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#赛那实车初体验9月11日，东莞南城合信丰田 第一眼，车身巨大。绿色的，为毛巡展车要绿色的？接地气白色不好吗？ 远看车头车身设计威猛攻击高端大气上档次。 内饰，整体看的感觉连我开了8年的K3都不如，死灰死灰的，人家的塑料像真皮，塞纳的真皮像塑料，中控塑料感车门塑料感扶手塑料感…做工相当粗糙，明明广汽汉兰达工艺做得挺精致的，为毛到了塞纳这好像粗制滥造一样，悬浮屏的接缝跟山寨货一样，座椅比嘉华软一些，视觉效果怎么也喜欢不来。第二排奥德赛水平好一点。第三排连奥德赛都不如，座椅短小精悍又缺角，又受安全带卡扣影响屁屁，只能说比汉兰达第三排好一点，达不到MPV第三排应有的舒适度。上下车扶手还能摇得动。 外部，远观好看大气，近视惨不忍睹，钣金缝隙都有手指粗了，尾灯下面那条尾还能摇得动。尾箱关起来，看上去好像没关上锁一样，什么鬼工艺啊，倒闭的华晨中华都不至于这么粗糙吧！ 开车一个小时专门欣赏这辆心水车，不禁很失望。连奥德赛做工都比塞纳好多了。难道真的只卖架构与混动吗？其他随意配一点就算了？？ 相机都不出真实情况！
#赛那加价？今天听说赛那走订单制，丰云行下单4S店很难加价，以我个人的经验来说，感觉还是想的太简单了，之前有认识的朋友都说过了，你不加价别人加价，可能4S店退一赔三照样有的赚，所以为啥不加价呢？ 前两天看到有车友说4S店的人明确告诉要加装潢，其实就是变相加价，之前说的最低配27万多的哪一款真正下来可能将近30了，变相加价3万！作为一个对赛那很有意向的用户我是不会接受加价提车的，虽然我仨娃有刚需，并且也对赛那的空间布局和质量向往，我觉得还是冷静下来关注一下具体情况再说，最起码北京这边还没看到实车，其他地方大家到店也只是静态体验，而且拍的小视频显示第二排的阅读灯直接没固定好乱晃（具体可以搜春哥406去看或者到实车抢先看话题里面找） 车是好车，但是饥饿营销也是真的，全国没几辆车，每个地方就一辆各个地区展示三天，只给静态体验，多生产几辆车没那么难吧，期待北京啥时候有实车去试一下，然后看看要不要订
#2021上海国际车展奥迪A7L外观上所期待的从溜背变成了驼背，不过我们一直吐槽的A7只有2.0，现在国产后变成了3.0，动力上有所提升了，但是想要找回之前轿跑的感觉必须要改装起来，是不是奥迪要把它当成一个改装的车型进行卖点，但是我觉得以后奥迪A6L也可以改奥迪A7L了，他就比奥迪A6L运动一点点，配置上倒是可以了，都说是奥迪A6L的plus版本。 从我的角度出发，我喜欢这款车是喜欢它的溜背，但是这台国产的奥迪A7L动力上是3.0加48V的轻混，还有四驱系统，动力上可谓是满满，还配备了激光大灯，转向辅助，车身还加长了，无框车门还有保留，最大的缺点就是为什么把尾部的轿跑造型都去掉了，说轿跑不轿跑，屁股长成了四不像，下面给大家总结一下优缺点: 优点:1.国产后价格上有了大幅度的优惠 2.外观上商务加运动，一些中年人可能很喜欢。 3.内饰上用了最新的操作系统和屏幕还有飞机档把，比较豪华。 4.尺寸上大了不少，后排的空间也很充足，不会太拥挤，家庭用车也很合适。 5.配置和动力上非常充沛，3.0加48v轻混 缺点:1.我们心目中的跑车成了大版的奥迪A6l，成了老板车。 2.我们的轿跑尾翼成了圆润的尾部 3.内饰的布局都是一样的，按理说作为一个奥迪A7应该有一些TV出点 4.外观上感觉和沃尔沃s90这种车型一样，简直就是四不像！非常纳闷它和谁去竞品。
