简介：这个人很懒，什么都没写~
汤姆9898
开了一个多月动力十足 就是底盘硬 轻松过200马
CokeWu
提车四个月，跑了8000公里，坐标北京，1-3月都是低温环境，电费用了647元，合8分钱一公里，这个是包含充电损耗之后的电费。北京个人充电桩电费是0.47元，没有峰谷电价。家里安了个人充电桩，没在外面充过电。如果家里能安装个人充电桩，建议直接买纯电，比混动稳定，行驶成本更低。3000公里做了首保，计划下次2万公里去保养，比亚迪EV新的保养周期是2万公里。
齐梭哈
宋PLUS EV由于没试驾车，所以只能试驾DMI版本，试驾时感觉宋的底盘过颠簸路面时车身晃动较大，余震有点多，细碎的颠簸能直接传递到车内，让人觉得有点颠;同样的那条路，试驾元PLUS时，元的底盘处理细碎的颠簸过滤得较好，很柔和，车身晃动也很少，余震抑制的很好，试驾体验觉得元的底盘比宋的好很多。 刹车方面，宋的刹车初段踩下去很硬，需要用力踩下去突破临界点才会有刹车效果，突破了临界点后刹车踏板就变得很软，这样的结果就是刹车力度过大了，很不线性，很难把控刹车力度;试驾元时就完全没有这个问题，刹车踏板很线性。 大家日常开宋的时候觉得他的底盘和刹车感受是怎样的呢
RiO35
🚘 车辆信息 比亚迪宋PLUS EV 2021款 旗舰型 📅使用情况 8月2日傍晚提车，8月8日出现电池包问题，行驶里程不到300公里 💬 故障描述 我在无锡的一家比亚迪海洋网店里，购买了一辆 比亚迪宋PLUS EV 2021款 旗舰...查看全文
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