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#摩托车改装笔记追600作为一台街车,尤其是作为一台“吨位”可以说是同级别中很重的一台街车,正常情况下应该是用不上钛尺这么个东西的,但是由于我日常的驾驶环境高速路段比较多,然后自己以前开车还遇到过一次死亡摇摆,所以出于求稳(怕死)的心理,我还是选择给车子装上钛尺。 钛尺其实就是一个阻尼器,让你的车把手没办法在短时间内特别快速的来回摆动,这样就能减少死亡摇摆出现的概率,这个东西要么不要装,要装就要装好一点的,很多作坊产品两边阻尼力度都不一样,反而容易引起反效果。 我买的这个一百七十块,谈不上好,但摇了摇,质感还可以,而且有档位可调,一般平时在市区里开的朋友就别装了,或者把档位调到最低。因为追600本来在低速情况下操控就挺沉的,再加过高的阻尼不安全。
#摩托车改装笔记作为黄龙600的国内孪生兄弟,追600和它的大哥一样是一个吨位很大的重型选手, 吨位大的优点是驾驶它在高速行驶时非常的稳定,而与此同时不可避免带来的缺点就是在低速状态下,它的操控没有那么的灵活。尤其是再配上这台车的座高,以及宽大厚实的坐垫这几个特点,对于短腿选手,女骑,以及技术比较菜的新手来说,就意味着有概率要倒车,所以为了保我们车子在倒下的时候,不至于对车身等部位产生太过于严重的伤害,推荐各位和我一样,给车子装上护杠。 护杠有两种,一种就是单一的防摔棒或者防摔球,我不是很推荐那种,因为那个只有一个固定点,虽然看起来不影响外形,但是带有速度倒车或者车子太重的情况下,它会断。 推荐我的这种大车架护杠,不到270块钱,保护面积大,而且有好几个固定在车架上的受力点,即使倒车或者带有速度摔车,支撑强度更大,而且咱们这个车是街车,装这个大架子没啥违和感。而且射灯啥的,直接装杠子上就完事儿。
#摩托车改装笔记钱江追600虽然说的是纯正国产四缸街车,但是实际上它就是一个换标的意大利贝纳利黄龙600tnt。虽然外形上有些许的差别,但是实际上它内在的车架,和黄龙600是一样的,这也就决定了它在绝大部分的驾驶情况下,和黄龙600感受差不多,其中最让人头疼的就是下雨天或者遇到洒水路面,后背被甩满泥点。 所以我推荐这个实用的小改装件,挡泥板。 在购物平台,这个挡泥板70块钱就可以买到,当然它也有更好的配置,比如加了反光块的版本和所谓的碳纤维款,虽然那个更贵,其实就是个碳纤维印花,本质没区别,个人觉得不用浪费那个钱。 安装的过程非常的简单,不需要拆卸车子的轮胎,直接把后面的大螺丝拧松,然后把挡泥板的插口给插进去,再把螺丝拧紧就行了,无损安装,而且不费劲,这个螺丝拧回去的时候一定要拧紧,不然挡泥板会在后面一直晃动,非常影响驾驶体验。 安装完成后,就不需要再担心潮湿括号再甩满后背的泥浆了。
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