认证：极狐 阿尔法T5车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
张顺飞GT
作为极狐汽车阿尔法T5车主，最让我惊喜的还是这个hud，彻底告别了传统仪表盘的繁琐，更让驾驶视线始终聚焦前方道路。车速、导航、辅助驾驶信息都清晰投影在挡风玻璃上，无需低头分神，安全感与科技感瞬间拉满，我觉得特别是对新手来说这个功能更实用，不需要低头看仪表盘，减少行车风险。HUD的亮度智能自适应功能尤其贴心，晴天强光下显示依旧锐利，雨雪天气也有对应的雨雪模式，彻底解决了因光线变化导致的视觉干扰问题。而且厂家还在持续更新升级，显示的内容越来越丰富了。
作为一名极狐阿尔法T5车主，上周在官方售后服务中心的保养体验彻底刷新了我对新能源汽车养护的认知。从进店接待到交车离场，全程可视化服务让每个细节都看得见安心——师傅不仅将底盘检查、电池健康度检测等核心流程实时拍照同步到服务群，还特意标注出轮胎磨损警示线、空调滤芯更换节点等关键数据，真正实现"透明车间"。 令我惊喜的是，专业技师在保养间隙主动传授实用养车技巧。保养结束时，服务顾问不仅提供了全车检测报告，还将重点养护部位的照片整理成电子档案，这种"有图有真相"的服务模式，配合极狐汽车独有的三电终身质保政策，让我对新能源汽车的使用寿命充满信心。这种将专业技术与用户教育深度融合的保养体验，正是新能源时代车主最需要的贴心服务。
#新年长途出行补能攻略 除夕出行也不堵车，挺好的，大家都提前回家了，高速上一路畅通，而且感觉在重庆冬天这个车能耗也还能接受，基本都在75折往上的样子，补能都很方便，速度在400v里面来说也挺快的，提前打开电池加热最高跑到过140多KW，现在的导航都带新能源出行规划的，根本不需要自己扣脑阔，挺方便。
寒冷的冬季来临，驾驶车辆外出时进行适当的预热是非常必要的，极狐汽车的APP上都有远程开启备车功能，一般提前预热时间建议在 3 - 5 分钟左右，怕冷的人可以提前15分钟左右开启空调都是没问题的，这样可以有效提高电池的活性，减少电池在低温环境下的损耗，从而提升车辆的续航里程和动力性能，不用担心空调很费电，至少我的T5空调能耗和制热制冷效果是非常出色的，一般设置在22-26°之间，一档风或者两档风就够用了，电耗并没有增加太多。同时，尽量使用内循环模式，这样可以减少车外冷空气进入车内，使车内热量保持更久，进一步降低空调能耗。 同时，冬季出行还需要注意出行安全，更换防冻的玻璃水，经常检查胎压，因为温度低的原因，胎压可以偏高，保持在2.5-2.8最佳。
好友最近一直念叨着要换车，在这个新能源汽车蓬勃发展的时代，我果断建议他拥抱新能源。正好，我自己的极狐汽车阿尔法 T5 可以成为他体验新能源魅力的绝佳窗口，直接邀请好友试驾。当好友第一眼看到我的阿尔法 T5 时，就被它时尚大气的外观所吸引。流畅的线条、独特的前脸设计，无不彰显着现代科技与美学的完美融合。邀请好友上车试驾，一打开车门，宽敞的车内空间立刻展现在眼前。好友惊喜地感叹道：“这空间可真够大的！”无论是腿部还是头部空间都非常充裕，让人乘坐起来毫无压迫感。座椅的舒适度也让好友连连称赞，仿佛坐在自家的沙发上一般。启动车辆后，安静的驾驶环境让好友颇感意外。没有了传统燃油车的发动机噪音，只有轻微的电流声，为驾驶增添了一份宁静与惬意。动力方面，T5 也毫不逊色，加速迅猛而平稳，让好友充分感受到了新能源汽车的强大动力。 试驾结束后，好友心动不已。他深切地感受到了新能源汽车的优势，也对极狐汽车阿尔法 T5 充满了喜爱和赞赏。我相信，在不久的将来，好友也会加入新能源汽车的大家庭，与我一起畅享绿色出行的美好未来。
