认证:沃尔沃XC60 PHEV车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
猫眼咖啡店
这有什么不能公开的?阿维塔把股权结构公布在4s店里面,实际控制人长安汽车,占了40.99%的股份。 看阿维塔的幕后公司,长安汽车,宁德时代都是鼎鼎大名的企业集团,他们的实力有目共睹。 阿维塔作为长安旗下的新锐势力,本身就定位高端,根本就没有长安汽车会跑路的可能性。 长安汽车这几年做出来的神车数不胜数,比如长安CS系列,哪款不是大名鼎鼎。当年在燃油车的时候,长安CS各大系列一直占据着销量排行榜的前10名位置。 阿维塔诸多股东中还有家叫南方工业资产,有些人不知道他是谁。他其实是兵装的马甲,也是长安公司自己的占股,故长安公司真实的占股比例应该在48%以上。 想买阿维塔的人没必要犹豫,人家把股权结构给你放在店里,就是告诉你,直接往上冲就行了。
顽强扑克tLd
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欢乐小勇哥
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老高你好八戒
用户4127837156732
新车一年还不到雨刮器就嘎吱嘎吱响,想着换雨刮,偶然间车友在群里推了这款胶条,想着换胶条更方便,就试试看,也不贵,十几二十块钱,性价比也高,第一次换胶条还把雨刮卸下来了,胶条换了10秒钟,雨刮装回去花了5分钟,难搞啊...查看全文
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最近开四驱模式和运动模式比较多,动力响应变弱不是说本来零百五秒现在只能跑六秒,而是日常驾驶的过程中,发动机的出力特性被改变了,更省油,转速更低,更喜欢用高档,动力延迟明显变大 2.4版本的时候,四驱模式下正常行驶,转速大概在2000左右,而且油门很灵敏,轻轻一给油马上转速拉高到三千转左右换档,现在一般正常开是1500转,油门只踩前半段,换档绝对不超过2500 运动模式的转速和换挡时机也明显转速更低了,以前三千转松开油门,发动机还会维持很长时间3000转,这样下次给油的时候不需要等涡轮起压,现在很明显松开油门转速就会跌到2500,再几秒后跌到2000,换档时机也变了,日常驾驶会在2500转左右就升档,2500转发动机连扭矩平台都没上就换档了,这还是运动模式吗? 这种调教带来的一个非常糟糕的体验,请求大动力输出的时候车很明显会先尝试用电机满足你的动力需求,但是高架和高速上电机的动力太弱了,这时候你能听到发动机的转速逐渐起来,能感觉到涡轮带来的迟滞,这种体验在以前是没有的 当然好处也是有的,我开了接近100公里运动模式,平均油耗居然只有7.1,简直离谱,什么运动模式油耗这么低? 完全不理解为什么沃尔沃要这样调,如果我想省油,那我会用混动模式,或者干脆纯电不让发动机启动,既然我用了四驱或者运动,我肯定是需要发动机介入带来更强的动力体验,为什么车上装着这么好的发动机,却要把发动机弄成半残?我不理解
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车在s101抛锚,状况不断,女司机持续崩溃#总要去一趟新疆吧 #自驾游 #记录真实生活 #旅行推荐官 #新疆101独库公路风景介绍
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🚘 改装原因 我的是22款xc60,没选装空气弹簧,但是这�后备箱没个电源是不是觉得差点意思?所以后期自己搞吧。。。 🔧 改装过程 首先当然得买一套后备箱电源配件,建议买原装的吧,简单可靠。然后开拆! 后备箱左边我已经看过了,没有预留任...查看全文
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