简介：这个人很懒，什么都没写~
上进伊宁9x
2月中锁车到4月初提车，今天乘着假日，开着路特斯eletre来到上海海湾森林公园，樱花环道美如画，路特斯eletre也是帅炸了。 说说优点： 1. 操控，由于有后轮转向，掉头啥的轻松自如，高速闸道上车速很快的情况下完全感觉不到侧倾，信心十足。 2. 动力，电车没的说吧，路特斯更厉害的是在高速的时候持续加速的能力，这还只是s➕的舒适模式哈 3. 底盘质感，之前试驾的时候对低速滤震过硬有点担心，实际开起来，完全是有质感的硬，韧性十足。 4. 内饰高级感十足，各种功能比我之前的老5系先进多了，尤其是语音对话非常精准，智驾部分后续学习下才能发表意见。 5. 表显续航比较扎实（95% 475km）今天来回120km 在闪充点，即插即充体验了下800v的充电速度，去商场超市随便逛了下，非常有效率。（图5是在闪充点“偶遇”eletre车主哈） 说说缺点或者说需要适应的地方吧 1. 车身大，因为选装的流媒体后视镜，倒车入库的时候需要适应，之前的宝马倒车嗖嗖的，现在需要看360度影像 2. 刹车踏板是不是做的太大了，之前试驾就有这种感觉，踩油门或者油门换刹车的时候，总觉得刹车踏板隔脚哈哈 总结： 非常满意路特斯eletre的初体验，这个价位的电车谈不上性价比，但车就是商品，特性，服务，品牌，品质都是商品的一部分，自己满意，最重要，你说呢？
imdenz
路特斯本次OTA更新了遥控泊车功能，直进直出对窄车位停车很有帮助。再也不怕两边车辆离得太近开不了门了
老李讲车
23w途锐给我麦9w我的“好徒弟”竟不知这车当年落地90w？
老衲法号叫你哥
今天刚好下雨，开了出去一下，结果回来发现发动机舱有泥沙
等了三个月，居然是C和邓禄普轮胎，没脾气了，拿就拿吧！不知道有多少人等着我不要这车呢
开奇瑞的老何
三车相撞，国产车与合资车真实的差距一目了然，还是那句话，要想保命，就选国产，要面子，买合资
玩车报告
凯美瑞的定速巡航究竟要怎么开启？
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