当渴望一场说走就走的旅行，尤其是充满乐趣的露营之旅时，极狐汽车阿尔法 T5 无疑是同级最佳选择。无论是前排还是后排，都给予乘客足够的伸展空间。即使满载乘客，也不会有丝毫的拥挤感，每个人都能在旅途中找到属于自己的舒适角落。孩子们可以在后排尽情玩耍，大人们则能放松地交谈或欣赏窗外的风景。 后备箱更是一大亮点。那巨大的空间仿佛是一个无底洞，再多的露营装备也能轻松塞下。帐篷、睡袋、折叠桌椅、烧烤架、野餐垫……所有这些露营必备品，都能在后备箱中找到它们的安身之处。不必再为装备太多而烦恼。无论是周末的郊外露营，还是长途的自驾游， T5 都是游玩出行的好搭子。
对于有娃之家来说，选择一辆合适的汽车至关重要。而极狐汽车阿尔法 T5 以其宽敞的空间和超大的后备箱，成为众多有娃家庭的心仪之选。无论是前排还是后排，都给予了乘客充足的活动范围。孩子们可以在后排尽情嬉戏玩耍，不用担心空间局促带来的束缚感。即使安装了儿童安全座椅，旁边依然有足够的空间供大人照顾孩子。座位的设计也充分考虑到了舒适性，长时间的车程中，大人和孩子都能保持良好的状态。周末，一家人计划去郊外露营，后备箱可以轻松装下帐篷、睡袋、烧烤架等大件装备。在旅途中，孩子们兴奋地期待着即将到来的欢乐时光，而阿尔法 T5 的大后备箱为这份期待提供了坚实的保障。 有了阿尔法 T5，有娃之家的出行变得更加便捷和舒适。无论是日常的接送孩子上下学，还是假期的亲子游，它都能完美胜任。宽敞的空间让孩子们可以自由伸展，大后备箱则为家庭的各种需求提供了充足的储物空间。极狐汽车阿尔法 T5，不仅仅是一辆车，更是有娃之家驶向幸福生活的可靠伙伴。
国庆节打算从重庆出发去康定耍三天，这条路线安逸得很，对新能源车无压力，沿途充电条件也好，极狐APP还可以用积分兑换电卡免费充。 第一天，从重庆早点出发，一路高速直奔康定。到了康定先去逛逛溜溜城，感受一下藏区的风情。晚上找个有特色的藏餐馆，尝尝酥油茶和牦牛肉。 第二天，开车去木格措。那里的湖水美惨了，蓝天白云倒映在湖面上，就像画一样。可以坐坐船，欣赏欣赏风景。下午回来在康定城里随便逛逛，买点小纪念品。 第三天，准备返程啦。在路上可以找个风景好的地方停下来，拍拍照，休息休息。然后就回重庆，结束这趟愉快的自驾游。
今天闲来无事，在街上溜达溜达。虽然经历了昨晚强对流天气的疾风暴雨，今天温度还是一如既往地高，丝毫没有一点降温的预兆，要看中秋临近，重庆却还是停留在三伏天，实在是反常。虽然还有好几天才中秋节，但是街道上、小区里、商场里，都在为中秋佳节装饰着，好不热闹。而我也在为中秋团聚准备着，在超市进行大采购，为了回老家做准备。 以往都是开油车回老家，这次我选择开今年买的极狐T5，路途不算长，也没有啥续航焦虑，空间也比之前的油车好多了，主要是相比以前的油车有了智能巡航，在高速上能省心省力不少，就算堵车也没之前那种烦躁感。最主要的是小孩在车上再也不会闹了，因为可以叫小狐狸给她放她最喜欢的超级宝贝jojo，就算叫她坐一天车怕也不会哼几声。我相信这次中秋回家肯定会是一场难忘的归途旅行。明月入怀，远近皆安。
入手极狐T5不到5个月，总行驶里程超过2万，虽然没赶上国补的2万，但是早提早享受，这两万的油费也算是找补回来了，因为大多数是在家充谷电，然后在极狐APP上薅一点羊毛兑换电卡，自己充电桩实际支出也就1000出头，和油车的用车成本真的一个天上一个地下。 买新能源车之前唯唯诺诺，总听网上说啥续航焦虑、电池磕碰吧啦吧啦的，实际用车过程中完全没啥感觉，反倒觉得开着比油车舒服多了，毕竟开油车我也没有越野的时候，大多都是铺装道路，完全不担心。520km的标准续航，现在的天气开22度空调3挡风，基本都是15左右的电耗，没网上说的那么夸张。而且这个车厂家OTA也一直在跟进，还是解决了很多车主反馈的问题，虽然在车机方面比不上头部的新能源车企，但是对我而言完全够用，高速开ACC丢掉电门自己把握方向，也挺省事的。喜欢就下手，实践出真知。
