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    领克08建议收集

    你对领克08及魅族车机有哪些期待或者建议?可以是动力、配置、设计、价格等等,来这里聊聊吧>>

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    对领克的关注从去年开始,050601轮流的研究,精准的刀法,让你无比难受,后面也考虑了其他品牌。 08的到来,让很多人眼前一亮,在同样的价位,给到的配置还是数一数二。最后的考虑有那么几点 1.领克品牌定位不高不低,适合我的身份需求 2.领克的尺寸不会太大,空间也兼顾了以后有家庭 3.价格上,上遥遥领先有点不值得,确实对自动驾驶无需求。 4.看到那么多说油门慢,确实特别适合我新手,特别0769的交通乱得呀,一紧张踩错,上电延迟给足反应时间。 缺点:屏幕后备箱的bug存在。车辆的一些设置没有记忆功能(再摸索)。底盘过烂路还是差了点。智能辅助的提示音没能很好的区分,有时有反应提示音,也不知道哪里有问题。 吐槽∶没有电吸门。装脚踏就车太低了。没有迎宾灯。大灯的调节有点怪,选自动模式我晚上坐车里不动还给我一直打远光灯,没法关,除非去选关闭。 价格和4s 地点深圳罗湖那家。心寒吧。通过介绍过去,一开始以为算大客户,明知道不是,还拐弯抹角让我去试,呵呵。当时想谈优惠或者东西,在游戏规则内我至少可以拿到试驾的福利,听着满嘴兄弟给你安排,最后套路之下什么都没有,服务也慢也差。价格:25.08-9k+1k上牌,区补8k,保险自己上7.5k回扣1.8k。4s车的发票还少开1k,说是精品,感情送的记录仪和脚垫还是我们买的。保养没下文,值钱礼物没下文,连抽个小家电啥都没有。 其实多个4s店询价过了,选这是提前知道补贴政策,还有人介绍。 车是好车,4s店下定前什么都好,下定后呵呵,有想过不要定金换其他品牌,但还是喜欢,没办法,只要车开得不错,其他不重要了。

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    如果领克官方还记得,2024年以前,领克08是市面上为数不多的偏运动型混动/增程SUV,不少像我一样24万左右入手四驱08的人,追求的并非性价比第一,而是五分照顾家庭同时给自己留的那五分驾驶乐趣和个性表达。 那么今天领克听到的骂声是源于什么呢? 在我看来,老车主并不是幼稚到不懂技术和产品迭代,而是当初很豪华的价格对应的,对产品表现和高端品牌服务期待没有被完整实现。 第一点是底盘悬挂在低速过坎的晃动问题,新款08已通过标配fsd/cdc改善。而无论是本品牌领克03,还是豪华品牌极氪、阿维塔,甚至经济型品牌深蓝、比亚迪 (领克官方改装文化已经赶不上迪子了?),都曾经针对悬挂表现未达预期或者车主有更高诉求的车型推出悬挂改装、加装FSD的收费服务。老款08的悬挂升级服务应当尽快上架。 第二点是坐垫人体工学的缺陷已经严重影响长途驾驶体验,甚至部分车主反映出现腰椎和膝关节症状,在我的另一篇帖子里77%的参与者认为08主驾坐垫不舒服。如今08新款重新设计坐垫也说明领克了解这个问题的存在,又有极氪001、小鹏X9推出座椅改装服务在先,为有需求的08车主收费更换坐垫同样简单。 第三点是通过更新拓展硬件提高可玩性,保证作为高端品牌拥有进阶体验,目前类似startX的硬件扩展极氪已经全系适配,十几万的深蓝也有,领克900刚刚推出,同样确认更新Flyme2.0的老08也要尽快跟进。 需要领克官方注意的是,老08车主的不良体验并不会驱使我们尽快添钱更换新08,相反会促使我们下次换车坚决远离这个品牌。我买的是高端品牌,可以贵,但是不能差。赚我钱行,再赚点也无妨,但不能没服务。

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    一、购车初衷与宣传落差 作为首批领克08 EM-P 245km纯电续航版车主,2024年5月购车时被官方宣传的「1400km综合续航」「245km纯电续航」「行业领先三挡DHT技术」吸引。销售强调该车「长途无忧」「通勤零油耗」,配合展厅精致的北欧风设计和「高端新能源」定位,最终以20 多 万元购入。 现实落差: - 续航腰斩:官方宣称245km纯电续航,实际高速(95km/h)仅能行驶110-130km,冬季开暖风后跌至80km^5;综合续航从标称1400km缩水至950-1000km,需频繁加油充电 - 油耗虚标:亏电工况下,百公里油耗达6.2-6.8L,远高于官方宣传的5.5L 二、10个月深度使用痛点 1. 续航的悖论 -充电焦虑:50W无线充电模块散热设计缺陷,手机高温报警频发;快充30%-80%需40分钟(非宣传的28分钟) 2. 品控与设计缺陷 - 异响交响曲:B柱砂石撞击声、主驾座椅晃动异响、天窗胶条摩擦声贯穿用车周期。 反人类设计:后排无独立空调出风口,打开后排空调需要必须打开前排空调 3. 智能系统「半成品」体验 - 车机卡顿:Flyme Auto系统频繁死机,冬季启动延迟达2分钟,语音指令错误识别率超30%^ - 辅助驾驶风险:L2级系统在弯道突然退出,高速跟车时对侧方开车车辆反应迟钝 三、售后服务的「三重门」 1. 拖延战术:首次反馈续航问题后,400客服、4S店、区域经理互相推诿,历时3个月才安排「35km/h龟速测试」 2. 补偿羞辱:针对续航虚标问题,厂家最终仅补偿500 交通补助,并要求签署《满意度确认书》 结语:被透支的信任 领克08 EM-P的「高端」外衣下,是尚未成熟的混动技术、仓促上市的产品设计、形同虚设的售后体系。作为国产高端化的代表品牌,领克若继续漠视消费者权益,终将被市场反噬。建议观望者优先考虑比亚迪唐DM-p、问界M5等经过市场验证的竞品。

    领克08 EM-P 10个月3万公里真实18257196072529961图片领克08 EM-P 10个月3万公里真实18257196072529961图片
    领克08 EM-P 10个月3万公里真实18257196072529962图片领克08 EM-P 10个月3万公里真实18257196072529962图片
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