认证:宋PLUS DM车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
自定义
不是水军无脑吹也不是喷子无脑黑,我试驾过两次宋,还是在两个城市试的,我来说说对应某位网友试驾体验的体验。 1.后排方面,我是试驾坐的前面,而且我试驾的时候还没听人说后排抖所以也没有关注。但是我问了我家人他们坐在后面没有感觉到抖,两辆车都是50km版本。 2.音响这玩意儿看你跟谁比,个人认为10w以下应该是无敌,但是byd调音有点怪,建议不要开奇怪的增益和奇怪的eq 3.车身薄。。。我的理解是车身蒙皮薄,这玩意儿跟被动安全性无关,因为被动安全要看碰撞测试,不是一块铁皮能决定的,而且引擎盖这块用太硬估计也不好,因为碰撞测试里不还有一项是行人保护测试吗,太硬估计对行人比较差。但是如果是特别特别软应该也不行。 4.底盘说实话感觉中规中矩吧,不算差吧。。。至少应该不算中下游。 5.隔音这个给绝对的好评,因为试驾不能上高速,我最高开到100,胎噪有一点,风噪几乎没有,但绝对是正常水平,60km以下,根本就几乎是听不到声音的。 6.空间是正常的紧凑级suv尺寸,毕竟级别在这,你不能用中大型suv比。。。 以上是对应那位网友的我的版本,以下是我自己的体验: 总体来说这车还挺不错,然后我谈谈我认为的缺点: 1.没有自动雨刷,这个配置很有用 2.中控ui太low,没有任何设计感可言,连基本的设计要素都没有,建议可以多学学Apple或者国内安卓定制系统的UI设计、配色、动画、细节等等。。。屏幕还不支持锁定,简直脑c的设定。这都啥年代了,就是一个大安卓pad几乎没有啥定制化ui,我是准备车到了直接无线carplay走起。这算是比亚迪通病 3.360全景影像优化有问题,画面畸变大衔接不自然有死角,跟哈弗的音像不是一个级别的优化,硬件我估计没啥问题,就是优化的锅。这个也算是比亚迪通病
那啥zxc
车后排异响 难顶
阿念有个迪子
买车一年了 发现主驾座位异响 去4s店说售后让等大家有遇到过这个问题嘛 都是怎么解决的
家有萌猫张小白
B柱异响,应该是这个位置;调节安全带上下的,用绒布胶带把盖板的那个凸起的包上
gxb559
提问有没有买carplay盒子的兄弟,推荐一个稳定不断的盒子呗,tb买了一个叫鑫飞尔的盒子经常断
海海海海海龟
嗐,第三个月,先是副驾驶门打不开 跑三次4S店,换了右边俩门锁,今天上午无缘故胎压报错,下午又来这个
老鲁车评
中间白色我的大白,110版本16.98版本!
VanityFair
大家中控这里能听到电流声么
砂鍋麵
各位车友这胎压正常吗
奋发奶茶3G5
提问我想问一下都说这个车的远光不亮是真的吗,可以去4s店升级车灯吗
Li4185
充满电一公里不到就98%了,我一共充了10多次电,感觉续航80公里都没有,一般都会开空调24°,总感觉纯电续航很短,难道是因为我是重庆?上坡路段比较多
比亚迪海洋君升店小马
纯电全系 佩刀安天下
用户1476196688752
宋plusdmi 高速实际油耗 车主我实测出来了,结果很惊喜,供想买的朋友们参考参考
zhang11618
宋plus-dmi110plus车 油耗实测4.3百公里 跑40公里 其中三环和高速共20km
喵星统领
提问想问宋plus打倒第二排当床车,头部头枕那空的怎么垫平啊?有什么道具吗?
