长城灵魂正式发布，共有3个版本，分别为：S2000ST两箱版，售价21.88万元；S2000GL三箱版，售价23.88万元，Founder创始人版，售价28.88万元（限量88台）。该车搭载一台排量为2000cc的水平对置八缸发动机，最大功率为113kW，配备8速双离合自动变速箱及倒挡设计，最高时速210km/h。这个车价格怎么样？你想拥有吗？欢迎讨论……

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#银河E5提车日记

日系车主的跨界视角 作为一位长期驾驶日系车的车主，从本田锋范到十代雅阁，我近期迎来了新伙伴——银河E5星舰版。在此，我愿以一名普通车主的身份，分享我的真实用车感受，希望能为你的购车决策提供一点参考。 购车概况 全款落地15万的银河E5，虽赠品简陋，但性价比依旧吸引了我。特别提醒，若有意购车，不妨先争取“老带新”积分，这可是个不小的福利，销售或许不会主动提及，但别错过哦！ 裸车价:14.58 保险:5190 延保:4017 上牌:800 小定:-1500 置换:-4000（还未到账）  续航实测 自8月6日提车至今，银河E5已伴我行驶1200公里。日常通勤与偶尔的高速旅行，上下班续航稳定在90%左右，一周一充轻松应对。高速上，尽管能耗有所提升，但平均时速100时仍能保持67%的续航达成率，满足长途需求无忧。我坚信，驾驶的乐趣不应被续航所限，享受旅程才是真谛。   智能车机体验 银河E5的车机系统，虽为亮点之一，但我的使用并未让我太惊艳。语音助手功能挺好用，流畅度也佳，但非魅族手机用户难享深度互联之便，略显遗憾。软件商城的APP选择有限，只有8个能下载的APP，期待未来OTA升级能带来更多惊喜。   空间与舒适 空间，无疑是银河E5的一大亮点。四口之家的我们，无论是日常出行还是节假日满载而归，都游刃有余。车内空气质量上乘，异味极小，对家庭用户尤为友好。隔音效果在市区内堪称出色，但高速行驶时胎噪与风噪稍显明显。至于底盘调校，虽被普遍评价为“过软”，对于易晕车者或许需留意，但在良好路况下，其带来的乘坐舒适度无可挑剔。   辅助驾驶初体验 高速上的自适应巡航与定速巡航体验总体良好，但自适应巡航在前车离开后的迅速加速，可能需要一段时间适应。至于主动刹车功能，虽未亲身体验，但希望未来能见证其关键时刻的可靠性。   驾驶感受与总结 操控方面，银河E5表现中规中矩，方向盘轻盈或许少了些油车的厚重感，但适合日常驾驶。方向盘的左右对称设计，偶尔让我在停车后需借助标识确认是否回正，小细节有待优化。   总结而言，银河E5以其无异味、大空间、丰富配置等优点，赢得了我的青睐。若能在底盘调校上进一步优化，相信其市场表现将更加抢眼。总体而言，我对这款车持满意态度，期待它未来带给我们更多惊喜。  本人非专业测评人员，此篇文章虽然可以得到官方积分，但句句属实，后续也会继续发表对这款车的相关用车体验，记得关注，你有什么想问的，直接可以在评论区给我留言，千万不要无脑充，十几万对我们来说也不是一笔小数目。

牛牛今貂

银河E5准车主，实话实说篇！！！