#Model Y打卡福利影响modely销量的硬伤就几点,外观内饰太简单,车内共振,贵。 外观确实独特,但是没有suv该有的高姿态。前脸矮,前悬短,离地间距也不高,还是个溜背。尺寸很倒是很运动,但是犀利的前部设计,看起来既不运动,也不大气,反而是秀气满满。 车内共振。y不是3,y是要坐人的,车内共振影响的不是你,而是后面坐着的人。人家感受到车内共振,第一印象就是“吵”,心里想“我为什么要坐这个这么吵的车” 太贵,这就是特斯拉频繁降价带来的恶果。虽然特斯拉建立了以续航为标准的价格梯度。但是频繁降价导致消费者把降价和品牌联系在一起,建立起来的价格梯度反而不被认可。 消费者是这样想的,“y比3贵了近十万,那我为什么要买y?”。要知道豪华品牌suv对标自家轿车价格上是差不多的,比如q5对标a6,glc对标e级,x3对标5系。虽说y是中型suv,但是消费者心中,y是对标3的。