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    动感OUT慢

    认证:飞凡F7车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    【最期待的地方没有失望】 1.3系统版本顺利OT,之前本来对这个东西不太有所谓,硬生生被车友圈里的讨论把我整心痒痒了,开始有点期待,因为听说新增了QQ音乐。车机里的网易云和什么酷狗实在难用得一逼。平时用的音乐app也是QQ,内容多,音质好,还收藏了几百首喜欢的音乐。 我是一个开车时喜欢听音乐的人,对声音中高低频以及音乐的层次感质感,感知度还是比较强的,对音质的追求应该也还是算微高吧,十多年前听mp3就用的两千多块的森海塞尔,开的油车也是BO音响。买F7的时候就很不爽没有品牌音响可选,结果出乎意料的是F7的音响实际上调的还可以,实打实的讲,音质和声场都不错,最大的缺陷就是低频下潜不足,不适合听低音乐,有低音但是比较轻浮,不够浑厚。 低音炮的低频还没有后备箱共振的低频来得强,头都能给闷晕,做隔音的时候一度想把低音炮给换了。 收到升级邀请后一个小时不到就升级好了,打开QQ音乐,登录,选歌播放,好家伙,这声音质感可比之前的网易云强太多啦,低音的下潜度也有大幅提升,浑厚多了。音效选择功能没被阉割,均衡器调整也在,升级以后开车听音乐的频率可比以前高太多了,很满意。 【升级之后的小惊喜】 工作日中午饭后经常跑到车里小憩半个小时养精神,但是总睡不踏实,总感觉但凡从车面前路过的人都会转过头来盯着我看,原因是什么知道吗?就是只要车不锁那俩日行灯就特么直勾勾的一直亮着,告诉路过的人这车里头有人😂。系统升级后终于是能把这对眯眯眼给关了,我睡觉踏实了。 【意料之外的娱乐项目】 昨天开车带着老婆儿子和小侄女出去玩,路上这仨货居然在后排唱起了孤勇者,断断续续不记得歌词,好了,不是正好有个什么雷石KTV么,打开点歌下载给他们跟着唱。虽然没有麦克风,但这氛围我觉得很不错,回到家就从某宝上买了两只麦克疯,以后长途出行让他们唱个够。 这次的系统升级的功能总体来讲都还是比较实用,个人能给到80分,至于智驾和泊车方面的升级,跟我就没有太大关系了,因为我的车型不带高阶,无所谓。期待1.3.1版本升级的时候,来个后排屏幕彻底关闭的功能吧,晚上开车那屏幕对后排乘客不太不友好,晃眼,亮度调节也没有记忆功能,每次都要调亮度不烦吗?

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    我的飞凡第一天图1我的飞凡第一天图1
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    2023-06-30

    飞凡F7用车一个月了,目前总共行驶了2300公里,分享一下这段时间的用车体验。 好的地方简单过一下,就是每个车主都能感受到的车辆高颜值、大空间、高舒适性、隔音静谧性好、 底盘用料舍得下本行驶质感好、电机优秀动力够强、提速丝滑、宁德基因的魔方电池也不差……正是这些优点让飞凡F7在横向对标的比亚迪汉及哪吒S中,显得更具性价比,也更符合年轻人的审美,唯一的弱势就是品牌知名度弱,毕竟是新品牌,但好在是上汽大厂出品,国资背景给消费者更足的底气。 2300公里开下来个人觉得能耗不错,高原地区山多坡大路弯,平均能耗15.7,其中三分钟一是高速,其余是城乡路,还行。高速能耗平均在16-17之间,车速120-130之间,个人觉得表现还不错的,快要超过很多车友的市区能耗了,高速脚法如下:动能回收开自适应,下坡路保证安全和不违规的同时尽量快速,下完坡不给电也能惯性滑行好长一段路。爬坡路用完惯性滑行后,轻给电门保持在100码左右均速行驶,平直路面直接开辅助,110-120的速度匀速行驶。这样开下来电门基本踩不完一半,电耗也比较均衡。 重点分享下车辆小问题,也希望官方重视并尽早研究出解决方案。 问题一:后轮过坎路后备箱低频共振压耳,但对低频的这种接受程度因人而异,有的人没感觉,有的人就会特别敏感,一直在研究这个共振源,看不透啊看不透,参考四川车友的方式做了尾箱胶垫及限位器调整,无明显改善。趁618活动力度大买了隔音材料,做后备箱、后叶子板空腔、还有四轮的隔音,完了以后有明显改善,共振消减了大概百分之五六十的样子,压耳也没那么强烈了,做后轮隔音的时候发现:尾箱底部的底盘护板内也是一个大空腔,用手敲击护板,发出的低频跟车内压耳的低频很像,敲鼓一样,所以也不排除共振跟这个板子可能也有关系,打算抽时间往上面贴几块止震板看看效果,止震尝试还在继续,后续有新动作再做分享。 问题二:后排娱乐屏幕功能缺陷,无法彻底断电关屏,只能调亮度,而且每次启动车辆后都需要重新调,很不科学。晚上开车对后排乘客并不友好,背景光和时间显示的亮度挺晃眼的。期望后面的OTA能升级为可断电式闭屏。 还有副驾驶位顶棚偶尔有点轻微异响外,暂时没遇上其他难接受的问题,上述问题有解决方案的车友也欢迎交流。

