简介：这个人很懒，什么都没写~
云清悟道
各位车友大家好！ 我是一位老司机，热爱旅游酷爱越野硬派车型。本来是交了2000元预订了BJ40魔盒"版，但是官方一直延迟上架，也经不起越野新出来方盒魅力的吸引，在加上最近自媒体一直在煽动，勾起我强力的兴趣。 前天下班就和老婆去了4S店提了BJ30魔盒版高配，第二天一早对他全面的测试，看看他到底如何，有没有他们说的那么的牛。 测试总共行程735公里，新车加满油箱330元车本身应该有20元的油，中石化92#汽油7.40元/升.加满一箱在350元左右，车显示屏显示652公里，从南通如皋家里到盐城滨海工业园区258公里，车显示屏显示车城市道路32公里，高速226公里，早上县级城市不拥堵人比较稀少，平均车速70ml，上了高速平均车速115km/h，.到达目的地，看了显示平均油耗是的7.5L/100km. 回头路线相同，回头时已经是上班下班高峰期城市道路40～60km/h.，上了高速采用自动巡航驾驶模式设定100km/h，到了家查看平均油耗下降到了平均油耗6.8L/100km，显示屏上显示还有224公里行程，一早4点多开车回单位，平均车速80km/h.开了105公里平均油耗下降到了5.8L/100km.下班时开车回家，105公里里程相同，平均车速40～60km/h,平均油耗下降到了5.3L/100km.油表显示还有102公里时，油灯显示红色警戒，需要补充加油，实际，红色警戒灯亮是车应该就是能再行驶30公里左右，明显是虚标了。通过这样的测试，各位车友就很好推算出这部车实际优惠，在多大速度中，车能实际跑多少里程。这个油耗对比纯燃油车确实要省了不少，但是没有哪些大肆宣传的那样低能耗，除非你别把它当车，我的观点，自行车升级到汽车目的就是提高时间利用效率，不是把时间给浪费掉。车身还是比较大空间相当可以，动力还不错，适合城乡代步，星期天一家人露个营。中度，深度越野就直接上BJ40以上版本。这款车很不合适大都市里上下班，因为他并不省钱，停车并不是方便。 体系上语音和这个车太不匹配了，一点没有硬汉的味道，娘娘腔太绵实在受不了。自动换车道功能会失灵，不知其他车友有没有发现，在自动巡航模式中打变车道灯时，辅助变道有时候不起作用。BJ30魔盒版采用增程式1.5马力发动机发电给电瓶驱动前后电机，唯一不足电瓶小了点哪怕能在多出5～6度电，我想他的售卖点可以会更高。那样就能提高几个项目，城市行驶会更省钱，户外露营外放电就会远远超过150瓦用不上的这个花架子。 这部车，车前灯熊猫眼不够大气，其他外观很错，内饰有点简单了点，系统并不是太流畅，有待提升。 说了那么多缺点，我们说说优点 BJ30魔盒版，空间比较大，属于城市硬派USV。比BJ40，长出了20cm左右，后排座椅放平，纯平可以躺平188cm大高个，比BJ60比没有那么高平台，身身还矮了10几公分通勤率高，对动手能强的车友是一部不可多得改装车型，电路电能可无损改装，内饰可改，车顶可改，车轮毂可改。因为他只有10几万，不用心疼。 我说了很多这个车实测情况，我不是BJ黑粉，我是比较喜欢北京这个车的，因为年轻的时候在部队给首长开的就是他。只是给厂家一点启发。为日后BJ发展能广集思路而已。 后续和大家一起分享我改装方案和穿越318线的心得。希望更多车友一起交流分享这款车的性能与技能
Dr喵爷
缺点很中肯。有点补正，高速噪音没说的那么严重，就行业平均水平。除了bba，没几家高速噪音控制的好的。外放电这个，露营用户见真没见过有人用电磁炉，一个卡式炉就解决的事。大量油车露营没外放电照样卖的多。轴距2.8用处多了，家用轴距，油耗是最重要指标，小型，紧凑，中型suv差价主要在轴距上。这车就家用和露营，越野买带大梁的就不是这个价了。所以看自己用途，你的缺点只是你认为的，有资格评论这车，你得先买了再说，好不好用只有真车主知道。
Ni赛Di：看完这些缺点，BJ30…谁会买？
夏鸣评车
混动和插电混动到底哪个好？ #夏鸣评车 #273二手车 #混动车 #插电混动
兔蛋开车买菜
赶快检查下你们的电瓶负极 有可能亏电的问题就在这 #北京 #北汽 #BJ30 #亏电
蓝天白云山川河流田野
今天闲来无事，去家附近北京汽车4S看看车。 1.北京巨山店服务太差，话不投机半句多，没有试驾直接走人了。只有置换8000其他就没有了。 2.然后去了石景山店，其实就在门头沟，置换8000，不要装备可以折现1.2万。 3感受： 3.1不足：新车有些味道。内饰硬塑料占多数，后排坐垫是短了点（我身高170）。感觉内饰一般。 3.2优点：提速线性，操控正常，侧倾正常范围。油门线性，刹车有些点头（与应该不熟悉车辆有关），四驱SUV性价比最高，座椅放到后我可以躺下，头刚好碰到椅垫。 总结：油车里面四驱价格最低，因为低速电机驱动的缘故，综合油耗一定比纯油四驱低。如果买纯油车，可以选择车型多了，我觉得没有必要买30。 有库存油车60，2022-12月优惠8万，这个阶段的60改善了共振和吃胎的缺陷了吗？
岁月留痕50
买这个车，就是因为相中了它有l2级辅助驾驶。我从来没开过辅助驾驶的车，原来都是定速巡航，跑高速的时候特别累，所以心心念念就想换一个有辅助驾驶的车。这次终于实现了，昨天我体会了一下辅助驾驶，那感觉真是好的不要不要的，一个字太爽了！ 在主屏幕设置好打开辅助驾驶就不用再管了。在灯光控制杆的下方，有一个辅助驾驶的操作杆，使用的时候只要把操作杆往自己的方向拉一下，就打开了ACC自适应巡航，屏幕上的那个绿灯就亮起了，在连续拉两下就打开了I ACC自应巡航，绿灯旁边的那个像方向盘一样的东西就变绿了，证明操作成功。这是两个概念，ACC指的是纵向控制，iAcc是横向控制。 刚开始用的时候非常紧张，脚始终虚放在刹车上，怕万一出现情况刹不住，后来发现我的想法是多余的。尤其是在堵车的时候，跟车太有用了，打开辅助驾驶车辆就会跟着前车，可以控制它的跟车距离，选1就可以。前车要停车的时候，明显感觉到我的车也在制动。当前方有别的车道的车插进来的时候，我的车也明显的有一个刹车的感觉，这下我就放心了，不会受影响，它始终就在这个车道内跟着前车前进。如果你这个车道要是没有车，他就按照你设定的速度自己驾驶。 因为这个是辅助驾驶，而不是自动驾驶，所以双手不能长时间离开方向盘，大概喝个水呀，拿个手机的时间还是有的，但是时间不能太长，它就会提醒你要双手握紧方向盘，这个也挺好，不然的话，时间长了你就会分心的。 这个功能简直是太好了，爱了爱了！
豪哥说车
郎认知
混动车电瓶坏了车还能开吗？
健康聊车
1.5T和2.0T该怎么选#1.5t和2.0l有多大区别 #燃油车
赤峰市凯飞瑞汽车配件技术有限公司
游骑侠Ranger大梁脚踏
大东家的二手车
你们觉得路边停车收费合理吗？
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