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    家具人刘大拿

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    作为一名纯电625pro的车主,提车8个多月与ET共同行驶18500多公里了。虽然是磷酸铁锂的电池,但好在是宁德时代,续航还算扎实。我说一下车上我认为最耗电的地方,首先就是他的音响,2300kw的功率,一个小时就能耗2度电,所以跑长途的时候可以换为主架模式或者其他的,不要用全车的其次就是空调了,在冬天纯电就得靠压缩机来供热,温度开的越高,越耗电,所以说如果是跑长途的话建议关闭空调开始方向盘加热与座椅加热,这两项不算太耗电,其次就是不要急加速,长期以往的急加速,电池大功率输出,也伤电池,造成不可逆的影响。在动能回收方面,可以开舒适,这个车不开回收的话是很滑的,很不适应,所以我日常都是开舒适来行驶。星纪元ET纯电为800V高压快充平台,看参数最高380kw,但是我目前还没发现有那么高功率的桩,最高也就到过160kw,但不论是多少,只要在120kw以上,基本半小时就能够到80%往上,在春节期间,开着星纪元ET跑了一段来回2200公里的长途,在补能方面,那是一点焦虑都没有,充电很快,基本吃个饭的功夫,电就冲的差不多,继续满电出行!总之,这个车在续航达成率方面还是比较扎实的,在冬天高速上保持120km/h的时速也能跑300km左右,保持一个良好的用电习惯,我相信星纪元ET能带我看更多的山川湖海!

    星纪元ET纯电pro车主续航方面分享图1星纪元ET纯电pro车主续航方面分享图1
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    2024-05-15
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