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    认证:领克08 EM-P车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-03-26
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    总体感觉:这车值得购买,领克这么多年终于有了一款具备走量能力的中型SUV。优缺点都比较明显,不说废话,直接上感受。 优点:85分以上算优秀哈,(ง ื▿ ื)ว 1.外观,85分。领克目前设计最协调的SUV,整车看上去大气,优雅,,无突兀,比较有高级感。 2.动力,90分。试驾的220KM车型,绝对动力没得说,重踩油门有强力的推背感,但是响应慢半拍,区别于4秒级纯电车那种身体领先灵魂的感觉。比如我近期试驾过的极氪高性能和蔚来ET5T那种。对于油车车主来说比较友好。习惯之后内心稍作准备,提前半秒左右踩油门即可完成超车,不难掌握。 3.底盘。85分。前几天刷网页看到有人在说这车底盘不行,但是我实际开下来的感觉,这车底盘调的很有质感,侧倾抑制,直线滤震,都很整。没有多余的动作,转向也比较跟手,三种模式可调,我开的运动模式,指哪打哪。 4.价格。90分。我是2017款第一代领克01车主(宝藏车型,现在爸在开,没出过任何问题,注意是任何,认真的),以及领克09PHEV 6座车主(卖了,眼泪,续航不行,刚提车3个月去年成都车展就出新款而且绝版,把我气惨了,真的到手即孤品),见证了这个品牌发展到今天,说实话有种恨铁不成钢的感觉。这么多年,领克的高层终于想通了,品牌想向上必须先有市场,再说口碑,最后才说品牌给消费者的心理价值,简称逼格,还有个重要的,要🈶空间,空间,空间!这个车价格会让01,05价格崩掉,但有了这个车,那两兄弟本来也不用卖了。跟竞品比价格也合适,差不多(在我的心目中,这车就应该对标唐dmi和dmp,不要一天到晚对标BBA),但你开了在这个车就知道这车质感是不一样的。 5.空间。80分。之所以没打优秀那是跟竞品相比没有明显的优势,但是这车比领克09,5坐空间大,也就是比所有领克SUV空间都要大,前排座椅舒适度比较高,没槽点,后排座椅略短,但是也还好,比我2017款的奔驰C200L长多了,那个开长途我根本坐不了后排。后备箱空间也还行,地台略高,不算特别巨大,但是合适够用,一家子4人搞个长途自驾游没压力。 6.音响。75分。虽然是哈曼卡顿23个扬声器,但是声场的打造比较一般,不惊艳,但是也不差,毕竟喇叭素质在那儿摆着,比09的BOSS音响差10分。 7智能语音。80分。叫他干点啥基本都能反应过来,没啥大问题。 缺点: 体验时间比较短,主要发现几个问题。 1.胎噪。由于现在车源少,4S店只有1台车,轮到我试驾的时候排我后面的两个哥们想试乘,我同意了。一上车就说后排声音大,那时候速度只有60-70左右,我上高架桥重踩油门他们有点难受😭。还说没有后排空调,结果08的后排空调是在大屏上单独控制的。后来我干脆把音响声音开大了,他们就不说吵了,哈哈~( ̄▽ ̄~)~。下车后看轮胎,用的是倍耐力,S打头的英文字母的轮胎。可能是这个原因吧,但是大圈帅就完事了😎。如果我买了220长途音响搞大点,嘻嘻😁! 2.标配居然没有自动泊车,停车的时候我准备用语音喊他自动停车,结果他直接来一句我还不能理解您的意思,就很尴尬,后来一看在选装里面,不应该。 3.HUD不大行。我的感觉是,这个HUD就像个半成品,跟蔚来,小鹏那些比太差劲了,不晓得是那个憨憨设计的。而且那个速度表,看起来有点……有一种说不出来的感觉,想买这车的自己去看,我实在形容不了。还有转弯指示,就像个玩具一样。总结就是:半成品! 总结:这个车总体来说可以打优秀85分,是领克经历了血的教训之后的集大成之作,虽然还有一些东西没有完全弄到位,但不影响它是一个好车。这个车的意义对于领克来说就是救命稻草,不容有失。最后希望08大卖,还有就是把这套3DHT动力系统不断的迭代优化好,不要让消费者失望。 上图,最后上两张绝版09PHEV的图怀念下,车是好车,就是有点跟不上时代。

