认证：MG4 EV车主·车龄1年
简介：绵阳人在成都，2006年来到这里蓉漂，想认识更多的朋友！
用户5938223230986
我高速要打4折是不是太吓人了
自由旭日T2x
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Aloneso
已下定，等车了
泽厚云溪
今年10月16日驾MG木兰凯旋版由北京出发，途经河北，山西，陕西，四川，重庆，广西，广东，福建，浙江，江苏，山东，河北返回北京。 经过了高速公路，省道，县道，也有少数乡道。历经7000多公里，在30天与MG木兰的相处中比较熟悉了此车的性格。 高速公路100公里／小时比较适宜，耗能15度。110公里／小时耗能18以上。当然还有上坡和下坡是有差别的。比如去雁门关能耗18，下山返回能耗为负值，反充了4度电。定速巡航并不是最省电的方式。与油车一样，上坡路适当没松油（电）踏板，下坡路时再恢复踏板深度。也就是不恒速，但恒油（电）门。这样最省电。 长途充电问题。导航地图上都会显示沿途充电桩，没有充电桩的服务区在导航上也会显示。也有个别信息不准确，如山东临沂服务区在某度导航地图显示没有充电桩，实际有多套山东高速自己的充电桩，并且电费很便宜。可能是停车位上全是太阳能板吧。导航地图上充电桩空闲情况随时会变化并不很准确，非节假日一般都有空闲，一路几十次充电只有两次需要排队。很多充电桩不能使用微信扫码，最好提前下载好APP，如国电是e充电，南方电网是顺意充，广西是有自己的APP等。一般5A级景区都会有充电桩。 自驾过程中遇到了两次故障，一次是在去西安时斑马系统出了故障。没有地图显示，呼叫不出斑马，按方向盘的呼叫键会有回答但不听我的指令。显示无法扫码登录。联系了上汽400约了西安雁塔区4S店，到店检查。前台工作人员迅速安排车间工程师处理。断掉12V电瓶10分钟故障排除，应我要求还检查了底盘护板和胎压等，纯软件故障。4S店做了免费检修记录。第二次是在江苏省扬州，游览了瘦西湖后去高邮市，路上开始出现底盘异响。声音越来越明显，到高邮频繁出响声，只能住宿高邮并联系上汽400。上汽帮助联系了距离最近的扬州嵩田名爵4S店，维修部王经理建议报保险公司救援。保险公司安排第二天早上拖车运到扬州，50公里免费，超出每公里7元。地图显示55公里，交给拖车司机35元。王经理提前安排了工程师和工位，于、赵两位师傅试车检查，何技术总监現场指导，最终于师傅发现了一个松动了的螺丝。紧固后故障排除。终于可以放心驾驶了，感觉自动驾驶辅助的车道保持更好用了。两次故障确实让人心慌，但处理过程让我感觉到上汽400服务效率很高，确实能快速给出方案，解决用户担心的实际问题，让用户有踏实感、安全感。西安和扬州的4S店服务质量也很好，迅速、高效，值得点赞。 总之，MG4EV适合我的使用，也可以胜任长途自驾，唯一的缺点就是4驱车转弯半径略大，但性价比确实很高。愿国产车性能、质量越来越高，售后服务越来越好。
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