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    起个名字23364646

    认证:云朵车主·车龄1年

    简介:上班一族,爱好看各种新车,拥有一辆代步小车

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    元旦开着小云朵第一次开车上高速回家。南京—蚌埠。全程大概270km左右,有193km是智驾在开,有接近100km是非高速路段。 空调中途基本也是除雾才会开启,白天比较热,晚上五点后开一挡风24°。270km到达目的地后大概还剩20%电,大约91km左右(图中307km,但我在行驶30km后充了会电补能,因此需要减30km)。能耗图如下13.7kw/100km。基本0-5°天气这车的极限续航应该是在335左右,具体能耗和个人驾驶习惯也都有关系。车载两人行李,大概重量为240kg左右。还算比较满意。 优点: 1.由于有辅助驾驶扶持,全程确实会轻松很多,节省精力余光可以观察到更多的路况。这点很好。⭐⭐⭐⭐ 2.智能领航路段体验很好,可以自己提前变道,大疆确实有技术。 3.云朵的沙发椅舒适,五小时的长途驾驶后,疲劳感并没有预想那么强烈。 4.由于是人车共驾,手如果长时间没有转动方向盘,车机系统会提醒车主。这点还不错。后期如果能加疲劳检测系统就好了 缺点: 1.白天路段好的时候,基本还不错,但是如果到了夜间,尤其是无路灯的路段不建议使用,对面车道的远光灯经常会干扰智驾系统,造成突然的急刹。(这个也没办法,毕竟不是激光雷达)⭐⭐⭐ 2.智能领航有时候相对来说有点激进了,经常会嫌弃前车过慢进行变道。当然驾驶者可以阻止,变道也并非强制性的。 智驾系统可以说是物超所值,不过我认为宝骏也应该注重整车的底盘调教,以及车身噪音的控制上。星光卖的好,也在于它八万就有独悬,好的风噪控制。云朵确实可以向星光学学。毕竟高速风噪确实是有点那么明显的(105km/h)。 以上均属个人观点,不喜勿喷。

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