简介：这个人很懒，什么都没写~
寒霜工作室
威马倒闭，我做了一张《新能源品牌靠谱度排行榜》，越靠上越不容易倒闭，仅供参考
强小尼
我们买油车的，优惠天天天变，买个车今年比去年便宜个三五万都正常，到了新能源车这里，为啥降价促销变成一件不可接受的事情？电车直销模式比传统车4s更透明，降价降的明明白白，工业品随着大规模生产就是应该一直保持品质提升价格下降不是么，“背刺”这种词汇太low了。
远山上的鹰
大家的G6有使用第三方家充桩的吗，我用普诺得的桩，每次充电前在车上预约充电时间，然后下车插枪启动充电桩，然后锁车离开。不知道怎么回事每次到了预约时间它也不充电。有鹏友说是锁车后不能打开app，打开app会完成车子时序错乱，但是我锁车后也不打开app，到点它还是不充电呀，怎么回事呢？
电鸡小子g6
🙋🏻♂️情况介绍 755pro 20寸 这一千公里，高速一百公里，大部分时间在乡下镇上开。 🗒 真实感受 好开！好开！好开！ 噪音很小，不论是胎噪还是风噪，操控我觉得也很好，虚位不大，动力不用说了，很强。标准模式下，能量回收最低，开起来和油车一样。后排乘坐体验相当好，坐过的都说舒服，绝对碾压同级别。车机不用说了，也很好，速度很快，没遇到过卡顿。辅助驾驶不错，但是要一直转方向盘。 📉 能耗记录 我一般冲到百分之九十，就是530wltp，目前实际开四百多。两个原因:一是经常极速降温，因为停在太阳下，二是上班距离三公里，大家知道，电车刚启动很耗电。我发现要是经常一开就是几十公里，十几公里，这样就能开得远。能耗很低，但是我觉得这没有参考意义，就不说了，还得看实际里程。 🔎 槽点反馈 目前遇到四个问题，一是下雨天开主驾窗户有咯吱声，二是空调有时候会突然不给力，过一会又好了，三是主驾窗户有一点点漏风，但是也就是一点点，高速才听到，四是行车记录仪有时候会缺失，解决方法是经常清理u盘内存。但是这些小问题我都不是很在意哈哈哈，不影响我很喜欢这辆车，然后异响啥的目前都没有，接下来放几张图。
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