简介：这个人很懒，什么都没写~
GABRIEN
提问app上面的官方二手车和二手车什么区别呀？怎么区分是双电机还是单电机？
ETOOO
收到极星的兔年祝福礼包有红包、日历、本子，十分精美，特别是本子质感简直太棒了。本以为就一层，下面还有一层GODIVA。极星每次的巧克力礼物都非常有档次。唯一的建议是，盒子实在太大了，尽管包装设计颜值在线，这盒子不舍得扔但实在太占地方了
可爱的老baby吖
不知不觉提车快一年了，2万公里了。感觉没怎么开呀，怎么都2万公里了，哈哈哈 后悔没买高性能的，每次红绿灯边上有电车都不敢深踩油门，害怕他蹦我。单电机平日开开也够用，就是少了那种激情。如果不在乎续航还是建议双电机的，我可以不用但是我不能没有啊。 路上可见度堪比劳斯莱斯，每次路上遇到同款都激动的不行，想靠近打个招呼，可是咪有社交牛逼症，也想看看哪个”大怨种”，哈哈哈。 对车没什么可聊的，不知道怎么说，反正就是还可以，去试试如果喜欢可以买，没啥槽点，就是地盘有点硬，早知道选19寸轮毂了。对了，还有设计师你怎么想的，是不是个单身狗，就一个水杯洞，副驾驶不配喝奶茶啊🤔 最后聊聊续航吧，之前也没记录过，就按最近这次的吧，充到90%表显490公里(本来500的,掉了10的😭)，开了333公里，还有100公里20%这么一算满电干爬下450差不多。平日开车不暴力驾驶也没有刻意去省，但是多高架路，堵车那是必须的，该怎么开怎么开，空调也开着，动能回收关(非常的不适应)。 最后路上遇到车友，记得打个招呼啊。哈哈哈 要是哪天在路上，突然被后车远光闪了两下，那可能是我，下车别打我。
今天才发现极星2可以更改唤醒词，只要问他我可以给你换个称呼么就可以了，新的唤醒词和极星都可以召唤，有点意思。
Lucky露仔
沃尔沃宝华韦健音响凭借19只高品质扬声器，以及功放的1400瓦有效功率，音质非常出色，听音效果妥妥的是目前汽车音响中的顶级体验！ 众所周知，好的音响一定要搭配好的音源，才能够更好的发挥好音响的实力，之前为了追求好的听音效果，...查看全文
淘宝老马手机
放暑假了，带小孩出来走走，送他去山东姥姥家过暑假。 自从我提出要开电车去山东，身边好多朋友都劝不要，包括我的销售 但是我就是亲身实际地看看，电车旅行到底怎样？ 结论可以提前说：只要不是五一国庆春节黄金周，高速补能充电都不是问题，放心...查看全文
Dogs541
正好100天匹配，明天就可以提车了
用户3706150542191
2.2系统值得升级，感觉语音识别快了，操作跟手速度快些了，网络稳定，还有carplay
卢湾制造
坐标上海，3月份静安嘉里下的订，兴奋头还没有过去，就被居家了，，，如今车终于提到手，依然是初见的样子，喜不自胜。 为什么选它? 其实对我来说，选择过程一点都没有纠结，既定目标就是纯电加非SUV，23月份试遍同价位主流纯电轿车之后才去看的极星2，一眼相中，赞叹于他的调性和设计，惊喜于他的驾驶体验。 关于调型和设计这件事情仁者见仁了，执拗一点来说，你只要喜欢并认定一件事物，那任何人都说不动你，诸如“买这个你还不如买那个啥啥，，”记得当时的销售小哥和我说：风向星座的试驾车主最后大多会选择极星2的，那说的不就是我吗？😂 小众，独特和有趣。对我来说足够成为选择的理由了。 驾驶方面，因为本人习惯驾驶油车，试驾的新能源车种当中最能还原油车驾驶感觉的就是极星2(及电马，这点上不相伯仲，但没有选择油车，实在是没有勇气再去折腾一张沪A🤧)，整体感觉，扎实，沉稳，不失乐趣。 内饰是最让我惊艳的，没有肉眼可见的豪华堆料，却尽显神华内敛的和谐质感，就是那种“这人没有一身名牌，但确实在舒服得体”的感觉，所谓调性，就在于此。(当然调性这个东西，每个人的注解都不一样，我觉得这就是调性，我哥们儿说百米3秒6才是调性，哈哈哈，本就是挺主观的一个东西。) 配置选择的是单电机标准续航，这几天上海热，开空调跑过几次，实测充90%的电，应该能开到350-380公里，(这个需要多开才有相对更准确的数据，和脚法也有点关系，目前只能给出一个大致的感受)，但是可以肯定的是都市通勤和近郊行走绝对够用。 颜色是午夜蓝，这个车系里面绝对独特的一个颜色，属于实物比图片好看太多的那种，没有选择黑白灰这种相对主流的颜色，因为决定不从众到底了，而且纯电车也不谈保值了。😂😂 因为选择在极星空间下定(早期研究和倾向过汽贸渠道，但最后还是放弃折腾，选择了“行货”)，在预算之内只能选择一个套件，最后在豪华和辅助驾驶中选择了辅助驾驶套件，其实最早是延时灼灼的决定豪华套件，因为肉眼可见的实用和有面儿，但是后来行业内的朋友和我说，他研究过这个车的辅助驾驶套件，沃记和安全性能有关的东西闭眼入，导致中间还修改过一次订单。 选装了900元升级的20寸轮毂，配马牌轮胎，这就不多说了，基本等于白送了。 之前看评论被诟病的车机，目前没有发现任何问题，操作和切换还是挺丝滑的，没有觉得像其他竞品一样给人很高科技的感觉，但够用，不容易使人分心，随叫随到，前置的那个屏幕导航显示是真的赞，基本不需要手机辅助或者侧头去看，中控显示，只需专注于手中的方向盘和前方路况。 其他的仍在体验和磨合中，慢慢在静态和动态中继续发掘它的美好，也欢迎以及荣信与其他车友进行交流探讨。 最后，感谢和致敬上海嘉里中心极星空间的团队，售前售后交付等等，从看车下订到提车交付所有接触到的小伙伴们，真的是很专业热心以及负责任的团队，(特别感谢居家期间最困难的时期，还送来了蔬菜大礼包。)，有这样优秀的产品和同样优秀的团队，希望并相信极星会散发出越来越强烈耀眼的光芒。
阿篮篮
坐标北京秋天城市道路行驶，本周行驶基本无拥堵，无载人，没开空调，偶尔开方向盘加热。图一为开始充电时的行驶公里数3053。图二为充满90%表显500跑了一周后行驶公里为3340时表显还剩190。（目前没试过表显续航100公里以下时的表现），本周属于各种状况相当理想的条件下续航使用率92%。平时堵车多，开空调，超车较多情况下使用印象在75-80%。之前有看到测评极星单电机长续航开到趴窝接近490左右。对于已经之前已有6年10万公里电车经验的我来说是相信的，续航多少要看综合条件，极星2的续航不虚！满意。
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