![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2023-06-12
2023-06-12
2022-12-21
2022-12-21
2022-12-11
2022-04-14
2021-10-12
#3系不改，不如推下海偶然的机会，在网上视频看到还可以用方向盘控制运动模式切换，这太爽啦，再也不用低头去看，去摸按键了，因为很不安全，在激烈驾驶的时候，想开挂，也极为不方便！ 说改就改，在网上找了资料，只有副厂的模块原理也很简单，就是利用方向盘的M1M2按键触发无线发射器，无线接收器再输出去控制档把旁边的两个切换按键（我是丁字裤方向盘） 模块淘宝有卖，500块包邮，但送的红色按键质量实在垃圾，我最后还是用方向盘带的按键。 拆装顺序： 方向盘发射端，先拆气囊，反面两侧，拿螺丝刀一捅就可以了，再拆左边拨片，然后反面拆左侧按键的一个螺丝，拿下左侧按键拆开，替换电路板，原路装回，再接线，就可以了，建议最后测试成功再装，以免反复。 档把接收端，撬开旋钮的板子，撬开档把挡板，再用手指按压模式切换模块的卡子，往后往上顶就可以，然后就是接线了。 接线成功后，就可以点火试车，我是一次成功，花费了1.5小时。熟练的话，一个小时足够。 改完别提了有多爽，真香，用起来方便又安全！
2021-08-01
2019-10-08
没有更多了～