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    sunny68638

    认证:五菱缤果车主·车龄1年

    简介:大家监督我停车🅿️

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    宝骏享境:这才是打工人的本命车图1宝骏享境:这才是打工人的本命车图1
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    宝骏享境的试驾感受图1宝骏享境的试驾感受图1
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    4天前

    宝骏享境作为一款融合了纯电与插混双动力的中大型轿车,宝骏享境不仅展现了五菱品牌在智能化和电动化领域的最新成果,更以其出色的设计语言赢得了消费者的青睐。 智驾技术:引领未来出行新风尚 宝骏享境在智驾技术方面实现了重大突破,搭载了灵眸智驾3.0系统。这一系统采用了一段式端到端大模型的算法,相比传统智驾所采用的“模块式”方案,具备更强的自主学习能力。在处理各种真实驾驶场景时,灵眸智驾3.0可以通过神经网络计算得出合适的规则,而不需要人工事先编写好规则。这种“不会能学,知错会改”的能力,让宝骏享境在智能驾驶方面达到了新的高度。 具体来说,灵眸智驾3.0系统支持城市领航辅助、全速域AEB(0-130km/h)、代客泊车等全场景高阶功能。它甚至支持无图城市导航和“漫游探索车位”等创新泊车方案,为驾驶者提供了前所未有的便捷和安全体验。无论是日常通勤还是长途旅行,宝骏享境都能以智能科技为驾驶者保驾护航。 外观设计:科技与艺术的完美交融 宝骏享境在外观设计上同样表现出色,将科技与艺术完美交融。整车采用“追风美学”设计理念,前低后高的俯冲姿态搭配长达2.5米的大溜背设计,运动感拉满。前脸部分,宝骏享境采用了独特的设计语言,进气格栅与大灯组相得益彰,形成了强烈的视觉冲击力。纯电版车型采用了封闭式前脸设计,搭配贯穿式LED灯带与分体式大灯,将空气动力学效率推向极致;而插电混动版车型则在上部保留主动进气格栅,既保证发动机散热需求,又通过双层格栅设计实现视觉层次感与功能性的完美统一。 车身侧面线条流畅而富有韵律感,隐藏式门把手和五幅式轮圈的搭配使得整车侧面造型更加和谐统一。车尾部分同样精彩纷呈,贯穿式尾灯搭配上翘的小鸭尾设计,层次感十足,进一步增强了车辆的运动气息。此外,宝骏享境还精心打造了多款独具特色的车色,与国际顶尖车漆品牌巴斯夫深度合作,采用百万级豪车的车漆工艺,使得每一款车色都独具特色、令人过目难忘。

    宝骏享境:智驾科技与美学外观的盛宴 图1宝骏享境:智驾科技与美学外观的盛宴 图1
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    宝骏享境:智驾科技与美学外观的盛宴 图4宝骏享境:智驾科技与美学外观的盛宴 图4

    喜欢油车,以为在旅游高峰期没有充电焦虑,喜欢电车因为城市代步出行成本低,并且现在电车的设计科技感十足,让人不得不爱,于是在这样的纠结中,插混就是不错的选择。 去试驾了宝骏享境,一下子被它的外观拿捏了。贯穿式的闪电前车大灯,车长五米,大溜背,很帅!还有全景天窗,被拿捏了。试了一下车机很灵敏,车机的界面也很好看。15.6英寸大屏,无论是看导航还是全景影像,或者休息时看个剧都很得劲。试驾车是银色车身很有质感,但我更喜欢紫色的,时尚感满满,不过店里没有紫色。相对于黑色内饰,我更喜欢白色的,感觉更明亮,如果买的话我应该会这么选择。 它的座椅舒适度没得说呀,真皮座椅还有座椅通风加热功能,还有座椅记忆功能和迎宾模式,还有迎宾灯,这含金量谁懂呀。车子的隔音很不错,车窗一关,外边的吵闹基本隔绝了,胎噪和风噪也很小,个人觉得很安静。 之前有体验过云海的智驾和智能泊车,好感度满满,这回也体验了一回享境的智驾,当我设置好导航,车子就能自主完成红绿灯启停、智能变道超车、进出匝道等等操作。车子的自动泊车也很好用,精准停到停车线内。当然,无论智驾水平如何,我们都要把手放在方向盘上,专注道路状况。 整个试驾完体验感还挺好的,不知道大家有没有去看车?一起讨论一下。

    宝骏享境试驾体验图1宝骏享境试驾体验图1
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    宝骏享境试驾体验图5宝骏享境试驾体验图5
    试驾亨镜,感觉还真不错!图1试驾亨镜,感觉还真不错!图1
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    3天前
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