认证:大众CC车主·车龄2年
简介:资深汽车爱好者,喜欢所有的汽车知识
渡川百里
这个档把啥时候能改改啊,隔壁新款高尔夫的多好看,个人感觉是真不喜欢带皮的这种可能因为自己年轻,cc有这种档把的改装案例嘛
阿尔的脾气
住的小区是统建楼,没有什么规划,所以小区楼下很多车停。 因为我们家住的是一楼,在提新能车之后,就想着在一楼外墙装个充电桩。 后面选了一款直流桩;起初用的很好,后来因为工作噪音太大了,被投诉😂 后来才了解到,直流桩因为功率大,所以为了保证工...查看全文
我喂你耳屎cc
#CC车友打卡🙋🏻♂️情况介绍 我爹的14手动宝来实在是不想再开了,就置换了cc 🗒 真实感受 外观:外观没的说,是真滴帅,停路边或者等红绿灯都有人盯着看,就冲着点,比迈腾多花两万值了! 空间:我一米七五,座椅调好后排能躺着翘二郎腿,虽然没迈腾...查看全文
用户3691447209609
提问探岳这款车关注快两个月了,挺纠结颗粒捕捉器的问题想上380,又觉得价格超了预算2-3W,看圈里一直挺热闹,但是9月销量一般,我该不该在10月底买呢
iynixil
提问老哥们,夺目刷了几个隐藏功能,现在出现主驾无钥匙进入解锁后,副驾为什么不能无钥匙进入,还得在主驾按下解锁,有老哥出现这种情况吗
飞翔的奇兵
首先新款外观不变 其次,新款CC和新款CC猎装车的配置略有区别。 入门版车型取消了无线充电、前排座椅加热、手套箱制冷以及前门警告灯等配置,增加了倒车影像。 中配车型取消了手套箱制冷、前门警告灯、外后视镜自动防眩目、隐私玻璃、LED门槛条,增加了驾驶辅助(含拥堵辅助)、交通标识识别、车道保持、19英寸轮圈、主动式智能胎压监测系统、门板透光饰条。 我个人感觉,买了现款刷个隐藏,也就剩门板透光条没有了,就是不知道这个和氛围灯有多大区别,车友们,你们觉得呢?
去一趟新疆吧
刚才抖音上刷到一汽大众生产直播间,那人说cc小改款已经在研究了,大改款估计等到迈腾b9上市完了之后,可能在24年下半年到年底。
Arteon
21年1月上牌的探岳330豪华智联pro版,官方指导价23.99,当时国六B和19寸轮毂必须购买加了3500块,当时落地就得22多了,目前行驶了1.7万公里。全车没有任何事故剐蹭,今天让人给报了报价,还不到15万,让这个颗粒捕捉器给害得,这车现在真的还会有人买吗? 有图有真相,这是让4s店上门进行颗粒再生的场景,后排气接近800度。。。圈出来的位置都烧成红色了 奉劝各位,谨慎购买,买了很难再出手
疯狂小咖啡
2021年9月底我用开了两年的纯电高尔夫置换了一汽大众ID4crozz,主要是续航,空间和平台比电高好很多。我就谈谈这几个月用车感受吧。 📉能耗分享 首先是续航,这个大家都很关心的问题,但续航受到天气,气温,路况,载重,驾驶习惯等等因素的影响。我说说自己跑高速的续航吧宜兴出发去南京,单程150左右。出发是2021.12.30早晨,就我一个人,零下3度左右,高速加高架百分之九十,城市路面百分之十,全程空调20度,舒适模式,辅助驾驶加自适应巡航,高速120高架80,开了152公里,消耗45%的电量。中间停在地下停车场,回程是下午,以防万一找了一个开迈斯补到90%的电,回程时候室外温度10度左右,没开空调,其他一样,开了153公里,消耗38%的电量。相差百分之七。回来时在城里和高速上都遇到堵车,就我而言冬天零度左右,高速开空调300应该是能跑到的。秋冬交替时我城市通勤开400~450是没问题的。 其次就是空间,这个车我觉得就是外宽内长。内部空间是大,这个大家有机会可以去试驾时候感受一下,就不复述了。 第三是动力方面,2吨多的车,开起来提速感觉和油车差不多,零百加速八秒多不过起步还是比油车快一点,动力输出更线性0~60提速还是挺快的,平时超个车什么还是很快的,只要你舍得踩电门。 第四说说刹车和动力回收,动力回收就是B挡,松电门时候,回收模式,车辆有拖拽感,相当于小刹车,用好了还是挺不错的,据说后面的鼓刹就是为这个设计的,被一群人吐槽。我一般城市通勤开舒适模式,刹车前段有点虚,大家注意一下,据说运动模式下有改善。 第五说说车机。。。不想说,很多车友遇到的无信号问题,遇到过,手动解决。。其他问题没遇到,不好评论,不过车机水平和新势力是不能比个人感觉反正我够用了。 第六么,家里有家充很香 。 后面。。。暂时没想到。。。其实就是懒 最后放图,第一二张是那次高速的电耗,四五六南京一个开迈斯的充电站,后面就是日常使用