认证：问界M7车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户9281842573207
压弯考核#摩托车从零开始教学 #摩托车安全驾驶小技巧 #专业动作请勿模仿 #摩托车科目二绕桩技巧
屾屹爱美食
车友圈管理员小程
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懂车帝原创
迈巴赫GLS车主怎么看问界M9
我选择的是至臻版一万公里开下来一半是高架+国道，四分之一是市区道路四分之一是高速 先说槽点，第一，买车的时候承诺的积分只给兑现了一半，华为果然是只管卖啊！第二，电耗比特斯拉高，油耗比比亚迪高😂。第三自动驾驶不够好，不过这点我不太在乎。第四...查看全文
等车帝0001
问界——你还有很长的路要走，由粉转黑！已经给你们很多时间了！ 作为一名华为粉，7月初盲定问界M7，心心念念等到10月底终于提车了，可是这正是魔鬼的开始。 提车当天开出4S店就发现行驶中刹车踏板震动，驾驶感受很差，过减速带震动幅度很大，和售后反馈告知可能是动能回收原因，让换个模式看看，随后各种换模式还是不行。 几天后，4S店派技术人员开着试驾车前来测试，发现我的M7刹车踏板震动存在异常，怀疑是轮胎磨合问题。此时又发现一个大问题：刹车、油门踏板装配存在很大差异，见图，油门和刹车的高低落差比试驾车多了不止1CM，这就导致我开车的时候很紧张，脚一直得放在刹车踏板上，如果放在油门上，一有紧急情况，脚会来不及踩到刹车上面，而且刹车踏板还特别高，脚要倒扭过来才能踩到，开久一点就感觉脚会抽筋，严重影响驾驶安全。 从此，我和我的问界M7开启了茫茫的测试和维修之路。。。。。。 目前发现这车存在的问题：（从轻到重） 一、影响较小的问题：一是零重力座椅异响；二是刚启动车辆时候控后面有异响；三是手机蓝牙钥匙很多时候不能用，挂挡需要用手机NFC识别。 二、非常影响驾驶体验的问题：一是刹车踏板异常震动；二是刹车、油门踏板的位置异常，经调整后和试驾车感觉任不同，开车较累；三是刹车踏板挂P档时有“噔”的异响，后来在行驶中也会出现这个问题。 三、严重影响驾驶安全的问题（绝对无法妥协的问题）：低频共振噪音严重，引起驾驶员脑袋胀、耳朵痛，严重影响驾驶安全。（同路段同速度，主打静音的问界M7竟然比比次低配佳通轮胎的海豹高12%）厂方技术人员说让我不要和轿车比，要和同档次的SUV比，比如理想，当时我也没说什么，之后我去试驾过理想L8，真的见鬼了，刹车踏板一点都不震，NVH做的比问界好多了，除了风噪大点，其他噪音真的没有感觉到。请厂方务必重视、正视问题！不要回避！！ 修理过程（目前共5次，从10月底提车发现问题到目前已有50余天，主要问题均没有解决） 最近一次厂方拿着设备来测试检修，最后只是口头给了一句“正常”，要求出书面的报告都没有给，小康毕竟还是小康，华为参与看来改变不了什么。 从提车开始近2个月的试车、修车、交涉，我已经心力憔悴，甚至精神上都快出问题了，严重影响家庭正常生活，目前车子在4S店，我已经没法开了，现在只要开几分钟就会头胀。 作为一个新的品牌新的车型，有问题可以解决，可厂方却一拖再拖，置车主安全、安危于不顾，一直以“正常”、”稍微有点”来搪塞。这就是塞力斯的态度。。。现在我已经失望透顶！！
极速乔斯林0a8
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因帅被针对一
#华为问界M5 四驱。帅得一P。
小小宁98
🚘个人介绍 我是一辆至臻版的问界M5平常就上班用来回50公里最多，平常只用电，油几乎不用，提车后还特意跑了一趟西藏，准备以后每年一次长途自驾游旅行。 📊 能耗小结 我感觉这车很省，大部分时间都用电，一次电20块钱，峰值用电16块钱左右，...查看全文
E电园小编辑
共同打造可预期的用车生活，这里是《新车E追评》第三期 ，大家好，我是老王。前两期老王和大家介绍了极氪001、几何EX3功夫牛，今天聊聊最近的话题之王，搭载增程式混合动力技术的华为AITO问界M5。...查看全文
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华为宣布鸿蒙3.0于27日发布，“鸿蒙“上车进程再一次加速
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有没有车主，定了和我一样的颜色，一样的内饰
澄天碧海椰树火山
提问求助各位大拿，坐标上海宝山，去年九月底定的比亚迪唐dmi 112KM尊荣款，到今年7月还没拿到车。当初签合同比较稚嫩，也没约定交车时间，现在除了等，还有其他解决办法吗？
玉白桃
什么意思？比亚迪也很烦恼？😩烦恼的不应该是我们等车的嘛？全系订单70万，按照每月交付15万算，也要五个月。而这五个月期间，肯定还有大量新增订单排队，恶性循环啊
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