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    旅行家安德烈

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #领克08建议收集一、购车初衷与宣传落差 作为首批领克08 EM-P 245km纯电续航版车主,2024年5月购车时被官方宣传的「1400km综合续航」「245km纯电续航」「行业领先三挡DHT技术」吸引。销售强调该车「长途无忧」「通勤零油耗」,配合展厅精致的北欧风设计和「高端新能源」定位,最终以20 多 万元购入。 现实落差: - 续航腰斩:官方宣称245km纯电续航,实际高速(95km/h)仅能行驶110-130km,冬季开暖风后跌至80km^5;综合续航从标称1400km缩水至950-1000km,需频繁加油充电 - 油耗虚标:亏电工况下,百公里油耗达6.2-6.8L,远高于官方宣传的5.5L 二、10个月深度使用痛点 1. 续航的悖论 -充电焦虑:50W无线充电模块散热设计缺陷,手机高温报警频发;快充30%-80%需40分钟(非宣传的28分钟) 2. 品控与设计缺陷 - 异响交响曲:B柱砂石撞击声、主驾座椅晃动异响、天窗胶条摩擦声贯穿用车周期。 反人类设计:后排无独立空调出风口,打开后排空调需要必须打开前排空调 3. 智能系统「半成品」体验 - 车机卡顿:Flyme Auto系统频繁死机,冬季启动延迟达2分钟,语音指令错误识别率超30%^ - 辅助驾驶风险:L2级系统在弯道突然退出,高速跟车时对侧方开车车辆反应迟钝 三、售后服务的「三重门」 1. 拖延战术:首次反馈续航问题后,400客服、4S店、区域经理互相推诿,历时3个月才安排「35km/h龟速测试」 2. 补偿羞辱:针对续航虚标问题,厂家最终仅补偿500 交通补助,并要求签署《满意度确认书》 结语:被透支的信任 领克08 EM-P的「高端」外衣下,是尚未成熟的混动技术、仓促上市的产品设计、形同虚设的售后体系。作为国产高端化的代表品牌,领克若继续漠视消费者权益,终将被市场反噬。建议观望者优先考虑比亚迪唐DM-p、问界M5等经过市场验证的竞品。

    领克08 EM-P 10个月3万公里真实图1领克08 EM-P 10个月3万公里真实图1
    领克08 EM-P 10个月3万公里真实图2领克08 EM-P 10个月3万公里真实图2
    领克08 EM-P 10个月3万公里真实图3领克08 EM-P 10个月3万公里真实图3
    领克08 EM-P 10个月3万公里真实图4领克08 EM-P 10个月3万公里真实图4
    车开始异响了……图1车开始异响了……图1

    高速压到异物爆胎处理过程(未得到理赔)买个教训 领克 08 120halo 19寸,总里程当时是 1700km+ 刚上高速没多久,最左侧车道行驶,车速 110km/h,压到一个不明物体,砰的一声,胎压立马变为 0,车内报警提示不断响起,慢踩刹车向右变道,在应急车道停靠。有一说一,爆胎后车身还是挺稳当的。 处理方式: 1. 距离车辆 150 米处放置警示三脚架,在后备箱地板下; 2. 人员下车,躲在高速护栏外; 3. 联系高速报警电话 122,告知事故位置; 4. 联系高速拖车,路边护栏上带警徽标志的小广告上有电话,告知事故位置。 警察到现场后,拍照并询问事情经过,让去最近的交警交通事故快速理赔中心,拿责任认定书;如果保险不能理赔就没必要开责任认定书,就去销案,自认倒霉;说完然后就走了。。。 联系保险公司,告知轮胎及轮毂损伤不能走保险维修报销,但是可提供普通道路救援服务,免费托车 50 公里; 大约半小时,高速拖车来了,托运至最近的高速路口,大概 3 公里,费用 350 元,师傅好心的提醒用他们拖车的费用挺贵,建议下高速后用保险公司的免费拖车服务; 然后在高速口等待保险公司派拖车过来,地图上找了一家最近的领克中心,大约 10 公里,打电话咨询说撤店了。最近的店得 80 多公里,咨询了下领克销售,他们说厂家有免费的救援服务,可以免费拖车到最近的 4S 店。 然后取消保险拖车,让厂家联系拖车。没想到是同一位拖车师傅,哈哈。拖车上只能坐一个人,没办法老婆孩子都在,然后我们打车去店里。最后在北京的店里完成维修,大概 3 小时,服务很好,店里正好在搞活动,有小丑发气球,还有免费的饮料和蛋糕,孩子玩的很开心。 说下费用,更换左后轮胎,牌子好像是威固的,一条胎 1431 元,维修费用合计 1611 元,领克商城可以领 200 元轮胎券,用券后还免工时费,最终花费 1231 元。还免费给洗了车,点赞。 ## 后续索赔 有朋友说这种情况可以找高速路段进行索赔,在网上也看到了有一些成功的案例,就试试。 1. 通过 12345 要到发生事故的路段电话,他们说必须得交警开具是路段责任,才会有人继续联系我进行后续流程; 2. 去了事故中心,交警这边只能是定车主全责,不能定路段的责任。给的原因是这个异物不确定是前车掉的还是路政没有起到维护道路的义务;我申请说路段上应该都有监控,给的答复是这不是他们负责的事情。如果还想索赔可以去起诉高速路段。 因为这个事情跑了好几趟,属实麻烦。责任认定书最后也没同意开,超期 3 天。 貌似只剩起诉这一条路,不值当了,不了了之。 ## 最后 个人就当是买个经验。当时两车道都有大货车,那个东西比较小看到的时候减速反应不过来,变道更危险,还是尽量走中间车道安全点,因为:事发后的一周后再次走该条高速,快车道最中间遇到一个泡沫箱,还遇到一条车辆的前保险杠。。。还好我都是走的中间车道。。。庆幸。 领克的救援服务没想到可以免费拖车 80 公里到 4s 店,比较赞。而且中途领克救援中心打了好几个电话提醒注意安全,跟进拖车情况,点赞。 以上就是新手司机第一次出现事故,记录一下,一开始真不知道该咋办。。。希望各位车主行车安全,永远不要遇上这种情况。

    荻花秋瑟瑟ACC图1荻花秋瑟瑟ACC图1
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