57581313848513
这算不算超级快充,用的随车充
比亚迪超级混动车主
说说升级1.2版本的体验感。 先说优点:刹车有所优化,点头没有之前厉害,其它没感觉 缺点就比较明显了,这也是我升级后悔的地方,如果有后悔药,绝对不会升级 第一、明显感觉方向盘变重,没有之前轻松精准细腻,单手操作费劲多了,虚位比较大,非常不喜...查看全文
Mister Li
9月15提的车51高配,前两天听到打转向有异响,今天去4s店(可能因为环境太吵师傅说听不见)
用户3371581480731
问一下广大车友 1.有没有方向盘转向柱生锈的?就在油门上方那个部位,车子保养后感觉刹车有点异响,停好车看刹车的时候发现的,4S售后说是正常现象,暂时没有处理 2.车子保养后,不如保养前的驾驶感受,刹车异响问题出现,电话和4S售后做了沟通,说很大可能是安装护板,时间久了护板变形的原因,还是要现场检查 明天准备去售后,车友们有类似问题吗?有什么好的建议指教一下
TianUuu
10月份提车,101天,1万公里。 ev:hev比例约为6:4。总里程8.5的时候做的首保,ecu估计升级了。因为日常市区ev,高速hev,不是纯粹的燃油车,发动机启停逻辑的变化对我来说没那么重要。 大概首保完约1月17/18日收到个ota升级,什么也没写,也不知道升级的啥。app远程就给升级了。 然后24日晚上开车有个电话就靠边停车,刚停下就提示车道保持功能受限,还以为有脏污,下车擦了下风挡,门牙,前脸摄像头。重启了两次不大管用,晚上开车本来精神就比白天紧绷点,电子功能受限不影响驾驶,就上路了。跑了大概半小时下高速,进了市区差不多10分钟故障消失。第二天也没在出现,4s也没检测出来个所以然。 其他地方吐槽下: 1、充电口没个手动开关,每次充电需要断电才能打开充电口,在媳妇单位蹭电等下班,每次都要断电下车充电,上车开电,再等平板打开app看电视剧。频繁启动车辆不知道有啥坏处不。最好是后续ota加个充电口控制开关 2、车道保持功能的居中能力极差。白天清晰的线方向盘动作幅度不会很大,但是当白线不清晰/夜晚/夜晚+白线不清晰,那么车道保持就算激活了,也会左右来回摇摆。 3、发动机介入逻辑需要优化,hev模式,车速缓慢爬升到,70~75km/h的时候,发动机联轴器耦合有振动。还不小,有种打gen的感觉。要么深踩下油门要么切换下ev/hev,能解决。 4、车门底边黑边泥水较多,容易脏裤脚,加装踏板后改善了不少。 5、大灯,尤其远光极度不给力,市区照明好点用不上,高速,乡镇照明差点的地方力不从心。只能自费改灯光了。 6、车机系统,车入手即落时,连宋pro都不如。 dilink 4.0 4g版不给升级。哨兵模式,估计遥遥无期。 语音控制无法兼容非预装软件。预装软件版本老旧。音乐软件只有酷我跟本地音乐可以在仪表盘显示。自己下的别家的音乐app都不可以。 插混,给你市区电动车静怡,长途油车的续航。里程焦虑还是有点,尤其是你通勤里程正好是差不多能跑到ev剩余25%的时候。75%的电量在冬季,差不多60-70公里的续航。 关于油耗,1.5L自吸 高速120km/h 2吨毛重,我觉得还是比较满意了,想要达成满油满电上千续航,速度应该是要保持在100km/h,气温≥零摄氏度,脚法温柔,基本都能做到。 油耗计算:92#油价7元,电价按照峰价1.2元一度 289.4×7+1343×1.2=3637.4元,总里程10000公里,折合每公里0.363元。 理论:纯油按照我认为的最高的高速油耗百公里7L算,10000公里消耗700L,油价7元,700×7=4900元。 折合每公里0.49元。 比亚迪背刺老车主不是一天两天了, 唐200续航版本出来才是真香呀。市区日常基本没有里程焦虑,而且新唐的前脸跟宋差不多不再是一个椭圆里面写个字。 早买早享受,趁着年轻挣出来下一辆比亚迪钱。 加油(ง •̀_•́)ง!
用户2624837256656
宋plusDMI,15.7上路,安全行驶1000公里,20年的专业老司机开过各类车型,用车感受:因为我们有政府补贴所以包牌落地15.7万,车回来跑的不多,高速四百多公里,市区五百多公里,先说市区吧,4S送了充电桩,充电方便,市区基本就是纯电行驶,这个车市区里面开起来完全不输几十万的车,操控得心应手,方向指向精准,智能化的加持让这个车开起来爽的不要不要的,因为预算差点买了卡罗拉,卡罗拉1.2是100000包牌落地,现在真是庆幸咬牙接了宋plus dmi,唯一觉得差强人意的就是刹车,因为电车提速相对快,所以刹车更应该反应迅速,这个车刹车前半脚反应迟钝,有两个刹车模式可调但感觉还是不很理想,高速混动模式100以里跑,基本不怎么掉电,当然跑高速最好还是充满电,设置智能保电百分之七十就OK,发动机安静,尤其后座椅放平,铺上块纯羊毛的地毯垫,真是太值得给点个赞了。
迪迪登登嘟嘟哒哒biu
车已经开了2466公里,来报下油耗。 车子是宋PLUS DM-i 2021款DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS,主要在西安行驶。 纯混动情况下,百公里油耗是1L。纯亏电情况下,百公里油耗是4.4L。 在西安市内跑的比较多,高速混动时速110~120,5.5-6个油。平时市区混动综合能耗3.2个油,实际是1.2个油左右。亏电油耗4.4最高了,冬天测的。