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#辣评新车新车上市，有一个算一个，我觉得只有小米不会喷！被骂价钱不是最可怕的，况且目前也就是骂的指导价，放点价还是可以实现收割的，最可怕的是骂质量设计缺陷的，质量设计方面的那已经基本是不能轻易改变了。 以我的捷达VS5为例，也没啥毛病，没有漏水没有生锈，油耗也不错，7-8个多，还是自动挡，总的来说两年了就是省心好开，方向盘基本没有虚位，开山路巴适得很。。唯一就是买早了配置低一点，仪表台没有软包，空调也是手动的，车友群大家也基本都满意的。一到网上画风就变了，感觉唯一没问题的车被我买到了不管是不是体验过反正先跟节奏喷一波，新车上市除了小米，我感觉没有不被骂的。所以被骂骂也正常，骂才说明大家关注呢…… 捷达VA7，这车的质量应该都没人担心吧，这一套三大件成熟得不能再成熟了，加上朗逸宝来凌渡速腾，市场上毕竟大几百万的保有量，要是不靠谱早就被掀翻了…… 外观看着比较修长，中规中矩，但是这个毕竟是北美JETTA造型，改装潜力也很大啊。 中控车机的UI也需要提升一下，太简洁了，没有大众车机那种高分辨率的感觉。 还好后车标用了字母，不然就等着被喷吧 搭配 1.4t+dsg，而且是轿车，油耗应该6-7个稳当的，我那个6at都8个左右，大傻瓜变速箱本来就更省油，前后都是独立悬挂，对比同门兄弟们的1.5 t唯一差别就是少了10匹马力，别的数据几乎区别不大，还有2730的轴距，后排腿部是肉眼可见的宽敞。这个价位不一定是吊打同行，但估计也是头部吧。 捷达本就是一个走性价比路线的品牌，一些无关紧要的地方有一些差距应该也是必然的，像我那个车之前还是硬塑料呢，买车四儿子就帮我软包了，也不算费事。还有一些隔音棉影像，电门这些还好都有预留孔位，方便后期按需加装改装嘛…… 但用大众的技术和工厂，免去了重新开模设计研发一系列费用不都是为了控制成本吗，咋可能故意高价自寻死路，你我都想得明白的，那些年薪几百万的领导能想不明白吗 购车建议：对车子有机械性能要求，追求好开耐用的建议等这个车，希望内饰多么豪华科技的，那只需要关注高配或者其他车型就行了。还有如果不是急着开新车回家过年的，完全可以等等后续版本发布，现在才预售还没上市呢，你看奇瑞上市不就降了两百块钱吗？ 今年是迪子过完年就开始上大招，明年等等捷达需要冲量的时候发力吧……
#奔奔E-STAR提车作业📒等车日记 3.8限量版，绿黑的。连续打投诉电话，打了一个星期。4s店妹子跟我说，别打了，打也是我解决，扣钱也是扣我的。所以才不打了。我这小程序没有匹配完成，也没有发运。昨天车就到了，今天付款，直接交付。等明天网上申请临牌，牌到了，过两天回家开回来。 💰费用明细 预付款5000，今天付了49100 （300服务费）自己上牌。送车侧后贴膜，脚垫，行车记录仪。保险3800，三者300w，异地人保不给上，只能选平安。妹子说15天内上传行驶证，返3000(增购)
