简介：这个人很懒，什么都没写~
用户1702525525368
我想我应该是昂科威车主里比较倒霉的一个吧！晚上在高速上跑的好好的，前轮压了一个类似于铁板的东西。这个东西，又完美的避开了我自己加装的线束护板就和反坦克雷一样。精准击穿了48v电池仓，（事后我在4s店才了解到老别克的48v电池在副驾的后面）一切都是那么刚刚好。前面行驶了一段还没事，没一会仪表就报故障，我就打开了电池界面显示，电压一直在下降。没过多久就显示了节能器已启用。这时我就把车开到服务区，找了个路牙子把右前轮开上去。爬到车下看到这么个洞。都能看到里面的线束我想是要凉凉，还能闻到一股类似于电线短路的味道。心想着可不要大半夜把我给扔到路上，我当时也是一个脑袋两个大，心想这种事怎么能让我遇到两次，我这台车的前任也是在高速上，压到了类似于大卡车刹车鼓的东西。当时是白天，前轮躲过了后轮给压上了，胎爆了钢圈也打了个洞报废了，飞起的反坦克雷，把我的后保险杠击穿，把倒车影像的线也打断可想它的杀伤力。别克这个车多亏设计师考虑全面，48v电池下固定护板是钢的，车去了4s店技师拿了个锤子本来是想给它敲回去，但锤了半天发现纹丝不动。也多亏它挡住了大部分的冲击。不然我感觉这个力度完全能击穿底板，打到驾驶室。如果要是有人坐着的话后果可想而知，这中间还有个小插曲。技师说：网上都说这个48v容易坏，这个车上市到现在。他们还没维保过，所以拆还是第一次拆，最后还是研究拆解图片和我们讨论才拆下来。等待维修后续。文字功底不高，就是个单纯的分享
极客引擎
不是说遥遥领先吗？怎么丰田一开放专利了，就有自研了？ 不过，真不知道为什么要搞增程，好好的学习丰田的油混不行吗？
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