最近极狐考拉出了个5座的考拉S SUV，带侧滑门的SUV属实是第一次见，这你受得了吗？不过10万级能买到全系宁德时代电池和8155车机芯片的属于是良心了，性价比真没的说，妥妥的带娃神车。去4s店看了下，车内空间也完全够用，新车没啥异味儿，极狐车就这点值得表扬，内饰没怪味儿，之前去byd看车给我熏的头晕脑胀的。
又到一年最热的时候，以前开油车最怕上车的前几分钟，车内热的实在是受不了，根本不敢上车，都是把车打着，开启空调，人在车外等几分钟才上去。换了电车之后，夏季用车好像也没那么恐怖，车子APP上都带的有备车功能或者是极速降温功能，不得不说科技才是第一生产力，而且T5的空调是真的给力，开23度两档风对着吹的话感觉遭不住，太冷了。之前看别人网上都说大天幕夏天头上跟烤火一样，好像T5这个天幕也没想象中那么热，自己再装个遮阳帘一点问题没有。夏日用车还有一个头疼的问题就是，灰尘大，磨砂灰帅是帅，但就是沾不了一点灰，有空就自己去自助洗车冲一冲。
择一闲暇时光，我踏上了探寻龚滩古镇的旅程，去寻找那属于自己的千年梦境。之前开的是家里老爸退役的油车，每次想出去玩的时候考虑到自驾和乘坐公共交通的性价比很少自驾出去，自从有了小狐狸以后交通费这一块儿基本上不需要考虑，比坐车还实惠！而且空间相比之前的车大太多了，一家五口出行都不在话下，一点不会觉得拥挤，而且电池很扎实，高速最少都有75折。不得不说，15万拿下极狐T5还是很具性价比，特别是手上有之前老车的还可以薅国家羊毛，2个W，太划算了。
暑假模式正式开启！与家人的温馨时光，我们选择了不一样的打开方式--驾驶着超萌又超实用的极狐考拉， 来一场说走就走的自驾郊游探险！ 大空间，满载幸福不拥挤， 极狐考拉的大空间简直让人惊喜连连！后排座椅放倒，秒变移动小别墅，帐篷、烧烤架、宝宝的婴儿车...统统装得下！无论是孩子的玩具还是大人的野餐装备，统统不在话下，我觉得这个小号MPV和宝妈真的挺配。
我一直觉得新能源车是露营最好的搭档，特别是驻车可以一直开着空调，车载的电池包又是一个巨大的外接电源，即便是重装搬家式的露营都不用担心用电问题，非常方便，省心。 虽说T5提车才短短三个月，但它已经带我们露营好几次了，经验丰富，装备充足，从一开始的烧烤逐渐转向后来的电磁炉火锅和烤肉，用的最多的就是外放电功能，只需要把家里的插座带一个在车上就行了，方便快捷。有大天幕，遇到天气好的晚上可以放平座椅，躺在车里数星星。只要找到合适的露营点，保持电量70%以上就可以随心所欲的享受户外，享受自然了。 出门露营最重要的原则就是安全第一，尽量找商业露营地，有基础设施保障，毕竟在无人管理的荒野说不定会遇上什么突发情况。然后就是要做好防火防盗，时刻维护环境卫生，产生的垃圾随车带走，文明露营。 “森呼吸，放轻松”！
最近重庆也开始了“梅雨”季，晴一天雨4天，属于是买一送4了，不得不感叹一下有个自己的小车车还是舒服。太阳大的时候不用走路晒太阳去坐公交坐轻轨，男娃儿又不能像女孩子一样打个伞，晒人得批爆！下雨的时候也不用担心出门就湿身了，底层打工人民打车又舍不得。买了T5总算是可以遮风避雨了，三伏天的时候上车之前提前几分钟在app打开快速降温，上车凉爽得很，如果每天用车时间比较固定的话还可以在app上设置预约用车，当你每次上车的时候都是你想要的状态。空调还带杀菌功能，对有宝宝的家庭很友好，我可以不用但你不能没有，哈哈。感觉T5在驾驶中开个24°两档风，对续航也没多大影响，宁王的电池是真经用。
