简介：这个人很懒，什么都没写~
潮州市铭筑装饰设计
21年10月未锁订单转让！5000抵15000
我要凉透了
如图 极氪邀请码：RMHKF 多得4000分
爱撸串的三胖
意思就是芯片硬件换了厂家，架构和如今的体系不一样，后续将基于新的芯片商提供的解决方案进行整车通信软件协议设计开发，塞班换安卓 。
面具小矮人：出自极氪公众号官方发文，发布一年多了，说这个是不是有点不尊重人
没人发这个？
你的牢友
这是什么物理原理
蜂子王大懒
大家好我是喷子，为了喷而喷，因为我的钱不是大风刮来的！
蜂子王大懒：经举报，该内容已被官方隐藏
infinitor
昨天郊区爬山，往返180多公里，全程畅通，刚好顺便测试了一下能耗水平。结果表显百公里21.8度，实际电量消耗大概28.3，具体如下。 车型：We86，四驱空悬，全程舒适模式，高动能回收 路况：全程181公里，非常畅通，其中高速110公里左右（去程跑时速120左右，回程110左右），郊区60公里（时速60左右），市区10公里左右（时速30左右）。 负载：五人，三大两小，总体重205公斤。 空调：全程22度 温度：4-13度之间 驾驶风格：舒缓，几乎不带刹车。 总里程如图，181公里 表显电耗如图，21.8kw/百公里 电量显示，从83%到24%，总耗电59% 实测能耗：86*0.59/181=28.03kwh/百公里， 相对于21.8，高出28.6%，差的有点多。 We86的NEDC是526公里，按照表显能耗，能跑394公里，按照实测能耗，能跑307公里。 正常市区代步，表显能耗（通勤路况很拥堵）是28.3，如图2。上下班往返30公里整，耗电13%到14%，反推冬季拥堵路况续航230左右（个人情况，路况不代表其他人）。 最后，车很好开，非常满意。家和公司都能充电，也有燃油车，所以对里程没有刚性需求。但挺希望表显电耗能真实反映实际电耗，也希望预估剩余里程能够尽可能准确预测真实续航，不然确实容易有麻烦。总之以后往返超过200公里的地方，冬天我是不太敢去了。 希望知道其他车友的情况，看看表显电耗，和真实电耗，是统一的有差值？还是我个人车的问题？
60kw国电桩，电流超不过80A，功率一直在25kw左右，86度电得充3个多小时，感觉回到了15年的小江淮，无语
观天下致远方
在一次偶然的机会，看见了极氪001，就爱上了，发誓要买一辆。 最近就照着懂车帝APP，转市场，终于今天2021年12月9号提车了，话不说，上美图
北京捷豹XEL
XEL原厂ACC自适应太舒服了 堵车利器啊。这个主要是不需要拆装 直接安装
徐瑾力
这可能是第一台被干废的21款xfl，在此跟各位车友报个平安，人没事，小擦伤，腰椎扭伤
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