北京用户在北京点评怎么样

0⃣购车经历：本人年过30，自从拿了驾照以后，一直向往自己能有一台性能车，大家俗称的“小钢炮”，人生的第一台车。2014年时，因为财力有限，购买了当时国产最美两厢车，长安逸动XT，经过几年的努力有了些积蓄，计划在2020年内换车，预览了各大汽车网络平台，关注了GTi、奥迪的A4的45版本，宝马的330，当时想着预算30万左右，还有就是自己也有了娃，还要考虑家用。在5月份看到了路上跑过去一辆金色的三箱小车，“我去这是啥车？”，回到家打开懂车帝一顿翻找，最后得知叫领克03+。之后就是看各种的视频和测评，8月份到最近的4S店试驾了一下，后来2家店对比了下，最终在中林达4S店交了定金，直接顶配，2周多的等车时间，落地不到26万。 1⃣外观方面：有的人说丑，有的人说漂亮。我个人认为耐看，越看越喜欢那种，金色的车身停车很好找，路上也很吸引眼球，那感觉谁开谁知道，嘻嘻。前脸很有个性，有点保时捷的影子。车尾很好看，双边四出的排气，而且都是真的，带声浪。尾灯的识别度很高，“能量晶体”式设计理念，晚上一眼就能认出来。最惹眼的还是原厂的碳纤维性能套件和19寸大脚，B格瞬间提升。 2⃣动力方面：沃尔沃的高功率T5发动机，马力254匹加上四驱的加持，官方5.9秒的零百加速市区超车易如反掌，驾驶模式一共四种，Eco和舒适模式个人感觉区别不大，就是油门的反应时间上有区别，换挡控制在三千转以下升档。运动和赛道就不一样了，运动模式油门明显要灵敏很多，方向变沉了一些，转速也明显的拉高了，换挡时机很靠后，红绿灯起步和人嘣一下也不虚，当然还是要安全第一啦，最后赛道模式，我就在车少的山路里试了一下，因为还没有过两千公里的磨合期不敢造啊，切换赛道模式后方向更沉了，油门灵敏度感觉脚一放上去车就要往前窜，形容的话就是你用绳子拉着一匹要全力冲刺的马。还有排气是带阀门的，赛道模式是全开的，其它模式只要转速超过三四千转声音就出来了。 3⃣油耗方面：目前开了600多公里了。市区偏多，基本就放在舒适模式开，表显12个多，高速上用了一下辅助驾驶和自动巡航功能，瞬时油耗最低显示6个左右，估计全程告诉的话挺省油的，这个排量和马力10个油以上还是能接受。 4⃣舒适度：整车隔音效果还是不错的，作为性能车，底盘的软硬控制的很好，能做到有支撑又不硬的难受，过减速带时候很干脆，比我之前的车要舒服。小的颠簸都能抑制掉，大的颠簸也不难受，总之自己觉得很满意，能速度激情又能兼顾家用，好评！声浪反正我是不觉得烦，家里人也没说吵，阀门没开的时候是有一点声浪。 5⃣内饰和功能性：全车大面积的翻毛材质覆盖，包括座椅、门板、方向盘、档把都是翻毛的。方向盘大小适中，摩擦力很好，带有换挡拨片。座椅带有加热，主驾驶是通风和加热，为啥副驾驶不给通风。仪表盘和中控屏幕清晰度都不错，功能齐全（都说车机反应慢，我觉得还好，而且现在软件也升级了，速度有提升）。原车自带行车记录仪，用手机APP可以查看，这一点好评。原车支持远程启动，钥匙和APP都可以，逛完商场直接提前开启空调，再也不拍烫屁屁了。还支持手机无线充电和手机投屏功能很实用。 6⃣空间：作为一台A级车，我是180的身高，驾驶位座椅喜欢调到最低位置，头部空间还有富裕，后排空间一般是父母和孩子坐，腿部空间挺大的，后排的过桥隆起很高，要是后面坐3个成年人，中间的人肯定差点意思，但是短途没有问题。后备箱挺大的，买菜时候还带个折叠婴儿车没说放不下。 ⏹总结一下：感慨一下，国产车真的是越来越强，现在能够做出一台这样的性能车真的爱了，能家用又能放肆一下车。好多人应该和我一样吧，年轻的时候想要一台钢炮，但是经济又允许，等有了积蓄吧，又要面临家庭和孩子方面的考虑，能有这样一台兼顾家庭和运动的车真心觉得不错。 最后的最后：关注这台车的人也会问，有没有缺点，我个人觉得，没有完美的车，只有适合不适合你的车，这车非要说吧，第一，轮子是好看，马牌MC6的胎，轮圈19寸35的扁平比，过坑和烂路要小心，速度快了一个不注意就容易鼓包，养成习惯上车前看看轮子有没有问题。第二，翻毛内饰，看着和摸着真的是爽，但是打理也是个问题，怕水怕油，一直在网上找适合清洗剂。第三，碳纤维套件，装B利器，但是成本是真的高，好在原车自带可以走保险，都说20万的车操100万的心。最后提点建议再改款是不是可以给副驾驶一个通风，还有给来个抬头显示器😁。 最后的最后，第一次写的不好不喜勿喷！求关注！！求点赞！！！求评论转发！！！！ 还有还有。。。求精华！！！求精华！！！求精华！！！