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    何小眯_眯小畅

    认证:领克03 PHEV车主·车龄4年

    简介:有辆小破车

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    2020-10-10
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    2020-10-11
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    2020-06-01
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    2020-08-27

    马上要首保了,开的不多,主要还是周末和节假日开一下。平时上下班靠我的小雅迪。        事情有点复杂,我说简单点:沪牌难拍,曲线拿牌决定买PHEV,但是听说过别人买了某威绿牌停路边被拉车门当作网约车的故事,所以还是选个不是那么热门的吧。         综上所述,03PHEV提车成功。 故事肯定不能那么顺利的,最大的问题就是--没有充电桩。 原先的想法是,不管有没有电了,就当纯油车开吧。顶多也就是车多了电池变重,油耗稍微高一点而已。 也确实这么执行了,一开始也是颇为顺利,直到来到了大夏天。 混动模式下,电池续航里程显示为--的时候,车上坐着四个人,空调开了自动,然后上了个高架,你猜怎么着? 之前一直没有出现过的激烈抖动,这一刻无情上演! 从此我决定不能再给车馈电了,要创造条件给它充电。自己没有桩,那就去找公共充电桩。 且不说高昂的停车费,充电位置有没有被占,好不容易找到个充电车位,桩是不是能正常使用还得靠运气。有关部门一直在宣传建了多少充电桩,但也应该同时加强管理,看看多少桩能用,多少位置被油车给占了。 馈电充满一次大概需要三个半小时,期间大多数就逛商场吃饭。 我也试过用随车送的那个简易充电枪充电。按照售后的建议,用专门的排插,还要插在空调专用插座上。 快速降油耗有两个办法。一是经常充电,市区堵车的时候用纯电模式。二是上高速,混动模式下打开ACC和电量保持。 当然,这个水平离官方数据1.5个油还有很大的差距。我也认识一些天天充电上下班纯电跑的车友,他们的确能做到2个油以下。除了羡慕,也没有别的办法。 总结:一周开两三次,市区+高速各一半,一个月充电一到两次。多开电量保持模式,起步可以用电,完美避开起步和怠速时候三缸机的抖动。 油耗可以到6以下,妥妥的HEV的水准,而且还能在上海上绿牌。 何乐而不为。 最后要立个flag:下辆车的时候一定要换个有车位能安桩的大房子!

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    2019-01-21
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    2020-02-13
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