    #飞凡汽车 2300公里用车体验及问题图1#飞凡汽车 2300公里用车体验及问题图1
    #飞凡汽车 2300公里用车体验及问题图2#飞凡汽车 2300公里用车体验及问题图2
    #飞凡汽车 2300公里用车体验及问题图3#飞凡汽车 2300公里用车体验及问题图3
    #飞凡汽车 2300公里用车体验及问题图4#飞凡汽车 2300公里用车体验及问题图4
    #飞凡汽车 2300公里用车体验及问题图5#飞凡汽车 2300公里用车体验及问题图5

    #飞凡F7选装方案购车预算在25W左右,买车前试驾了比亚迪汉一次,内饰风格不合我审美,放弃深入了解;小鹏p7一次,颜值不错,智驾好用,但空间小了一些,也放弃;问界M5试驾了1次,整体还是挺满意,但又不太喜欢SUV车型,又试驾了2次飞凡F7后,果断下定了。喜欢空间大一点的车主,多半是比较在意舒适度,f7刚好,在这个预算价位中,颜值在线,座椅舒适度拉满,隔音静谧性一流,底盘稳如老狗,不是专业车手或车评,所以不谈什么操控性,但敢说:是一台好开的车子,对比那台开了多年的帕萨特,好开不是一点点。了解下来三电也不差,电机甚至是同价位最强,340匹马力相当于一台6缸油车了,动力足够。 尽量减少里程焦虑选了长续航版本,白外棕内,生椰拿铁颜色好看,但感觉有点粉,不太适合我一30老几的老爷们,所以选了白外,简单且显大。镀铬按钮和黑灰饰板的点缀下棕色内饰会显得更加有高级感,白色内饰很简约,但家有三岁小儿,就不考虑了。黑色个人觉得有点沉闷;7k的座舱包是必选项,19寸轮毂,也不难看,还能降噪降能耗,胎壁高一点路况不好的地方开车也更从容一些,毕竟这胎不便宜😂,开的油车就是40的胎壁,曾创过一周爆两条胎的记录,235的米其林一千二一条,怕了怕了!氛围包和高阶智驾对我而言没必要,绒顶棚,电吸门,都不是太实用的东西,没有也不影响这车的调性,这样选下来,减掉一万的配补,刚合预算。 另外每年1500度电是真香,家附近没有权益站,最近的也是5公里,跟官服反应后尝试着申请了个最近的星星充电,2天后打开地图一看真变成权益站了,这个要给官方点个赞,很给力。230千瓦的充电站点,半小时完成补能,便捷太多了。 目前已行驶2000公里,用车体验有好也有不足,抽 空再补一篇用车心得,下课。

    #飞凡F7 选配心得图1#飞凡F7 选配心得图1
    #飞凡F7 选配心得图2#飞凡F7 选配心得图2
    #飞凡F7 选配心得图3#飞凡F7 选配心得图3
    #飞凡F7 选配心得图4#飞凡F7 选配心得图4
    有完成了系统升级的车友嘛?图1有完成了系统升级的车友嘛?图1
    有必要贴天窗冰甲或天窗膜吗?图1有必要贴天窗冰甲或天窗膜吗?图1
    权益最后一天还是订了图1权益最后一天还是订了图1
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