自从买了新能源车，一有空就想出去溜达，主要是纯电车开起来真跟不要钱一样，我的T5续航一般9折左右，家用桩也就投5分钱一公里，对比油车真是天壤之别。感觉对于喜欢户外的朋友还是买个suv方便一些，主要是后备箱开口大放什么都方便。T5这个后备箱表现完全满足我的需求咯，每次出去露个营，恨不得把家里都搬空，一样还是装得下。财富自由不了，出行还是属于自由了，再多东西都装得下。而且后备箱还有220v个外放电，对于露营是真方便，也不需要买什么转换头了，插线板直接怼上去就行了。山不见我，我自见山！出发出发！
自己的T5最近开到10000公里了去店里面做首保，顺便拉老姐去店里看看考拉，她生了二胎，想买个遛娃车。她预算有限，而且要纯电动的，之前也去看过元up，没怎么看上，经常被我安利极狐，于是打算和我一起去瞧瞧考拉，和销售一番周旋，直接下定了。不得不说，这个价位能买mpv，还是宁德时代电池的纯电，我觉得算是物超所值吧，老姐对这些不咋感兴趣，主要是看上了这个车的外观，别说咋一看还真有点像考拉，而且内饰没啥异味对小朋友比较友好。看来是把亲姐拉进极狐圈了。
作为一名极狐汽车车主，我时刻关注着极狐品牌的动向，最近极狐S5上市了，让我非常期待。特意去店里看了看，内饰材质用料还是一如既往的好，不说别的，是真没啥异味儿。当初买车的时候，试驾别的品牌汽车一进去就给我头干的晕晕的，真的不摆了。S5起售价才17万多，加上国补的话还能少一万，只能说自己买T5买早了。电池全系好像也都还是宁德时代的电池，这个没缩水挺好的。 最近我们重庆的车展刚结束，听说他们车展又卖了几百台，看来重庆的车友群又要扩大了，哈哈。虽然对别的品牌来说这个销量可能也就洒洒水，但是对极狐来说进步很大，作为车主当然希望品牌越来越好。考虑20个以内新能源轿车的朋友可以去店里看看，还是不错的。
分享下自己极狐T5的购车动机和用车感受，最开始关注到极狐是因为官降2.5，自己的预算也只有15左右，还想买个纯电的suv好像也没太多选择，综合颜值和电池品牌，我觉得比c10更优选吧，外观当然仁者见仁，前脸挺犀利的，屁股有点壮实的感觉，还自带磨砂质感，我是挺喜欢的。提车的时候，感觉新车也没味道，这点确实不错。车内空间得房率还是可以，没啥局促感。跑了个多月，里程应该算跑的比较多的，超过6000km，续航挺扎实，跑过一次单边350km的高速还一直下雨，也一次性干到终点了，同价位电耗应该是比较优秀，总体来说还是挺满意的。值得没订车的朋友参考试驾一下。
T5提车40多天，基本天天在跑，因为上班通勤距离较远来回120km，加上五一放假出去玩儿了一趟，现在总里程已经超过6000km了。对极狐T5最满意的首先肯定是海岩灰的外观，自带磨砂效果！然后就是电池续航是真顶，城区快速路空调24°两档风，正常脚法，续航基本都在9折左右，不得不说这个电池和续航在20万区间纯电suv真的可以无敌。
#我的“凡尔赛”用车大赏 提车一个多月了，分享一下用车心得，因为平时上下班通勤距离比较远，加上过节回了趟老家，现在总里程差不多6000KM了，也能给大家分享一下这个车的真实续航表现了，平时城里加快速路不开空调的话基本能1：1，开空调9折。高速跑110左右的话7折多，我觉得这个续航在20W这个价格区间算是优等生吧，何况它还是个SUV。空间也是真可以，家人朋友都说这车空间大，座椅舒适度也很好。造型和这个海岩灰的配色我是真喜欢，就是白色内饰要勤打理，自己买了瓶内饰清洁剂，没事就擦擦。总体来说，T5算是自己预算内的最优选吧，顺便给大家展示一下开T5出去野的照片。
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