简介：感性与理性并存
愚小帅
最近有个朋友向我吐槽他买车的时候被各种参数、配置弄得晕头转向。这让我想起自己当初选车的经历，也是纠结了好久，经过几番对比，最终才选定天籁。 我买车的想法最初源于通勤需求，周末偶尔会和家人出去自驾游。所以对我来说，舒适性、燃油经济性和空间...查看全文
郑当时V行者无疆
喜欢看新车，更喜欢新车试驾新鲜感，感受科技带来的舒适和超便利，最近关注了一款合资品牌的家轿“常青树”日产的轩逸，新出的全新轩逸真心版，赶紧替大家尝尝鲜，感受一下他们家的大沙发又有什么焕新？整体感受还是那个印象中的常青树，看来日产轩逸家族主张一个"舒适家用车"舒适够用是王道，它的优势与不足恰恰构成了鲜明的产品性格。最令人称道的依然是日产标志性的"零重力座椅"，8向电动调节配合三层缓冲材质，让日常通勤变成一种享受，实测5.3L的百公里油耗更是精打细算家庭的需要。不过这种极致的舒适取向也带来了动力上的妥协→1.6L+CVT的组合在爬坡超车时需要些许耐心，发动机高转时的声浪会提醒你它更偏爱从容的驾驶节奏。后排490mm的膝部空间轻松实现"葛优躺"，但缺失后排出风口在盛夏时节稍显遗憾；车机系统能满足基础需求，但对比国产车型的智能座舱就显得朴素了些。值得称赞的是，这些"短板"恰恰成就了它极致的性价比，将成本精准投入到家庭用户最在意的舒适性和经济性上。对于追求"移动会客厅"般驾乘感受的消费者来说，它的优缺点就像硬币的两面——你得到的，正是一台把家用属性做到极致的经典家轿。各位不知有怎么个感想，我们评论区里讨论讨论撒！
不知不觉，我的轩逸已经陪伴我五年了啦，这么长时间开下来，体验感真的超棒，今天来和大家唠唠我的日常体验和油耗表现。轩逸的外观设计简约又大气，线条流畅自然，没有那些花里胡哨的元素，但就是让人看着很舒服，属于那种越看越耐看的类型。轩逸车内空间宽敞，无论前排还是后排，一家人坐在里面并不感到拥挤和压抑。轩逸座椅的设计非常符合人体工学，长时间驾驶也不会觉得累，对于我经常跑长途来说，驾驶感特别舒适，移动的大沙发不是吹的。在油耗方面，轩逸的省油耐用家用经济性更是很好体现出了。在高速行驶我的轩逸更是开出百公里三点多的油耗。在市区走走停停可能会耗油，但综合油耗也是在百公里五到六个油。当初选择轩逸也是看中它的性价比，在同级别车里，品质和口碑还是相当不错的。而且轩逸省心、耐用，维修保养也方便，综合起来作为家用轿车已经很不错了！
回趟老家，打个顺风车，打上一辆2011款逍客，乖乖，这车是没上过路还是咋滴，看着太新了，看车里头是真新，双屏导航与倒车影像，真皮座椅。坐车里动力依然平顺稳当，但稍微略显保守，可能师傅不舍的踩油门。这师傅很健谈，一路陪聊，问了他很多保...查看全文
趁着五一小长假，我驾驶着我的轩逸回了一趟老家，在城市和农村中穿梭，在放松身心的同时，感受自然风光之美。以下是我五一驾车心得。 在确定出发前，我对爱车进行了全面的检查和保养。首先更换了机油和机滤，让爱车行驶更顺畅，然后启动车辆观察仪表盘确认车...查看全文
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