![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#飞凡F7选装方案购车预算在25W左右，买车前试驾了比亚迪汉一次，内饰风格不合我审美，放弃深入了解；小鹏p7一次，颜值不错，智驾好用，但空间小了一些，也放弃；问界M5试驾了1次，整体还是挺满意，但又不太喜欢SUV车型，又试驾了2次飞凡F7后，果断下定了。喜欢空间大一点的车主，多半是比较在意舒适度，f7刚好，在这个预算价位中，颜值在线，座椅舒适度拉满，隔音静谧性一流，底盘稳如老狗，不是专业车手或车评，所以不谈什么操控性，但敢说：是一台好开的车子，对比那台开了多年的帕萨特，好开不是一点点。了解下来三电也不差，电机甚至是同价位最强，340匹马力相当于一台6缸油车了，动力足够。 尽量减少里程焦虑选了长续航版本，白外棕内，生椰拿铁颜色好看，但感觉有点粉，不太适合我一30老几的老爷们，所以选了白外，简单且显大。镀铬按钮和黑灰饰板的点缀下棕色内饰会显得更加有高级感，白色内饰很简约，但家有三岁小儿，就不考虑了。黑色个人觉得有点沉闷；7k的座舱包是必选项，19寸轮毂，也不难看，还能降噪降能耗，胎壁高一点路况不好的地方开车也更从容一些，毕竟这胎不便宜😂，开的油车就是40的胎壁，曾创过一周爆两条胎的记录，235的米其林一千二一条，怕了怕了！氛围包和高阶智驾对我而言没必要，绒顶棚，电吸门，都不是太实用的东西，没有也不影响这车的调性，这样选下来，减掉一万的配补，刚合预算。 另外每年1500度电是真香，家附近没有权益站，最近的也是5公里，跟官服反应后尝试着申请了个最近的星星充电，2天后打开地图一看真变成权益站了，这个要给官方点个赞，很给力。230千瓦的充电站点，半小时完成补能，便捷太多了。 目前已行驶2000公里，用车体验有好也有不足，抽 空再补一篇用车心得，下课。
#飞凡F7选装方案购车预算在25W左右，买车前试驾了比亚迪汉一次，内饰风格不合我审美，放弃深入了解；小鹏p7一次，颜值不错，智驾好用，但空间小了一些，也放弃；问界M5试驾了1次，整体还是挺满意，但又不太喜欢SUV车型，又试驾了2次飞凡F7后，果断下定了。喜欢空间大一点的车主，多半是比较在意舒适度，f7刚好，在这个预算价位中，颜值在线，座椅舒适度拉满，隔音静谧性一流，底盘稳如老狗，不是专业车手或车评，所以不谈什么操控性，但敢说：是一台好开的车子，对比那台开了多年的帕萨特，好开不是一点点。了解下来三电也不差，电机甚至是同价位最强，340匹马力相当于一台6缸油车了，动力足够。 尽量减少里程焦虑选了长续航版本，白外棕内，生椰拿铁颜色好看，但感觉有点粉，不太适合我一30老几的老爷们，所以选了白外，简单且显大。镀铬按钮和黑灰饰板的点缀下棕色内饰会显得更加有高级感，白色内饰很简约，但家有三岁小儿，就不考虑了。黑色个人觉得有点沉闷；7k的座舱包是必选项，19寸轮毂，也不难看，还能降噪降能耗，胎壁高一点路况不好的地方开车也更从容一些，毕竟这胎不便宜😂，开的油车就是40的胎壁，曾创过一周爆两条胎的记录，235的米其林一千二一条，怕了怕了！氛围包和高阶智驾对我而言没必要，绒顶棚，电吸门，都不是太实用的东西，没有也不影响这车的调性，这样选下来，减掉一万的配补，刚合预算。 另外每年1500度电是真香，家附近没有权益站，最近的也是5公里，跟官服反应后尝试着申请了个最近的星星充电，2天后打开地图一看真变成权益站了，这个要给官方点个赞，很给力。230千瓦的充电站点，半小时完成补能，便捷太多了。 目前已行驶2000公里，用车体验有好也有不足，抽 空再补一篇用车心得，下课。
