认证:Tiguan车主·车龄4年
简介:这个人很懒,什么都没写~
gwuh
我是90年的,送外卖9年,也是省吃俭用的9年, 🤦🏻 一直喜欢宝马`本想着买辆1系开开,在宝马店看了近2个月,免费的饭菜也吃了很多餐,想想也老大不小了老婆也还没找到,下定绝心咬咬牙买一辆吧! 因太兴奋,提车当天还洒餐了,这餐又白送了 努力追梦,开启20小时送餐
18Tiguan
很幸运参加懂车帝举办的新能源汽车试驾日,本来上次抽中了买菜车的试驾,结果由于工作原因没能参加,所以格外珍惜这次的机会,老早就进行了工作规划。 好了废话不多说,进入正题,静态体验中分别对6台车进行了观察(奥迪e-tron, 奔驰EQC, 特斯拉Model Y,红旗E-HS9,比亚迪汉EV,蔚来EC6),单从内饰上说国产车是屡胜一筹的,包括模糊语音控制,更符合国人的习惯,最差的是特斯拉model Y,除了中央一块大屏外,什么都没有,唯独就仪表台上有一块木板提升品质,不过,她引领了电动车的潮流,很难说以后得电动汽车不会跟随她的设计理念,就我个人而言,目前我是很难接受她的内饰,另外就讲到了奥迪e-tron,开门的时候有种拖拽感,感觉不如其他车痛快,包括在动态体验完后,下车时也是开两次门才能打开,不知为什么要这样设计,其他都还不错,这六款车里面座椅最舒服的我认为是比亚迪汉EV,皮质软效果沙发一样。 再来讲一下动态体验,我选择的是奔驰EQC,奥迪e-tron,特斯拉model-Y,首先试驾的是奔驰EQC,车子提速很快,紧急刹停也很好,但是就是晃的头不舒服,车子的整体结构不错,S弯比较顺畅,稍微有点甩,如果坐后排的话,估计很难受,后面的主动刹车以及湿滑路面表现都不错,接着试驾了奥迪e-tron,从一坐到车里就感觉这才是我想要的车,直线加速和急刹对我来说是最舒服的一款车,提速过程和奔驰差不多,劲很足,有种飞机起飞时的那种推背感,急刹也是瞬间降速,但是头部的舒适度要好很多,S弯也很平顺,整体车的侧倾还不错,完全可以接受,主动刹车也很灵敏,本来教练说跑到25迈时松开油门,结果一不小心速度上到了35迈,不过还好车子还是及时刹停了,后面的湿滑路面等项目都差不多,颠簸路面这车要比其他车好,据说这家伙配备了空气悬架,难怪那么舒适。最后试驾的是特斯拉model Y,虽说这车内饰low,在6款车中价格算便宜的,但是试驾的人是最多的,这导致我等了很久才排上队,车子开起来还不错,不知是不是开了Auto hold的原因,松开刹车后不踩油门车子是不动的,加速比较猛,就是他所谓的动能回收有点不适应,松开油门后车子降速很明显,就像踩了刹车一样,有种农村老人开的那种“老头乐”的感觉,有点不适应,主动刹车比较靠前,距离障碍物还有大约1米的距离就刹停了,湿滑路面的表现也不错,颠簸路有点难受,这车悬架有点硬。本来想再试驾一下红旗的,工作人员也说可以安排,不过时间有点晚了,就没有试。 这里要感谢一下懂车帝的所有工作人员,服务人员工作认真,协调有序,态度诚恳,教练员技术扎实,专业性强,再次感谢懂车帝举办的这次活动,希望还有机会参加以后的活动,也希望懂车帝越办越好!
深表遗憾的汉车主
没啥说的比亚迪汉车主自己品味吧
沙漠中的小雪人
一天天的宣传铁皮硬,是不是等于变相杀人?
二手车小强说
#你见过最稀有的车是什么它叫Tiguan,是大众旗下一款紧凑型SUV,2.0TDI,4MOTION豪华版,全国保有量都稀少,它是大众同级别车型中,唯一一款不烧机油的,它不是DSG变速箱,搭载的6AT变速箱,是大众系列涡轮增压发动机匹配不可多见的6AT变速箱,途观的尺寸,有着途锐的豪华,这是我在2020年见到的第一台!
入手创睿几天了,车的颜值没的说,动力以及高速油耗都挺满意,最近在市区跑了几圈油耗是有点高,差不多要15个了,如果在4档时行驶,油耗会好一些,不过我估计市区油耗也得11-12个,今天洗车发现前机盖有个米粒大小的掉漆,我那个心痛啊,买车还不到一个星期,有没有哪个小伙伴知道怎么处理一下吗?北京有组织吗,求加入!