认证：极狐 阿尔法T5车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
张顺飞GT
#新年长途出行补能攻略 除夕出行也不堵车，挺好的，大家都提前回家了，高速上一路畅通，而且感觉在重庆冬天这个车能耗也还能接受，基本都在75折往上的样子，补能都很方便，速度在400v里面来说也挺快的，提前打开电池加热最高跑到过140多KW，现在的导航都带新能源出行规划的，根本不需要自己扣脑阔，挺方便。
分享下自己极狐T5的购车动机和用车感受，最开始关注到极狐是因为官降2.5，自己的预算也只有15左右，还想买个纯电的suv好像也没太多选择，综合颜值和电池品牌，我觉得比c10更优选吧，外观当然仁者见仁，前脸挺犀利的，屁股有点壮实的感觉，还自带磨砂质感，我是挺喜欢的。提车的时候，感觉新车也没味道，这点确实不错。车内空间得房率还是可以，没啥局促感。跑了个多月，里程应该算跑的比较多的，超过6000km，续航挺扎实，跑过一次单边350km的高速还一直下雨，也一次性干到终点了，同价位电耗应该是比较优秀，总体来说还是挺满意的。值得没订车的朋友参考试驾一下。
T5提车40多天，基本天天在跑，因为上班通勤距离较远来回120km，加上五一放假出去玩儿了一趟，现在总里程已经超过6000km了。对极狐T5最满意的首先肯定是海岩灰的外观，自带磨砂效果！然后就是电池续航是真顶，城区快速路空调24°两档风，正常脚法，续航基本都在9折左右，不得不说这个电池和续航在20万区间纯电suv真的可以无敌。
#我的“凡尔赛”用车大赏 提车一个多月了，分享一下用车心得，因为平时上下班通勤距离比较远，加上过节回了趟老家，现在总里程差不多6000KM了，也能给大家分享一下这个车的真实续航表现了，平时城里加快速路不开空调的话基本能1：1，开空调9折。高速跑110左右的话7折多，我觉得这个续航在20W这个价格区间算是优等生吧，何况它还是个SUV。空间也是真可以，家人朋友都说这车空间大，座椅舒适度也很好。造型和这个海岩灰的配色我是真喜欢，就是白色内饰要勤打理，自己买了瓶内饰清洁剂，没事就擦擦。总体来说，T5算是自己预算内的最优选吧，顺便给大家展示一下开T5出去野的照片。
不改名字会被说是车黑
有的人觉得有点震有点声音不是啥大事，那希望他们能清楚，这所谓的“一点”震动和“一点”声音根本就不是轻微的那种，而是一种让震得让人脚麻，听得让人脑瓜疼的低频噪音。 说什么放点音乐就感觉不出，对啊，除非一直放那种低频爆满的歌，能震得内饰共振的那种音乐，不然掩盖不了。 没有真正体验过就不能把话说死，的确有的车这个问题轻微，有的严重，而且这跟主观感受也有关系。但这问题本质上就不该出现，23年了，市面上还有什么车会出现这问题？居然还有人评论说老捷达也有这个问题，不是问题。天啊，23年的车跟老捷达去对比？！？！ 出问题了就是出问题了，厂家至今虽然还没给出解决方案，但至少没有回避问题，跟售后反馈后答复依然是厂家在想办法改进中而非直接一句厂家说这是正常的情况了事。所以起码还有希望。加上部分批次（如第一批）貌似真的没有这个问题（不知是否会随着使用时间延长而慢慢出问题），那说明问题是可以不发生的，还是有解决希望。 作为提车不到一个月的车主，一个拿到的车此问题相对严重的车主，我此时还是愿意相信厂家会改进，这算是我对零跑的一个信任底线了。 建议还没买这车的网友先观望，等这问题彻底解决了再下手，还有希望零跑不要成为只有不懂车的人才会选择的品牌。 零跑，我从当时你在广州车展连个展台都没有只在馆场过道里有个档口的时候就关注你了，希望不要让我失望，不要让众多抵挡“舆论压力”坚持买零跑这个“大众眼里的杂牌”的车主失望！
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