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王玉龙：我知道作为远航的车主，去评论PHEV失速不是特别合适，只是自己开混动车遇到过失速的问题，发表一下自己认为的可能存在的情况！ 22年8月开朋友的混动车在云南旅游我也遇见了失速的情况，当时电池只有表显4公里了，上陡坡加急转弯，方向盘突然沉重到几乎掰不动，车子刹车也特别重（就是没有任何电动助力了），等车子停好再看仪表盘显示电池电量不足，表显0公里，我还纳闷呢！上一秒还有4公里，怎么突然没有电了？出现失速问题我个人认为一个是动力系统切换逻辑问题，非要电池没有电了才能切换动力模式吗？二是动力模式切换速度延迟问题，第三个就是大家也不要一味依赖电池的表显里程，毕竟电池的电量和很多东西有关！所以我后面开车，电池只要亮黄灯，直接强制充电，如果要爬长陡坡和连续翻山，电量保持50%以上，如果满载可以70%！也许很多人会说开车的时候可以手动切换动力模式，我只能说，有些路，有些地方，你连看仪表盘都是奢望！远航版的1.1版本就是那种电池可以完全用完的，我不知道PHEV的车车具体情况，也不妄加猜测！也希望看到的车主，开混动车的时候尽量保持电池一直有电，不熟悉的路况尽量多留一点电，我只是一个普通的车主，是希望09可以卖得好的车主，因为销量好了，修车时间更短，其他人才更愿意开发09的车需商品！我也遇到过09问题不想提车的时候，就是5月份圈里被维权刷屏的时候！车子是好车，但车机团队还是赶不上IT大厂，另外最需要的功能是哨兵模式和后排座椅通风和按摩！