简介：平疍
执着的星星hMR
我是比亚迪汉ev20款四驱车主，裸车价28万，20年8月预订，12月到车，等了整整四个月。新车在第一个冬季续航在450左右，到了23年年初，我发现续航比之前少了50公里，少了近十度电，到了23年11月，连续掉电两次，每次都在20％左右，也就是你停车时还剩40%，当你回来重新启动时，就只剩20％的电了。同一功率同一充电桩充电时间比之前少了三个小时左右。77度电，现在也就只能充个60度电，续航也只能达到300出头。本车总里程才三万多公里就出现如此情况，这刀片电池号称可以循环充电3000次续航160万公里而电池不坏，而为何我的车只能开3万多公里就这样了？因为我相信比亚迪，相信他们所宣传的比亚迪刀片电池，所以刚上市就入手了，没想到这质量竟然是让人意想不到的差。比亚迪也是因为有我们这第一批汉车主才有了今天的成就，但比亚迪好像遗忘了我们第一批车主了。请大家购买比亚迪车时想清楚再入手。
五斤
提问问题描述内容:雷诺江铃羿 现在这个车很多跟我同配置或差不多时间买的车友大部分都有你们厂家联系召回更换了电子制动助力泵我一直费解为什么没有人联系我 一直拖到我车子现在过了整车质保 已经78000k公里了不出所料 过了质保不久车子的电子制动助力泵就坏了 周围的车友都说怎么你的没换这个东西都换了 我去售后现在售后要6k块 喊我联系厂家处理 电话客服也不给我处理
Bimmer小陈
提问有没有兄弟了解长安的产品战略？为什么有了深蓝还要再推出启源这个品牌，感觉品牌定位都是中高端，车型也都是纯电+增程，所以个人很疑惑启源和深蓝这两个子品牌的细分差异，望解答
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