简介：这个人很懒，什么都没写~
小周的舟
到手的埃安Y PLUS低配版，验车的时候就知道没有电机护板，原厂的棉质的，高配有，好处是不会有异响，轻量化，防水防尘。奈何这个配件很难买，小黄鱼上有出的也不知到是否合适，毕竟70版跟80版的因为电机电池有些不同，谁也无法保证适配性。 于是只好转而看向其它的，考虑到锰钢的可能更重，加上去好不容易换的铝轮毂减轻了几十斤簧下质量，又回来了。再则钢的可能会有异响，还是选择铝合金的比较合适，除了价格稍贵。 其实，提车之前这些都已买好，就等着车到了上好牌去装，本来就装电机的，挡一下泥水，小石子，结果被客服忽悠瘸了，入了全套，包括电池的，其实电池自带护板，不提了，不过装上去底盘平整度看起来好多了，虽然可能会因此降低些许离地间隙。 装的时候我没盯着，结果护板内外扣反了，最后验收的时候返了一下工，叫安装小弟螺丝上喷点黑漆，说没有。嘿嘿，就在这等着呢，我自己带了。 最后，看一下安装后的效果，除了电机护板，其它都是智商税。
Alvin七
也粗浅算是半个音频专业打工仔，对声音比较敏感。Y这车的前排隔音其实是不错的，对比同价位的电车也不差。 试驾的时候让老爸开一圈，我坐后排，却意外发现轰轰声很大，这是典型的低频共振。老爸一脚油门，车速到了70以上，风噪加进来，简直就有点儿吵闹了，低速在搓衣板路面时，减震弹跳的声音也很明显。。。所以当时就决定提车后会做一下后排的隔音。 这次改装也走了些弯路，前面帖子说了，那个老板经验丰富，给出了意见是噪音出在c柱腔体，但实际还是出现了偏差。经过一天多的时间，终于把后排噪音做到几乎和前排一样的效果，直接说我的结论吧，朋友们可以直接拿去用，花点儿小钱解决后排噪音。如果有问题也可以在后面回复大家。 首先建议贴止震板 某鱼买个最好一类的金白鲨，或者黑鲨其实都够了，自己算一下面积，张数，然后把备胎周围的金属全贴上。 其次，备胎很关键，可以某鱼买一个。 最大的低频共振也就是轰轰声，其实来自轮胎那个坑周围，压上备胎以后，这个声音立马改善很多，这证明那里的铁皮薄，加上车子下方的电池组没有伸到后轮后面，所以非常容易共振。解决方法就是加备胎。 但考虑是老婆平时一个人上下班用这车，装个备胎太重，不省电，所以采用了折中方法：做盖子。 用木板切割成备胎腔体的大小，盖上去，中间留了5公分填充泡沫隔音棉。下层储物空间矮了5公分，其他都不影响。这样也可以隔绝大部分轰轰声，因为木板没有紧贴，如果找不到，原车那个黑色泡沫也可以改造一下，但最好能加点儿中间的重量，让它不容易震动。 然后需要拆开c柱内饰了，这部分建议找外面的工人动手，给人工费，我的图就是拆开以后的样子，孔洞里面把止震板剪小，贴进去，尽可能贴多，然后把空间塞满温莎棉，尽可能多，最后固定在里面就OK。 这就是后排隔音目前最简单有效的解决方案。 止震板可以自己买，但要算好面积，不用太贵的，但一张40块还是要有，太便宜的用不了几年会流胶有味，清除又是一笔费用。温莎棉很便宜，可以咸鱼看看，几块钱一张都有，随便买几张就行。 施工还是建议去外面的店，所以你就给人工费就行，节约点估计1000来块就能搞定这个。 至于音箱，原车其实还凑合，我花的钱白花了，音质几乎没有提升。不建议大家买小功率直插的无损安装喇叭，因为这个车的高音摆放位置的关系，出来的高音都是反射后到人耳的，对应高音头的力度要求非常大，不加dsp分频器之类的，几乎超越不了原车的调教，如果觉得原车不好听可以在应用商城下载一个酷狗，然后在里面调音，会稍微好点儿。
NeyMarJ11
最近考虑购车 看了天籁 雅阁 还是喜欢君威 勉强接受了米白色内饰 现在突然注意到 现在2021年了 还设计出这种外漏式落锁 太不符合现代了
20wSpeedest
刚提车11天，突然屁股正后方掉了一块漆，全程无磕碰，心里很难受，要不要处理？
尼罗特拉
我的车门是不是被换过，新车丰田雷凌。刚提车几天开门的时候发现螺丝有痕迹。
螺丝刀汽车
一汽丰田全新卡罗拉中保研碰撞测试成绩出炉：一分钟视频了解下
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
