认证：秦PLUS DM车主·车龄2年
简介：8零后首台自选车
婚前先旅
4201滴班子
有没有碰到这情况的兄弟，一键升窗关闭后自动回弹
七年96533
刚做的保养没几天，突然就这样了。开不了了。打电话拖车到4s店，人在外地搞得我不上不下的。不知道还要修多久，求广大网友支支招。顶不住了
塔克星串串
大家给个建议 这个价格还可以谈吗 之前有看一些车主的价格 没我这个贵吧？
从今天到后天
▶【车型介绍】： 因为之前的是北汽SUV的油车，想着再买车也要体验下当下流行的电车，但又担心电车的续航不是太实在，而且冲电也不如加油方便，所以比亚迪这个号称“燃油终结者”的“秦”plus dmi就非常合适了。 考虑到想更多的体验电车的舒适性和经济性，直接入手了120KM的旗舰，就准备平时上下班当做电车开，出远门就加油开，目前已入手两个多月，前面总体感觉还不错，最近入冬了感觉新能源的电车续航还是有点小小的遗憾~ ▶【客观环境】： 1-地理位置：江苏昆山，地处长三角太湖平原，平均海拔3米，最高位置玉峰山（也叫马鞍山）84米，整体来说地势平坦，除了过桥几乎没有上下坡。 2-当地气候：属于北亚热带南部季风气候，年平均气温17.6℃ ，历史极端最高39.7℃（2008年7月4日），最低-11.7℃（1977年1月31日）。 3-用车场景：上下班途径市区市郊，红绿灯较多，朝九晚五，来回15公里路程,无暴力驾驶。平均时速30km多点吧。 ▶【续航对比】： 11月份是苏州地区的秋冬分界线，就以这个月来做对比。（入冬标准：滑动平均气温连续5天低于10℃，见图1） 2022年第48周（11.21-11.27）气温在11-21℃{见气温图1}，7天行驶里程100KM，用电量67%，剩余33% {见统计表1}。 如果跑到20%的电，应该可以达到120KM的实际里程，这样来看我这款“秦plus dmi120旗舰“的表现堪称完美✌ 2022年第49周（11.27-11.30）气温在2-22℃ {见气温图2}，跑了4天就已用电67%，行驶里程才64KM {见统计表2}，后来跑到剩余25%电时发动机介入，实际里程69km。 因为前两天还是正常的电耗，如果都按后两天的表现，估计 估计想达到60KM的续航都很勉强，这样看来直接腰斩，还是挺令我失望的☟☟☟ ➴➴➴续航小结： 因为温度的下降对新能源电能的续航还是影响挺大，照我的实际来看，只有一半的续航里程。 PS：也不排除因为温度低开空调、堵车时间过长导致里程不变用多时间变长等原因，如果车机有个类似手机可以看各个功能的实际用电量的APP就可以更好的分析了，但不管怎样，真实的事实是改变不了的。 ▶【充电对比】： 蹭用名爵7Kw的电桩，实际上秦普拉斯的慢充只能支持到3kw 10月份从33%充满用时4小时27分，22%充满用时5小时4分 {见充电表1} 11月份从33%充满用时4小时27分，25%充满用时4小时31分 {见充电表2} ➴➴➴充电小结： 目前来看5℃和25℃的温差对充电的影响不是太大，小幅度的波动基本合理。 最后对新能源车想说的就是”革命尚未成功，同志仍需努力“啊~ 📉能耗分享 感谢圈主”赛格尼斯“推荐~
吖旺呀
市区跑过来广州生物岛溜达一圈，抬头一看，跑到了综合油耗2.7L，好像印象中我跑过最低也就2.7
日常吸猫
我一年开一万什么水平？这几个月都是亏电开，一次都没充过电，一箱油大概能跑900左右，表显一直是4.5-5.5，因为没充电，所以强保70，目前没出现任何故障，就是副驾储物箱偶尔会掉，还有方向盘里面会有一点点异响，关音乐就能听见。 这个油耗个人感觉还行，虽然达不到官方油耗，但是对比其他车来说这个动力油耗可以说偏低了，而且48升的油箱开900左右已经还可以了。 基本都是日常通勤，一天20公里，偶尔出去玩玩也不会超过200公里，去年就开了一次长途，去了湖南，800多公里，然后在那边开了几百公里，来回差不多跑了2千公里。
用户7220420550319
坐标河北，白天天气5度左右，大多数都是省道开，速度最高90迈，节能模式
📒等车日记 2021年3月，上市，3.8L,续航1245公里！ 2023年终于改款，3.6L,续航1310公里！ 值得期待！...查看全文
我才是春梅兄
提问提车了，大家帮忙看下价格怎么样?秦 PLUS DM-i2021款DM-i120KM 尊贵型2022-12，在石家庄购入。 裸车价13.58万。车价减5000，市补贴3000。 费用：贷款服务费3000，保险共3700 落地价：13.45万 赠送：交强险，上牌费，原厂脚垫车膜，小米投影仪（市场价约1000），华为智能手表（市场价约1000） 不知道合适不
热心溪水6R3
提问准备入手秦dmi，这车小问题多吗，能不能入手
A股短线狙击
提问请问首保之后你们是用eco模式还是normal模式平时开车？
晓龙287260677
喜提新车，这价格合适不？ 秦PLUS DM-i2021款DM-i 55KM 旗舰型 2022-10在成都购入 裸车价12.18万元, 落地价12.60万元 含1000上牌，4000保险
xqd123
看到圈里有不少车友通过小熊等APP记录油耗，我发现其实比亚迪内嵌数据可以查看真实油耗，简单计算一下就行了。 在车辆设置-新能源-能耗-能耗清单，里面可以看到总里程、外接充电量、燃油消耗量，通过这三个我们就可以计算出来累计能耗。 比如我这总里程6472km，外接充电量472，燃油消耗量169.2，则百公里能耗为 电耗472/6472*100 油耗 169.2/6472*100，算出来百公里能耗为 7.29kwh+2.61L。 无论是在本界面的累计平均能耗还是那mini屏或APP上显示，都是显示 百公里能耗为 4.7kwh+2.6L，不知道是比亚迪故意这样搞还是计算方法不同，所以导致欢乐表的存在，我个人感觉这样计算出来相对比较准的（起码比欢乐表准），如果有车友有记录充电和加油的话可以对比一下，欢迎评论。 需要注意的是，如果充电的话，因为能量转换效率的问题，差不多要把充电量/1.2=实际充电量。 车友们计算百公里费用时 可以把以上结果进行换算，比如我充电2元，油费7.5元，每公里费用为（2*7.29*1.2+7.5*2.6）/100=0.37元，这样算下来我觉得还可以。 比亚迪的电换算油是按1L油=3.5kwh电计算，但我个人感觉1L油=3.0kwl电更接近。我充电电费太贵，跟加油价格区别不大，但充电看 起来爽，基本上也是能充电尽量充电。 感谢圈主“赛格尼斯”推荐加精 📉能耗分享
renhao999999
今天销售给我打电话，说13.58基础上减9000加6次保养，保险自己掏6000，1000块上牌，还需要继续砍价吗
豁达葡萄X8H
秦PLUS DM-i模式切换你们都会了吗？
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