简介：这个人很懒，什么都没留下。
V策财经
毛豆3什么时候再降价啊，今年国庆前有希望到20万吗，或者q能出来吗
Beaky123
接上次已经有将近一个月没有发文，目前距离提车已有2个月，公里数3899公里，接下来继续谈谈使用感受 1.老生常谈的电耗问题： 最近一直在锻炼脚力，琢磨怎么踩油门最省电。截止目前最低的一次开到10.2Kwh的电耗，平均电耗11.3Kwh左右，满电状态最多跑到396km还剩18km续航！！！（不开空调的状态下）这个属实惊艳到我了说实话之前没想到可以跑这么远，数据还超出了官方续航里程401，这个已经相当满意了！ 谈一下我踩油门的方法： 第一就是不要用定速巡航，平路匀速状态下是可以降低电耗，但是一旦碰到上坡，定速巡航会为了提升电耗来维持相同速度，所以不建议； 第二平路起步可以慢踩油门，这时候电耗会飙升到20～30Kwh甚至更高，一旦速度到50以后脚力稍微松一点，电耗会降到6～7Kwh，这个时候维持这个脚力就可以一直保持60码的速度匀速行驶了。后期速度提上来以后同样可以使用此方法，比如我开到80km/h的话，电耗也可以维持在6Kwh，这个就很省电； 第三上坡的时候也是需要维持平路状态下踩油门的力度，虽然上坡速度会有所下降，但是电耗可以维持在9～10Kwh左右，一旦下坡就会负数，这个时候是很省电 总结：不影响安全驾驶的情况下，时刻关注电耗，总体维持在6-8kwh的电耗，可以有效延长续航里程，时速超过90km/h基本上就没什么作用了，电耗会消耗的比较大，再好的脚法也没用了 2.胎压监测问题： 买的铁将军的内置胎压监测，能看到实时胎压，车辆出厂设置的胎压是2.5，我也是充到2.5，但是有时候会有0.1的误差，比如同样的充气泵充好的四个轮胎，其他都显示2.5，只有左前轮显示2.4，不过这个也在可接受的范围内，心里清楚只要不是数值太低，基本上不用管胎压问题，这个胎压监测为了行车安全还是有必要装一个（目前为止没有碰到原车胎压报警的问题，可能是运气好） 3.驾驶感受： 目前为止操控没啥问题，也没有出现任何车辆故障问题，唯一觉得不舒服的就是长途驾驶的时候腰不太舒服，加了靠垫稍微好了点，接下来准备试试看腰部按摩器能不能缓解一下 其他的没有啥好分享的了，后续有情况再继续分享给各位车友～最后希望各位安全驾驶，每天都有一个好心情开元胖子
用户6316120806604
终于可以不带钥匙出门了，手机不支持nfc，又不想每次都按手机，完美解决了我得需求。
用户4771860531974
去充电站充电，进车位时一直看着360，没有报警，显示还有距离，结果和小鹏P7亲密接触了我的无损，对方蹭了皮。明年保险要上涨吧
碰撞指南
礼让行人规定，都是讲究人！
天天抱娃睡
我最近能耗创历史新低，开心到忍不住报喜。毕竟我一个女司机，这么多就很不错了。牺牲了暖暖的车内和恣意妄为的加速得来，太难了。从刚提车24+全国倒数前3到最近的12+，不知道是因为大家广泛说的里程数到了1000还是因为工程师让我的3次慢充。总之结果很好就好了。
娱乐圈委副书记
秦plus dmi第一次家庭充电，自制的接地充电插座，50％的电预计充满时间三小时左右
zzzzzzz1zz
今天师傅来装的充电桩，7kw的，充了两个小时不到，摸了下漏电保护器的进线，6平方的线，有发热，车友们正常不 大概算了下1%的电就要用1度电，76.9kw的电池至少要用100度电，这充电能耗正常不，少了20多度电哪去了
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