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    哈弗实车体验 今天上午实车刚到店10分钟,就过去看了下,说下体会: 1、本人175,站在车边感觉车子很高大威猛,网上说这车小、车短、车矮的都是没见过实车的。也正因为车厢高度高,所以从侧面看起来离地间隙比较小,但实际的离地间隙已经超过大多数SUV了,走一般的穿越和烂路足够了。 2、静态的NVH很不错,前排是双层玻璃,展车停在主干道边上,关上车门非常安静。 3、音响是哈弗的,听了几首曲子还不错。 4、座椅和乘坐空间和二狗没什么区别,座椅很舒服!二排正常坐姿距离前排超过两拳,二郎腿随便翘,即使是瘫坐状态,膝盖也碰不到前排,乘坐空间完全足够。 5、内饰质量可以接受,黑色座椅质感一般,没有橙色的座椅质感好。 6、关于塑料感,对比店里的二狗,除了窗户下方是硬塑料外,其余内饰和二狗基本一样,虽然比不上二狗,但观感差不多,并没有感觉到有廉价感。 7、后备箱空间一般般,但本人对后备箱的空间需求不大,可以接受。 8、前引擎盖比较高,前雷达和360感觉是必须的。后视镜视野一般,建议改装流媒体 吐槽: 1、作为展车,配的还是18寸的公路胎,没有体验到19寸或者AT胎的外观姿态。 2、后备箱的盖板质量有点糙,大家去看了就知道了。 3、尾门的锁止机构锁不住车门,销售说是个例。 4、很遗憾猛龙没用上二狗标志性的内门把手,大路货镀铬门把手,泯然众人,勉强可以接受。

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    用户6934138388352说猛龙离地间隙都没有主流suv高的你纯粹是纸上谈兵!这是大狗离地间隙!猛龙离地间隙基本和大狗一致,说都没有其他等等主流suv高的你敢不敢拿尺子量一量?发上来对比!车身侧面离地间隙接近30厘米,车身正下方离地间隙25厘米,排气管离地间隙23厘米,发动机舱下方最低离地间隙20厘米!以上都是空载,不服的你可以拿出其他城市suv(非硬派越野)尺寸上来比比!

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    苏州出发内蒙古草原,总体对这车评价非常棒,虽然提车后有点小问题也维修站也跑了几次,不过好在问题解决了。自驾游开混动车体验非常棒,以前都是开油车,这次开混动实现了空调自由,短时间停车不用关电源一直吹着空调,反正不用油。这车跑高速就不要再纠结油耗多少了,110—115高速巡航一箱油最多七百多点公里,在内蒙古普通道路跑不充电一箱油真能跑一千公里,主要还是要归功于动能回收,下坡就是在充电。这车长途自驾是真香,对驾驶者来说有智慧巡航驾驶,只需要把手放在方向盘上其它的交给电脑自动驾驶(只需要关注车子的状态就行)可以减轻驾驶负担,对于乘客,车内大屏+4G网络,旅途中可以观看电视剧和其它娱乐节目一点也不会无聊,堵车了也无所谓。 动力方面不用多说,满载状态下,上坡超车轻轻松松,随叫随到一点也不含糊,底盘虽调校很软,但支撑性不错,再加上底盘较高过坑和烂路车身很稳没有多余的跳动。 缺点也是有的,后备箱有点小而且平台高,最大缺点是没有备胎,在高速上轮胎扎了一个洞漏气很快,差一点叫拖车,幸好前面服务区不远立马进服务区,服务区没有补胎只能多打点气,导航最近的下道口去附近找补轮胎的地方。座椅通风只有坐垫,夏天体验是真一般,后背一直汗流浃背。 总计这次旅行这车体验非常棒,正好跑了一趟长途过磨合期做了首保,这车稳定性没让我失望,一路没有出现任何问题。

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    2022年2月 老妈让我拿钱去买房付首付 我转身进了4S店定了领克05+ 没试驾过,甚至连实车都没见到过 我的理解和眼光能不能为我验证我的冲动? 其实我是非常忐忑的,毕竟这个车品牌是属于年轻派 我一个刚过30的中年油腻大叔绝不买日系,是否能驾驭这个别人都不敢买的全身绿蛤蟆?是否能融入年轻人的车圈? 3月份提的车 实车比图片更让我心动,也更惊艳 激动的心颤抖的手很小心翼翼地把车从4S开回家 从加车友群,到车友线下聚会,其实并没有我想的顾虑融不进去,大部分都是年轻车主确实是真的。车主之间不会因为年龄大小而聊天产生隔阂。 安全配置拉满 因为新车也因为好开,经常超速而没感觉 自动刹车这个是真好用,屡次在认为必撞的情况下刹住了,这个配置是我之前老车没有的 颜值 这块不好说,个人审美不一样。但是路上回头率确实高 毕竟大绿色卡钳,大尾翼,低沉的声浪,甚至全绿车身颜色,每一样都是能挑动路人观望的 动力和操控 这个是开过我车的几个人的一致好评!绝对的好评 我平时就算开高速也从没用到过运动档以上的动力,舒适模式轻轻松松就超限速了 没开过什么豪车,但是这个车确实是操控指哪打哪方向盘没有虚位 内饰质感确实没得说,全车翻毛皮甚至方向盘都是,冬天不冷夏天不烫腚。 我和领克05+的故事还在继续…

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