简介：这个人很懒，什么都没写~
布鲁克陆兹
家里的小灰，已经开了三四年了，坐在车里感觉前方的驾驶视野比轿车要好一些，方向盘比较好操控，转向力度很轻盈，没有虚位，可以做到指哪打哪。日常主要是在市区开车，走走停停，平均速度基本上也就30左右。偶尔跑跑郊区，拉拉高速清理清理积碳。百公里油耗基本上保持在7-8个油，比预期低不少，总体很满意。这次特意重置了里程，油耗比之前还低，百公里油耗到了7.1L，不错。安全系数也非常棒，媳妇倒车硬是干断了停车场边的大理石的细柱子。别克，值得信赖！
今天参加了别克GL8 PHEV和腾势D9的对比试驾，相对腾势D9的圆润的胖身躯，我更青睐于GL8 PHEV的简约明快外观，简洁明了，虽然不如腾势D9的厚重，但GL8PHEV内饰更简洁，用料看起来精致档次感，它避免了传统镀铬装饰的俗气，同时不失商务风范。对于隐藏门把手的顾虑，GL8PHEV的门把手不仅可以自动弹出、还可以机械打开，让人没有过多的安全顾虑。既和所有新能源隐藏门把手一样，又能减小风阻。而且讲解老师说GL8 PHEV门把手还有破冰功能，据说能达到130N的破冰力度，130N到底多大不知道，但是讲解老师说，对于我们这冬天雨雪天气，门把手被冻住的情况，可以不用担心。 30吋的大屏，确实上档次。功能非常丰富，比我们老车型的屏清晰度搞的那不是一星半点。语音唤醒反应速度也快。但发现一个问题，夏季屏幕发热，用手试了一下，比较烫手。中央电动移动的灵动岛很棒，既方便前排，也照顾到了后排。 动力上，GL8 PHEV纯电起步、提速都很快，急加速的时候1.5T的发动机也很安静，别克的静音科技刚刚的。提速很溜，超车可以说是SO esay。石子小路，胎噪有点一点，但是宽大厚实的座椅舒适，跑盘山公路的时候，转向也很顺畅，坐在后排也不会晕车。自动泊车功能也很强大，设置好了，都不用操作，就等着它自己停好，动作行云流水，对于停车困难户，这是超棒的功能。 总之，别克全新GL8 PHEV简洁大方的外观、精致豪华的内饰、强劲的动力和出色的操控，真的值得出手，果然超越GL8的只能是另外一台GL8。
武汉永诚兴业小蔡
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你喜欢这样的中央后视镜吗？真的太实用了！
今天交大家威朗的三款后备箱的开启方式，一起来学习吧！
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今天提的车，才开回家，左上角就出现了，一个红色故障提示，回去一看使用手册，说是电池动力系统故障，真的服了，比亚迪的车真的那么差吗？
CANDY的小跟班
艾维亚的颜色就是这么大气
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