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    Dr喵爷

    认证:北京越野BJ30车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    三个月时间北汽基于魔核电驱超级驱动方案,依次推出了30e,60e,这次40e终于发布了。魔核家族完整亮相。分别满足用户“近郊轻野、硬派越野、长途自驾”三大场景下的越野用车需求。 1.先来猜下价格30e是13.7万,60e是26万。40e应该在20w上下相对合理,他的竞争对手主要是300hi4,豹5。硬派插混越野这个赛道也没其他对手了。至于什么山海,318,玩具属性更重。20万的价格,这赛道无敌了。 2.40e底盘电池做了完善保护,比山海t2强了不止一个档次。貌似标配at胎。参考60e,整体油耗不会超过百公里2升。还有为越野开发的前后双电机+三把锁的配置,11种智电ATS全路况模式,越野之外BJ40魔核电驱版155公里的纯电续航,基本能够覆盖城市日常通勤。即便没有充电条件,其馈电油耗也仅为百公里8.68升。 3.40e动力方面,搭载了1.5T增程器,最大功率达到了138千瓦。前后驱动电机最大功率分别为153千瓦和250千瓦,最高车速能达到170公里/小时,电池还是镍钴锰三元锂蓄电池。 3.内饰,外观与现款变化不大。皮质包覆和缝线处理让车内看起来更加豪华。A柱和B柱的车内拉手保留了越野车的传统风格,短小精悍的电子换挡杆设计也让人眼前一亮。中控屏幕下方的传统空调调节按钮,虽然不如触控那么时髦,但操作起来更直观、更便捷之前的非承载式车身结构,前悬架为双叉臂式独立悬架,后悬架为整体桥式非独立悬架都有继承,但这次魔核电驱四驱方面提供了电控分时四驱系统以及前/后桥差速器锁、坦克掉头、地形选择系统,乐趣完全不一样了。 车市金九银十,BJ40魔核电驱版来的正是时候。

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    BJ30车主大会有感图1BJ30车主大会有感图1
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    有的人非要纠结外放电,真的无语。图1有的人非要纠结外放电,真的无语。图1
    有的人非要纠结外放电,真的无语。图2有的人非要纠结外放电,真的无语。图2
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    有的人非要纠结外放电,真的无语。图4有的人非要纠结外放电,真的无语。图4

    Ni赛Di看完这些缺点,BJ30…谁会买?

    Dr喵爷图1Dr喵爷图1

    Dr喵爷提车一周了,点评下。这个车在这个价位超值了。动力足。空间大。油耗低速低,高速还是高2个多。毕竟高速直驱。配置方面该有的都有了。但是像hud,空气悬挂这种毕竟不是14万级别能加的。 还有备胎,之前旧车开了14年 备胎新的。胎扎了好几次,坚持到随便找个修理厂补胎。自己换备胎,备胎是否有气,千斤顶,卸装螺丝都是麻烦的事。毕竟经常跑深山老林,无人区也不是这车能干的。 车屁股确实丑,但看看现代新途胜,库斯图也就平衡了。后期看三方改装有啥解决办法没,还有车拉花装饰,也等三方给好看的。车的销量决定三方的配件。 质量方面没发现大问题。等跑一两年或许会有问题吧。赌运气了。一些小问题在价格面前都不是关键问题。 北汽最大的问题就是营销太烂,价格体系混乱。对这车销量预估不足。各种渠道都是在夸五天城两天野。配件完全跟不上,app也少的可怜,不过至少比旅行者的app支持强。北汽应该重点宣传外观,做工,质量,硬核评测,现在各种材料宣传都千篇一律,有那钱多关注下大家的实际疑问需求。雇些大v内容都一样。想买的人更关注配套,质量,性能问题。竞品旅行者一个终身质保就远超bj30五年,八年质保。实际五八年质保成本和终身质保成本差距不大。给消费者信心完全不一样了。

    #提车日记提车一周了,点评下。这个车在这个价位超值了。动力足。空间大。油耗低速低,高速还是高2个多。毕竟高速直驱。配置方面该有的都有了。但是像hud,空气悬挂这种毕竟不是14万级别能加的。 还有备胎,之前旧车开了14年 备胎新的。胎扎了好几次,坚持到随便找个修理厂补胎。自己换备胎,备胎是否有气,千斤顶,卸装螺丝都是麻烦的事。毕竟经常跑深山老林,无人区也不是这车能干的。 车屁股确实丑,但看看现代新途胜,库斯图也就平衡了。后期看三方改装有啥解决办法没,还有车拉花装饰,也等三方给好看的。车的销量决定三方的配件。 质量方面没发现大问题。等跑一两年或许会有问题吧。赌运气了。一些小问题在价格面前都不是关键问题。 北汽最大的问题就是营销太烂,价格体系混乱。对这车销量预估不足。各种渠道都是在夸五天城两天野。配件完全跟不上,app也少的可怜,不过至少比旅行者的app支持强。北汽应该重点宣传外观,做工,质量,硬核评测,现在各种材料宣传都千篇一律,有那钱多关注下大家的实际疑问需求。雇些大v内容都一样。想买的人更关注配套,质量,性能问题。竞品旅行者一个终身质保就远超bj30五年,八年质保。实际五八年质保成本和终身质保成本差距不大。给消费者信心完全不一样了。

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