简介：这个人很懒，什么都没写~
牛车网
12.98万，全铝车身，选奇瑞还是比亚迪？ 奇瑞：既然我赚不到钱，那么各位都别玩了。 全铝车身+内嵌式大梁，四驱、后H臂悬架=电动路虎极光，定价12.98万起，评论区说说，比亚迪这波慌不慌？#奇瑞icar03 #奇瑞新能源 #比亚迪 #奇瑞 #科技创新
原来是翔翔啊
这期把五菱星光和比亚迪秦PLUS拆碎了，咱们从白车身设计、发动机变速器还有三电系统这些更深的层次去剖析这两台车，看看在核心技术方面谁更胜一筹。。...查看全文
思域是坑
来来来 千万别买思域了 问题一大堆，车灯自然裂痕、外后视镜解锁不自动打开、方向盘异响
SabrinaJJJ
定了月光蓝，原本谈的全款13落地，谈不下来，最终按揭13.88，请问这个价格贵了吗？在海口
电驱时代
1 Ioniq5车型概述平台或架构是如今越来越多车企造车不可或缺的一环，平台化的应用可以降低车企研发和生产的成本，同时可以快速的扩充产品线。我们以现代汽车集团为例，第十代索纳塔、第七代伊兰特等热门新车均是基于现代汽车集团i-GMP平台打造。...查看全文
淼懂汽车
揭秘上一期的电池包经历了残酷挑战后到底怎么样了#艾睿雅 #新能源领航计划 #新能源电池包 @抖音汽车
易师傅变速箱维修
我特别好奇 是哪些兄弟在买混动车！看中它那一点。#汽车保养与维修 #变速箱维修
有点车事
奇瑞探索06体验...查看全文
倪城書生
但凡有关颗粒捕捉器的热门帖子，就会有本田车主来吃瓜，留下一句“本田不堵”，飘然而去。“本田不堵”已经封神，作为一种常识在流传（图1）——本田真的不堵吗？ 众所周知，本田的颗粒捕捉器（GPF）和三元催化器（TWC）封装在同一个罐体中（图2-3），罐体紧挨着发动机排气热端，温度很高，便于GPF再生，从理论上讲不容易堵。但是，“本田不堵”是不可能的，只要是GPF，就会有堵的概率。 由于共用罐体，GPF无法设置独立的故障灯，只能和TWC共用。在加装GPF之前，本田原有“发动机排放控制系统”故障灯，在加装之后沿用下来。值得警惕的是，这个灯亮起，有可能是GPF堵塞。年初就有一台CR-V亮灯，4S店检测为GPF堵塞（图4）。不光是CR-V，其他车型亮灯也很常见（5-8），最夸张的是一百公里就亮灯（图9），车主往往莫名其妙，4S店通常解释为“误报”或是“通病”，建议更换空滤，清洗进气阀，添加高标号汽油，或者跑跑高速。有没有觉得，这和GPF堵塞的处理方案很相像？ 总之，“本田不堵”是个神话，“发动机排放控制系统”故障灯值得充分重视。
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用大车标准造小车，凯翼拾月到底咋样#凯翼拾月 #新能源汽车 #新能源领航计划
现在的干式双离合是不是真的更优秀了？
增程式到底省不省钱？今天咱们就拿深蓝S7增程版和纯汽油版的CR-V对比看看，在北京绕上一圈。S7咱们就低电量用油跑，两台车换着开顺便体验下驾驶感受，没想到这测试结果.........查看全文
前几天街访发现大家对油耗的问题还是有很大分歧，所以为了验证德系车和日系车谁更省油，我们绕北京五环做了个挑战。。。...查看全文
众联车服
#带你懂车 #汽车知识分享 干式双离合四大改进
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