，这个东西要么不要装，要装就要装好一点的，很多作坊产品两边阻尼力度都不一样，反而容易引起反效果。 我买的这个一百七十块，谈不上好，但摇了摇，质感还可以，而且有档位可调，一般平时在市区里开的朋友就别装了，或者把档位调到最低。因为追600本来在低速情况下操控就挺沉的，再加过高的阻尼不安全。
#摩托车改装笔记作为黄龙600的国内孪生兄弟，追600和它的大哥一样是一个吨位很大的重型选手， 吨位大的优点是驾驶它在高速行驶时非常的稳定，而与此同时不可避免带来的缺点就是在低速状态下，它的操控没有那么的灵活。尤其是再配上这台车的座高，以及宽大厚实的坐垫这几个特点，对于短腿选手，女骑，以及技术比较菜的新手来说，就意味着有概率要倒车，所以为了保我们车子在倒下的时候，不至于对车身等部位产生太过于严重的伤害，推荐各位和我一样，给车子装上护杠。 护杠有两种，一种就是单一的防摔棒或者防摔球，我不是很推荐那种，因为那个只有一个固定点，虽然看起来不影响外形，但是带有速度倒车或者车子太重的情况下，它会断。 推荐我的这种大车架护杠，不到270块钱，保护面积大，而且有好几个固定在车架上的受力点，即使倒车或者带有速度摔车，支撑强度更大，而且咱们这个车是街车，装这个大架子没啥违和感。而且射灯啥的，直接装杠子上就完事儿。
#摩托车改装笔记钱江追600虽然说的是纯正国产四缸街车，但是实际上它就是一个换标的意大利贝纳利黄龙600tnt。虽然外形上有些许的差别，但是实际上它内在的车架，和黄龙600是一样的，这也就决定了它在绝大部分的驾驶情况下，和黄龙600感受差不多，其中最让人头疼的就是下雨天或者遇到洒水路面，后背被甩满泥点。 所以我推荐这个实用的小改装件，挡泥板。 在购物平台，这个挡泥板70块钱就可以买到，当然它也有更好的配置，比如加了反光块的版本和所谓的碳纤维款，虽然那个更贵，其实就是个碳纤维印花，本质没区别，个人觉得不用浪费那个钱。 安装的过程非常的简单，不需要拆卸车子的轮胎，直接把后面的大螺丝拧松，然后把挡泥板的插口给插进去，再把螺丝拧紧就行了，无损安装，而且不费劲，这个螺丝拧回去的时候一定要拧紧，不然挡泥板会在后面一直晃动，非常影响驾驶体验。 安装完成后，就不需要再担心潮湿括号再甩满后背的泥浆了。
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