认证：宝马1系(进口)车主·车龄15年
简介：这个人很懒，什么都没写~
幻想当个社会学家
订车一周后提车，过程繁琐，主要是4s的问题。 主要先分享一下遇到的流程问题： 订车前销售未有提及保险补贴需要3个月后退回，保险需要自己先垫付，连同交强险是6700+，只好妥协； 重点问题：同样订车前销售未有提及贴息部分需要客户垫付，厂家3个月后退回4s后再退回客户，贴息部分包括车电分离计划中8w元的电池分期7年里包含的利息，这里按照7.5的利率会有2w的利息费用，还有车贷中也会给补贴小部分，提车前才告知需要垫付2w+的利息补贴！！这里提醒车友们遇到这个问题必须强硬回绝，我态度强硬不行就退车退款。内幕就是这部分属于车厂和4s之间的协议问题，涉及销售方式到底是车厂直销还是4s代理销售，成功放款后一汽金融会将利息补贴部分从放款金融中扣起，一般而言对汽车车的传统经销模式，4s都是会自己把这笔金额垫付，让客户先行提车的，但是大众新能源可能还没有跟所有4s达成协议，所以车友们遇到这个情况要强硬，4s要再逼逼就让4s跟车厂处理好了3个月后再来提车，4s顶着压力总会给处理的。 最后还是遇到了车友们提及的现车问题，合格证被4s抵押银行了，这里一来一回导致下临牌流程久了，估计还要等4s去解押才能给车上牌，买现车果然还是躲不开这个坑。
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