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    张CA

    认证:eπ007车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-11-16

    提车已经两个多月了,目前已经将近六千公里算是跑的比较勤的了。目前的整体使用电耗是15点多,其中百分之七十多是高速行驶,剩下的几乎都是市区、城镇通行和跑山。 总体使用下来呢电耗还是控制的不错的,无论是市区通行还是跑高速,它的电耗都让我比较满意。那么接下来呢我就以我日常的使用感受来给大家分享一下奕派007日常使用的低电耗驾驶技巧。 我的用车习惯呢是把动能回收调到适中,然后把驾驶模式调到经济,我是从油车转到电车的,所以我觉得这样子调的话更适合我们这些新手电车司机来适应。这样子可以达到踩油门就走,提速还快,但不至于把控不住。 首先呢是跑高速,我个人呢是喜欢跑120码左右不会太快,开太快的话真的会加快耗电量。按照120码匀速行驶的话,在高速可以达到16个电耗这样子还是非常节省的。还是安全第一嘛,匀速跑120的话,我个人认为可以跑到350~380续航这样子。还没有尝试过把它跑到0%的电。 平时在市区或者城镇通行,亦或者是跑山的时候,在弯道的时候,我是习惯准备入弯的时候松油门,而不是踩刹车减速。这样子的话车子会自然的降速度下来。然后在出弯准备出弯的时候就可以给踩油门了。这样子的话避免了踩刹车时的顿挫感,又提升了驾驶感受和续航。 在日常中的使用还要避免急加速和急减速,不仅不安全,还会增加电耗。 以上就是我用车两个多月的低电耗分享,希望对大家有所帮助。

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    2024-11-22
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    2024-11-16
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    2024-11-17
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    2024-11-13
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    2024-11-19
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    2024-11-21
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    2024-11-21
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    2024-11-21

    我的用车分享(二) 四.车机方面:车机桌面应用太单一的,但是听说7月中旬会全体OTA上线C,已经有部分车友更新使用内测了,没什么BUG出现的话7月中旬上线应该问题不大,好期待。奕派的OTA更新还是比较符合消费者的预期的,算比较频繁的为客户着想。 五.方向盘的设计也蛮喜欢的,按键各方面都比较实在齐全,左右2快捷键比较好使,但是快捷键功能有点少,除了360/相机/停车打招呼没了,建议多加其他快捷键功能, 六.网易云音乐,为了感受20音响的效果,刻意冲了3个月的网易云会员,才发现原来网易云音乐会员分好几种了,我的是普通那种不支持车机,要黑胶会员才支持,坑了我18大洋。 七.行车记录仪需要车友们注意一下,清晰的不是特别高,可以的话自己加一个也比较放心,看的不是特别清楚,看不清车牌,蔡总在问答也说过通过算法会有改进,希望早日实现,至少得看得清车牌,要求也不是特别高,车牌看清了能避免很多不必要的麻烦。 八:天幕,一直有个问题,天幕的材质隔热效率99%,但是我摸天幕和前窗温度差别很大,可能太阳直射的原因,装了遮阳不够帅,不装的话温度会有点高,自适应选择中午不开车。 九:还有还多新车落地的车友考虑车窗膜的事情,送的车窗膜只有隐私作用,基本不隔热,建议自己上网对比一下找一款适合自己的膜。

    用车分享(二)图1用车分享(二)图1
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    2024-07-09
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