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#圈友鲜试驾友友们大家好，我是领克03车主轰轰。领克08从上市开始就一直在关注，期间也参加过领克组织的静态体验，但是08上市后还没真正去4S店试驾过，这次很高兴受懂车帝邀请，作为鲜试官试驾了领克08。车型是：领克08EM-P 220四驱性能Halo版。...查看全文
#领克08提车作业【初步选车】过程很漫长,时间跨度大.从哪说来呢,大学毕业就想拥有自己的一辆车了.上学期间开着家里的ix35所以毕业后想买一辆不同的与ix35的车开开.因为我喜欢驾驶且享受在路上的感觉,所以日系车和韩系车就被我排除在外了. 后来渐渐喜欢上美系...查看全文
#领克08提车作业【情况介绍】 作为一个刚出学校一年多点的新社会人士，为了后续回两个家都更方便些，对于汽车的需求便提上了日程。本着个人通勤来回50km（大电池），维修方便（不选小牌子），最重要的是后续要长时间的相处，颜值和安全不能落下，最终可供选择的车辆也就...查看全文
#领克08试驾体验第一站从屾城重庆出发前往云南香格里拉，不是节假日的路上一路畅通，香格里拉平均3000的海拔还是有那么一点点高反，爬坡上坎的喘个不停，还好自驾让身体有个适应。 这一路高速08的动力让我很是满意，最高到了壹柒零还有劲，由于新车没过2000的磨合还是稳着点来，这次出来自驾一方面就是为了跑磨合而来。到了香格里拉终于跟两位弟弟会合，08的空间也得到弟弟们的认可，空间宽敞座椅舒服。在高速上我还特别留意了一下续航，在平路限速120的路段，车速132，导航每行驶一公里，续航掉一公里，达成率可以说是近乎100%了，非常满意。由于天气原因梅里雪山的日照金山只看见一点。这一点遗憾也是以后再次游玩的动力。 从云南出发来到了山水甲天下的广西桂林。这一路的油电出行，让我们完全没有里程焦虑，这一箱油从云南开到广西柳州再到桂林，目前还有接近400的燃油里程，糖舍酒店还提供了免费的7KW充电桩供大家使用，这一点非常适合08这类插电混动车型。目前这趟旅行接近4000公里了，在爬4000多海拔的高山时动力是完全充沛波澜不惊的，再下几十公里的下坡时能量回收系统高效得到充分利用，停斜坡石子路时四驱系统的抓地力让我们能从容应对，这套智能四驱系统也是我选择领克08的理由之一，既能低功耗节能行驶，又能适时切换四驱安全高效稳定输出动力。08的驾驶是舒适与运动之间的平衡，这点非常适合目前阶段的自己。最后感谢重庆嘉博行领克的耐心服务，虽然提车路漫长，但08没让我们失望。
