简介：这个人很懒，什么都没写~
闲传车
前两天，东风标致刚刚正式宣布旗下备受期待的全新车型408X即将于1月5日正式亮相，很快网络上就曝光出了该车的进一步实拍图，显然是拍的车型比此前官方展示的图片中的车型配置更高，实装了海外版本高配车型的狮爪尾灯，那些担心国产版本在这方面将会阉割...查看全文
戈麒
为什么我的车排气筒只有一个右侧冒烟，而且还喷水，这怎么回事，刚买的车啊，2020领先
kgdzy
我这边8车道城际高速路，夜间雨天限速80，快到路口时60码左右，结果右边60-70码左右冲出个装满货大货车，由于右边两边都有6层民房建筑物，中间是个两车道，完全遮挡住了视线，看到时已经反应不过来了，只有带刹车左转避让，但是还是被撞，被撞后人懵了恢复以后发现车还在20码前进，刚想刹停，又撞到建筑物围墙.，大货车撞了我以后又把路边树，和监控电线杆撞倒. 还在两车都没人受伤，我的车定损30w…… 如果当时左边也有车通过，或者碰撞时重心不稳发生侧方后果不堪设想.
用户5925183596953
21款380豪华提车3天了，发表一下用车感受。先说一下选车历程，换车原因是高尔夫7空间不能满足二孩家庭需求。9月份以来，试驾了S90L、理想ONE、迈腾三款车，都是好车，最终还是出于保守的想法（穷），选了置换迈腾，刚满5年的高7低配抵了8W。 配置：配置上相对20款多了前脸镀铬饰条，矩阵式大灯，颜值上升，支持无线carplay和carlife，其他没发现区别。 驾驶感受：3天开了100公里，都在市区路段+快速路通勤驾驶，没有感受出来一直被吐槽的变速箱顿挫情况，至少比高7顺滑，希望能一直保持下去。高功率2.0T动力充沛，加速轻快，底盘一如既往地稳，日常行驶中车道保持的介入比较明显，可以督促驾驶员变道要打灯。 外观：纠结过颜色，最想选的是阿拉比卡棕+红灰内饰，就是试驾车旗舰款的配色，4S说交期太长不建议，后来妥协定了凯撒金+黑内，后来刚好21款上市有380豪华现车，还是改成黑外黑内，1个月到货。现在来看黑色迈腾还是很能打的，没有遗憾。 希望接下来的日子和迈腾 内饰：内饰网上看图和静态体验不咋样，实际动态感受还是很棒的，虽然比不上豪车，但真铝饰条、白色氛围灯、液晶仪表盘、液晶触摸空调面板、全景天窗、翻毛皮座椅确实搭配出大厂的功底 多媒体与车联网：首先是无线carplay用起来真香。豪华版只有8个喇叭，音响效果比高7的4个喇叭提升明显，但是仪表台中置音响位是空的，前车门三个音响位也只有2个有喇叭，总觉得有缺憾，捣鼓啥时候补齐空位。语音交互还没好好用，感觉可用功能有点少，居然不能语音控制开天窗。车联网激活后可以获取路网数据，提示实时前方路况拥堵，手机app也能查看车辆位置状态、可以远程鸣笛/闪灯/锁车/解锁，不过还不能远程启动空调。 空间：后备厢比高7大多了，以前放了收纳箱就放不下婴儿推车，现在推车不用折叠都能平放进去，真香。后排空间巨大，家人很满意，熊孩子坐安全座椅上的时候踢不到我的靠背。 舒适性：座椅偏硬，不过我已经很习惯了，也没觉得美系日系的软会更舒服。主副座椅电动调节，没感觉比手动差多少，因为一次调好基本不动。外后视镜有锁车折叠没有倒车下翻，倒车入库要很小心，以前开两厢车习惯了短车。方向盘、座椅加热啥的南方大概率用不上，后排遮阳帘、座椅通风是很想要的，不过改装成本太高。 缺点：倒车时翻标摄像头启动有点慢，倒车雷达感应到人接近马上刹停，有点敏感了，吓了我两次。
可积极具体
330领先落地20.8含双保这个价格可以吗？ 送膜脚垫行车记录仪牌照框挡泥板，朋友们这个价格怎么样？
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