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    MZL723

    认证:锐际车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-08-13
    1万3公里后减震漏油图11万3公里后减震漏油图1
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    2023-07-11
    1万3公里后减震漏油图31万3公里后减震漏油图3
    1万3公里后减震漏油图41万3公里后减震漏油图4
    2023-07-11
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    2021-09-03
    急!福特锐际才开了三个月,这是什么情况!图1急!福特锐际才开了三个月,这是什么情况!图1
    急!福特锐际才开了三个月,这是什么情况!图2急!福特锐际才开了三个月,这是什么情况!图2
    2022-10-12
    用户6724641297010图1用户6724641297010图1
    用户6724641297010图2用户6724641297010图2
    2022-10-12

    锐际在高速上开的爽的原因: 同价位同类型下,车速100之后,动力输出依然有劲且持久。 100踩130,有明显推背感;130踩到160,还有感觉,160再踩,居然还有(我没开那么快过,是其他车友冒着生命风险体验并分享) 锐际的后段快,我觉得是三点原因,一是扭矩平台高而宽,二是8档齿比低,三外观风阻低。 1、ecoboost245发动机扭矩曲线,若以350当平台,范围宽达1800-5000转,哪怕在4500转,扭矩也有370以上,这是前提条件。 2、8档最终传动比才1.9(比如大众DQ380\DQ500双离合7档都在2.3左右,国产双离合也差不多)。如果对物理有一定了解,就明白假设轮胎周长都差不多的情况下,变速箱档位传动比越低,发动机工作转速0-7000转对应的车速范围就越大,发动机扭矩平台转速区间对于车速区间同理。7档双离合车子的最佳扭矩点,或许120-160km/h就过了,而锐际的8档对应的高扭矩平台车速区间可以绵绵长达120-200km/h;但是,传动比低有负面影响,传动比越低轮上扭矩就越低,被比例缩小了,如果发动机输出扭矩不够大,轮子上的力气被缩小后就不够带动车子抵抗风阻和衮阻。所以,锐际这点上做的很好,95kmh上8档,表显100kmh(GPS速度96)时候1550转,120kmh(GPS速度114)时候1800转,对于发动机来说,刚刚上350牛米,所以140-220区间,刚好对应最大扭矩平台,加速很生猛的。从机械理论值来说,锐际爆表(6400转)速度高达463km/h(变速箱极限,但需要0阻力)。 3、锐际的风阻系数是0.33,不算最小,但已经是SUV里的很低的了,同比其他SUV,除了CX5啊,4008之类的流线设计的,其他”高大威猛“的SUV都在0.35以上,比如大众的途观,0.38,这里差15%以上了。速度越快,风阻成平方级别的增长,本身车辆在高速区间轮上扭力已经不足(超过的最佳平台),再加上风阻几何增加,加速能力可想而知。 综上原因就是锐际在同级别车里动力独树一帜的原因: 发动机力气大的,档位太少,后劲不够持久(如大众380,吉利领克一脉); 档位多的,发动机又不够劲(日系CVT假设高档齿比低,法系标志雪铁龙等8AT); 发动机有劲变速箱也不错的,风阻系数太大(别克、雪弗兰,发动机输出不错,变速箱跟福特同源,9档齿比也是一样); 外观动感,风阻小的,发动机输出太差(如马自达CX-5) 所以说,动力感受,如果只比什么零百,就太肤浅了。我们一夸锐际动力感受好,就有受国产主机厂鸡贼调教荼毒的国产车主跳出来搬参数,比零百,大家还是一笑而过吧。

    暮色如海图1暮色如海图1
    2021-09-22
    锐际455天66000km用车回顾,我竟然写成了中篇小说😂图1锐际455天66000km用车回顾,我竟然写成了中篇小说😂图1
    锐际455天66000km用车回顾,我竟然写成了中篇小说😂图2锐际455天66000km用车回顾,我竟然写成了中篇小说😂图2
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    2021-08-19
    锐际ST-LINE入手1月有感-购车心路-新增配置-多图图1锐际ST-LINE入手1月有感-购车心路-新增配置-多图图1
    2021-06-05

    锐际买回来一个多月了 我为大家讲讲我的使用过程和感受 今年的疫情刚结束就有买车的打算了 本人开过前两辆车第一个是比亚迪 G3新车刚买回来的时候 感觉还行 又经济又实惠 但是开了半年就出现各总异响 应为便宜异响就异响吧!还有跑电的情况 等几天不开就亏电了 只能搭电跑一跑 开了两三年发现车绑锈穿了 这是我最不能忍受的 果断换了台大众朗逸 那时候开大众的多品牌力也比较大 所以选择了这个品牌 但是开了几个月就出现大灯故障 还有老是报故障码 也非常烦恼 去到Ssss店说没事用电脑消除掉就行了 开了第4年开始烧机油 最严重的变速箱进水 变速箱报废 开的脑壳疼 然后疫情开始 在漫长的等待中 看了许多论坛 到底有什么驾驶感受好点的车 不但经济能力能开得起开的放心的车 看抖音看到了锐际爬坡视频顿时被他的外观 和爬坡能力所震撼 我就在懂车帝各种看 看他的配置 看他的通过性 看他的舒适度 看他的加速能力 上个月怎么也忍不住了 果断去试驾 当我坐上车的那一刻 彻底被他所吸引 各总安全配置 还有那澎湃的动力 做工精细的内饰 可能是没开过啥好车的原因 当天试驾第二天就把车给提了回来!特别高速也别给力只要你敢踩那推背感十足 超车不在话下 前些天河南下大雪 在雪地使用了雪地模式 感觉特别的稳 没有出现两驱车严重打滑和偏移 在市区开也很舒服 反正看来在我眼里就是刚刚好着车油耗也不高块三千公里了 9.8个油耗 比我朗逸还省油 何况这车还是2.0T 现在这个车使用很好也没出现过论坛上所说的那些毛病 反正就是好开 大家不要喷我 谢谢大家了

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    2020-12-04
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